21.8萬(wàn)元 可省60%的稅！比亞迪印度工廠(chǎng)ATTO 3首車(chē)下線(xiàn)

步入2022年后，比亞迪加快了海外市場(chǎng)的布局，除了接連進(jìn)入歐洲、日本等公認的汽車(chē)強國外，東南亞、印度等市場(chǎng)，比亞迪也在推進(jìn)當中。

12月6日消息，近日，比亞迪印度B2C市場(chǎng)首款高端純電SUV車(chē)型BYD ATTO3 SKD組裝首車(chē)下線(xiàn)儀式，在比亞迪印度金奈工廠(chǎng)舉行。

印度金奈工廠(chǎng)規劃2023年完成15000臺ATTO3及2000臺新e6的SKD組裝，以滿(mǎn)足印度市場(chǎng)需求。同時(shí)印度工廠(chǎng)也積極探索產(chǎn)能的提升，為迎接印度市場(chǎng)更多的銷(xiāo)量做好準備。

今年10月，比亞迪在印度新德里召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì )，宣布正式進(jìn)入印度乘用車(chē)市場(chǎng)，并發(fā)布了第一款高端純電SUV元PLUS（當地名稱(chēng)ATTO 3），這也是印度汽車(chē)行業(yè)的首款運動(dòng)型純電SUV。

ATTO 3是印度市場(chǎng)首款搭載e平臺3.0的車(chē)型，定價(jià)250萬(wàn)印度盧比（約合21.8萬(wàn)人民幣），比亞迪計劃2023年在印度銷(xiāo)售1.5萬(wàn)臺ATTO 3。

此外，值得一提的是，在其他國家，比亞迪并沒(méi)有積極推出SKD散件組裝工廠(chǎng)，大多以國內出口的方式銷(xiāo)售，而印度這個(gè)國家不同。

雖然作為全球第四大汽車(chē)市場(chǎng)，印度汽車(chē)進(jìn)口稅高達60%至100%，是全球最高的市場(chǎng)之一。印度市場(chǎng)目前4萬(wàn)美元以下的汽車(chē)進(jìn)口稅率為60%，4萬(wàn)美元以上的汽車(chē)稅率為100%。

出于成本考慮，比亞迪在印度當地組建SKD工廠(chǎng)，從國內進(jìn)口零件總成后，在印度本土工廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行組裝后銷(xiāo)售，成本要低于進(jìn)口方式。此前，因為進(jìn)口關(guān)稅過(guò)高，特斯拉始終沒(méi)有能夠大規模在印度市場(chǎng)展開(kāi)銷(xiāo)售。