寶馬來(lái)了半個(gè)董事會(huì )！中國是未來(lái)所在

4月18日，第二十屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )（下稱(chēng)“2023上海車(chē)展”）在全球矚目中拉開(kāi)帷幕，這是2023年開(kāi)年以來(lái)首個(gè)國際A級車(chē)展，也是疫情之后上海迎來(lái)的第一場(chǎng)全球矚目的重量級經(jīng)貿活動(dòng)。

今年的上海車(chē)展不僅吸引了上千家企業(yè)、百余款全球首發(fā)車(chē)在此亮相，更是吸引了多名大型跨國車(chē)企全球董事會(huì )主席和全球CEO親臨現場(chǎng)。

4月18日，寶馬集團董事長(cháng)齊普策在上海車(chē)展期間表示“中國是未來(lái)所在”。他介紹，2013年以來(lái)寶馬在全球交付超過(guò)50萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。去年在中國市場(chǎng)，寶馬純電車(chē)型的銷(xiāo)量幾乎翻了一倍。預計今年純電動(dòng)車(chē)型將占集團全球銷(xiāo)量的15%，到2030年前純電動(dòng)車(chē)型將占集團全球銷(xiāo)量的一半以上。

就在車(chē)展開(kāi)幕前的17日，寶馬大中華區總裁兼首席執行官高樂(lè )在寶馬“創(chuàng )想未來(lái)之夜”開(kāi)場(chǎng)全程用中文致辭，足見(jiàn)其對中國市場(chǎng)的重視。高樂(lè )反復強調寶馬“家在中國”，更表示寶馬集團近半個(gè)董事會(huì )都來(lái)到了活動(dòng)現場(chǎng)。

本屆車(chē)展上，寶馬集團旗下四大品牌BMW、MINI、Motorrad和勞斯萊斯均以電動(dòng)化陣容亮相，其中，三款BMW電動(dòng)化車(chē)型為全球首發(fā)，包括創(chuàng )新純電動(dòng)BMW i7 M70L、插電式混合動(dòng)力的BMW XM Label Red限量版、國產(chǎn)創(chuàng )新純電動(dòng)BMW iX1。另外還有插電式混合動(dòng)力全新BMW M760Le和純電動(dòng)勞斯萊斯閃靈（Spectre）兩款頂級豪華電動(dòng)車(chē)在中國首發(fā)。

中國市場(chǎng)以及上海車(chē)展的重要性，從外企高管抵華時(shí)間就可以看出些許端倪。

梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松（Ola Kllenius）早早抵達中國。據工信微報，4月12日，工業(yè)和信息化部部長(cháng)金壯龍在京會(huì )見(jiàn)梅賽德斯-奔馳集團董事會(huì )主席康林松一行，就奔馳集團在華業(yè)務(wù)發(fā)展情況、L3級自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)應用與支持等進(jìn)行交流?？盗炙杀硎?，奔馳集團愿繼續加大在華投資，與中方商業(yè)伙伴在研發(fā)、生產(chǎn)、采購等領(lǐng)域深化合作。

康林松在上海車(chē)展期間提到，“中國是梅賽德斯-奔馳最大的市場(chǎng)，也是梅賽德斯-邁巴赫品牌最重要的市場(chǎng)之一?！痹诮邮芘聿┥珉娨暡稍L(fǎng)時(shí)他還表示，公司計劃今年將全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量翻一番?？盗炙煞Q(chēng)，中國是一個(gè)競爭激烈的市場(chǎng)，新興造車(chē)企業(yè)也不可小覷。

本次車(chē)展，奔馳帶來(lái)了包含1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的共27款重磅車(chē)型陣容亮相，包括全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV、國產(chǎn)全新EQE純電SUV等。

本次上海車(chē)展中，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）三家主流豪華車(chē)企的全球掌門(mén)人均未缺席，奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì )主席杜思曼同樣現身上海車(chē)展。他表示，“奧迪正積極推動(dòng)在華業(yè)務(wù)轉型，充分滿(mǎn)足中國客戶(hù)的獨特需求是戰略核心。為此，我們正通過(guò)位于北京的全新奧迪中國研發(fā)中心和位于長(cháng)春的奧迪首個(gè)純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)基地，持續強化本土研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)能力?！?/p>

奧迪中國總裁溫澤岳表示，“奧迪已經(jīng)為在華業(yè)務(wù)的發(fā)展制定了清晰的規劃，我們的目標是重塑品牌在華電動(dòng)出行?！?/p>

據悉，奧迪攜手中國一汽和上汽集團，首次以新能源車(chē)型陣容亮相2023上海車(chē)展。在本屆車(chē)展上，基于MEB純電平臺的奧迪Q4 e-tron和奧迪Q5 e-tron兩款量產(chǎn)車(chē)型正式與公眾見(jiàn)面。此外，基于PPE平臺打造的奧迪urbansphere概念車(chē)也一同現身車(chē)展。

值得一提的是，在本屆車(chē)展上，老牌車(chē)企們紛紛“拋棄”燃油車(chē)，投向電動(dòng)化的懷抱，大眾同樣將電動(dòng)汽車(chē)擺上C位。

4月17日，2023上海車(chē)展開(kāi)幕前，大眾汽車(chē)品牌全球首發(fā)ID.家族的最新成員——純電旗艦ID.7。大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席奧博穆出席活動(dòng)，這已經(jīng)是他自去年8月執掌大眾集團以來(lái)第三次來(lái)到中國，可見(jiàn)中國市場(chǎng)之分量。

借車(chē)展之機，不少車(chē)企也紛紛加碼投資中國。

大眾汽車(chē)集團4月18日在上海車(chē)展宣布，投資約10億歐元，建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、創(chuàng )新與采購中心，新公司將落戶(hù)合肥。新公司（100%TechCo）將涵蓋整車(chē)研發(fā)、零部件研發(fā)及采購職能，新產(chǎn)品及技術(shù)的開(kāi)發(fā)周期將縮短約30%；在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)早期階段就將整合本土供應商的先進(jìn)技術(shù)，使車(chē)型產(chǎn)品更敏捷地響應中國客戶(hù)的需求。

大眾汽車(chē)集團（中國）董事長(cháng)兼首席執行官貝瑞德表示，“100%TechCo的成立是大眾汽車(chē)集團踐行‘在中國，為中國’戰略的重要里程碑。通過(guò)緊密聯(lián)結研發(fā)和采購能力，并在開(kāi)發(fā)早期即引入本土供應商，我們將顯著(zhù)提升開(kāi)發(fā)速度，強化與合資公司的合作效率，并優(yōu)化盈利能力?！?/p>