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基于 Infineon 霍爾技術(shù)的TLE4997在電子節氣門(mén)位置傳感器ETC 優(yōu)選器件方案

作者: 時(shí)間:2023-01-03 來(lái)源:大大通 收藏

開(kāi)發(fā)背景

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202301/442277.htm

隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展,人們對汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、舒適性、安全性和方便性,提出了更高的要求,為此,多樣化的智能發(fā)動(dòng)機管理系統日漸普及。智能控制系統,在新款的乘用車(chē)上廣泛使用,替代了"拉索式"的控制方式,簡(jiǎn)化了各控制系統的整體結構,綜合控制功能得到提高,取消了各式怠速閥。作為汽車(chē)電子控制系統的信號源,傳感器的性能直接決定了系統的性能,其中節氣門(mén)是電子控制系統中非常重要的傳感器之一,它是怠速控制、燃油噴射系統、點(diǎn)火提前角控制等主要信號源。
控制系統是閉環(huán)控制系統,它對油門(mén)加速踏板位置信號、節氣門(mén)位置信號進(jìn)行采樣處理,根據兩者的誤差值以確定節氣門(mén)閥的基本開(kāi)度;系統在計算出基本開(kāi)度后,通過(guò)CAN總線(xiàn)與整車(chē)ECU通信,獲得整車(chē)工況信息,綜合計算出對發(fā)動(dòng)機的輸出功率和輸出轉矩的需求,對基本開(kāi)度進(jìn)行修正,通過(guò)輸出PWM控制驅動(dòng)電機用以控制節氣門(mén)的實(shí)際開(kāi)度.

本方案以智能為研究對象,采用的是英飛凌E2方案進(jìn)行相應的硬件和軟件設計,實(shí)現功能,及典型應用.

一.  電子節氣門(mén)基本原理
       電子節氣門(mén)控制系統是閉環(huán)控制系統,它對油門(mén)加速踏板位置信號、節氣門(mén)位置信號進(jìn)行采樣處理,根據兩者的誤差值以確定節氣門(mén)閥的基本開(kāi)度;系統在計算出基本開(kāi)度后,通過(guò)CAN總線(xiàn)與整車(chē)ECU通信,獲得整車(chē)工況信息,綜合計算出對發(fā)動(dòng)機的輸出功率和輸出轉矩的需求,對基本開(kāi)度進(jìn)行修正,通過(guò)輸出PWM控制驅動(dòng)電機用以控制節氣門(mén)的實(shí)際開(kāi)度.

電子節氣門(mén)

                                                                                    圖1

二.  硬件設計

      1..電源電路設計 
      電源部分主要為電控單元、傳感器和直流電動(dòng)機提供電源。其中由于傳感器電 路精度比較高,節氣門(mén)和踏板輸入的模擬信號供電電壓必須非常穩定,否則對踏板位置傳感器和節氣門(mén)位置傳感器信號會(huì )有很大的擾動(dòng),本設計中給傳感器單獨供電,電控單元5V供電電源與傳感器SV供電電源分開(kāi)。本設計共需兩個(gè)5V和一個(gè)12V直流電源。其中5V電源由兩個(gè)電壓轉換器件LM317從12V直流電源直接轉化得到。直流電機所需12V直流電源直接從12V蓄電池得到。圖2所示為系統采用電源穩壓電路圖,主要由電源穩壓芯片LM317組成。


                                                                                        圖2
      2.角位移信號調理電路
               該電路是電控系統的重要組成部分,主要完成信號的跟隨和濾波。信號調理可以防止各種干擾信號進(jìn)入系統,
        是整個(gè)系統抗干擾的重點(diǎn)部分。其原理圖如圖3所示。圖3 節氣門(mén)位置信號調理電路

                                                                                        圖3
       3.工作指示電路
        該電路是LED明亮程度,指示節氣門(mén)的開(kāi)度或者反應的油門(mén)的大小,車(chē)子當前工作狀態(tài).

                                                                                      圖4
 三.   軟件設計
         1.開(kāi)發(fā)工具
          編程器:PGSISI-2
          開(kāi)發(fā)板
          DC24V電源
          USB通訊線(xiàn)

                                                                                           圖5
2.1.設置參數

                                                                                          圖6.1

2.2.設置參數
                                                                                
                                                                                         圖6.2


3.1 兩點(diǎn)校準

                                                                                          圖7.1

3.2 兩點(diǎn)校準

                                                                                         圖7.2


4.程序燒錄

4.1參數檢查


                                                                                         圖8.1

4.2燒錄設定程序


                                                                                       圖8.2


四.方案可以實(shí)現:

1.精確控制節氣門(mén)開(kāi)度。
2.改善發(fā)動(dòng)機的節油和排放性能。
3.發(fā)動(dòng)機全范圍的最佳扭矩的輸出。
4.冗余設計,具有更高的車(chē)輛行駛可靠性。
5.不同的車(chē)況,可選不同的工作模式。
6.可獲得海拔高度補償。

五.典型應用1  

線(xiàn)性和角度位置檢測
1.,節氣門(mén)位置
2.座椅位置,閥門(mén)轉角
3.懸架控制
4.轉向系統   
5.大燈的角度

六.典型應用2  

 大電流檢測
1. 電池管理
2.電機控制
3.電子保險絲

?場(chǎng)景應用圖

?產(chǎn)品實(shí)體圖

?展示板照片

?方案方塊圖

?電子節氣門(mén)內部結構圖

?核心技術(shù)優(yōu)勢

線(xiàn)性霍爾IC 是專(zhuān)為滿(mǎn)足高精度旋轉和位置檢測的需求而設計的,以及電流測量應用。該傳感器測量磁場(chǎng)的垂直分量,并輸出與磁場(chǎng)成正比的信號,并可選擇不同的接口,即PWM、SENT或SPC。 采用BiCMOS技術(shù),具有高電壓能力,并提供反極性保護。數字信號處理采用16位DSP結構和完全可預測,數字溫度補償保證,與模擬系統相比,長(cháng)期穩定,無(wú)漂移。最小的整體分辨率是12位。然而,一些內部階段的分辨率高達20位 具體優(yōu)勢

■允許穩定的重現操作和精確的確定性參數設置

■靠近電源和/或地電平的輸出電壓范圍更寬

■真實(shí)可靠的12位模擬輸出性能

■靈活適應各種磁性配置

■無(wú)需任何設置回路,即可實(shí)現高精度的復雜磁路熱補償

■全自動(dòng)操作范圍

■提供精確的校準設置和恒定的采集精度超過(guò)溫度、壓力和壽命

■可對大量應用電路進(jìn)行斷線(xiàn)、傳感器供應調節器故障和短路檢測

■由于機械應力造成的漂移非常小

■適用于汽車(chē)環(huán)境,在不損失輸出值的情況下,能承受電壓下降

■允許以更高的帶寬采集更短的信號延遲

■簡(jiǎn)單可靠的校準,高數據保存性——另外還采用了內部前向糾錯功能

?方案規格

■可達20位的全數字信號處理

■寬輸出范圍的12位整體分辨率

■低比度誤差,低積分和優(yōu)秀的微分非線(xiàn)性

■電壓輸入范圍4V~7V

■3個(gè)磁量程:±50/100/200 mT

■全數字和確定性二階溫度補償

■廣泛的溫度范圍-40℃至150℃

■低零場(chǎng)偏置和異常低偏置漂移

■對上拉和下拉載荷的實(shí)時(shí)診斷,過(guò)欠壓電壓檢測

■所有引腳EMC、開(kāi)路、短路、過(guò)欠壓、反極性、過(guò)溫等保護功能

■機械魯棒性,超低噪音測量

■具有單位錯誤校正的參數EEPROM



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