云計算和人工智能賦能航空MRO行業(yè) 漢端科技推出全球首個(gè)客改貨智能數字化管理系統

航空維修行業(yè)如何應用云計算和人工智能破冰?日前,由北京漢端科技有限公司和寧夏西云數據科技有限公司聯(lián)合主辦的民航維修智能數字化管理系統深度應用交流會(huì )在上海舉行,來(lái)自民航總局、航空公司和維修企業(yè)的專(zhuān)家們分享了航空業(yè)國際大型制造商數字化趨勢、數字化工卡解決方案和應用效果、數字化工卡實(shí)踐攻略等內容,漢端科技推出的全球首個(gè)PTF(客機改裝貨機,簡(jiǎn)稱(chēng)客改貨)的智能數字化管理系統得到了與會(huì )的民航和行業(yè)專(zhuān)家的關(guān)注和認可。

隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展,航空貨運需求不斷增加。中國商飛公司發(fā)布的2022-2041市場(chǎng)預測顯示,快遞物流將會(huì )在電商行業(yè)的發(fā)展下,以年均4.9%的速率快速增長(cháng),航空貨運需求不斷提升。運力緊張,大型貨機供不應求,使得PTF客改貨業(yè)務(wù)市場(chǎng)需求大幅度增加。全球飛機制造商空中客車(chē)發(fā)布的最新預測顯示,2022年至2041年全球將需要新增約2440架貨機,其中900架為全新制造的原廠(chǎng)貨機,其余為客改貨,中國貨機市場(chǎng)將需要新增630架貨機,包括原廠(chǎng)貨機和客改貨貨機。

PTF客改貨有著(zhù)千億級的市場(chǎng)空間,但是PTF客改貨不只是一般的飛機維修改裝,而是相當于對飛機的再制造。飛機維修改裝的核心是工卡,要對成千上萬(wàn)張圖紙、航材和工具進(jìn)行管理,制定出針對性的方案,輸出維修改裝的工卡,這需要非常專(zhuān)業(yè)的人才。由于飛機制造類(lèi)的結構工程、工程圖紙及圖紙轉化為裝配的要求較高,而滿(mǎn)足飛機定檢和大修而配置的結構工程師及擁有改裝工作經(jīng)驗的作業(yè)工人十分稀缺,需要系統性且長(cháng)時(shí)間的培訓。此外,由于PTF客改貨業(yè)務(wù)的需求不斷增加,飛機的維修改裝又是一個(gè)非常復雜耗時(shí)的過(guò)程,提升效率和可靠性也是一個(gè)迫切的需求。因此,采用數字化技術(shù)構建專(zhuān)業(yè)的數字化管理系統來(lái)管理和保障PTF客改貨的大規模生產(chǎn)及大量成批的改裝業(yè)務(wù)迫在眉睫。

客改貨智能數字化管理系統作業(yè)現場(chǎng)演示

北京漢端科技有限公司是專(zhuān)業(yè)航空信息系統提供商,有著(zhù)近 20 年的大數據分析及信息系統研發(fā)經(jīng)驗,專(zhuān)注于航空領(lǐng)域的高端研發(fā)。漢端科技推出的PTF客改貨智能數字化管理系統采用云原生架構和人工智能技術(shù),為航空維修企業(yè)提供量身定制的解決方案,通過(guò)云上的微服務(wù)架構靈活地管理成千上萬(wàn)張圖紙、航材和工具,通過(guò)人工智能和機器學(xué)習服務(wù)實(shí)現智能拆圖并自動(dòng)生成工卡,優(yōu)化業(yè)務(wù)效率并降低成本和縮短交付周期。

北京漢端科技有限公司總經(jīng)理 楊賓

漢端科技的PTF客改貨智能數字化管理系統借助了先進(jìn)的云計算服務(wù)與支持,包括人工智能(AI)和機器學(xué)習(ML)服務(wù)、基礎設施和實(shí)施資源。以漢端科技完成的中國首架空客A330PTF客改貨為例,通過(guò)使用由西云數據運營(yíng)的亞馬遜云科技中國(寧夏)區域所提供的AI智能算法和Amazon SageMaker,一方面漢端科技實(shí)現了對A330型飛機的PTF復雜大型圖紙的精準識別與拆解,還能自動(dòng)生成實(shí)際施工參考的詳細工卡,使得作業(yè)精準度和效率得到有效提高。另一方面漢端科技不僅減少了機器學(xué)習過(guò)程中繁雜的步驟,讓用戶(hù)更輕松地開(kāi)發(fā)高質(zhì)量模型,還能讓用戶(hù)以更低的成本,在更短的時(shí)間內將模型投入生產(chǎn)。不僅如此,漢端科技在云原生技術(shù)和理念方面的幫助下,重新設計業(yè)務(wù)流程,完成了微服務(wù)架構改造,將自身的研發(fā)周期縮短60%,研發(fā)成本降低40%,并完全能夠根據客戶(hù)需求的變化與發(fā)展快速匹配方案。

寧夏西云數據科技有限公司航空業(yè)解決方案總監 廖耀忠

通過(guò)云計算和人工智能的賦能,漢端科技的PTF客改貨智能數字化管理系統使復雜的圖紙邏輯變得清晰明了,航材的管理和使用更加便利,結合工卡信息提升了效率,改裝過(guò)程可控的同時(shí)讓質(zhì)量變得更加可靠,幫助航空維修企業(yè)大幅節約成本,保持了先進(jìn)性和競爭力。在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中,航空維修仍然會(huì )是數字化潛力最大的領(lǐng)域之一,包括漢端科技在內的公司也會(huì )推出更加多樣化的行業(yè)解決方案,實(shí)現云原生、人工智能與機器學(xué)習技術(shù)從航空業(yè)的MRO生產(chǎn)管理系統向制造業(yè)的領(lǐng)域發(fā)展。