意法半導體混合雙快門(mén)傳感器全方位監控車(chē)艙，提高駕乘安全性和舒適性

v  卷簾&全局混合雙快門(mén)圖像傳感器擴展駕駛監控的基本功能，帶來(lái)更佳適應性和便利性的駕乘體驗

v  駕駛監控市場(chǎng)（DMS）年均增長(cháng)率已超過(guò)10% 

中國，2022年9月21日----服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM)致力于為汽車(chē)廠(chǎng)商提供所需的技術(shù)，其中駕駛監控系統(DMS)通過(guò)評測駕駛員的注意力集中度來(lái)確保道路行駛更安全。意法半導體剛剛宣布的下一代混合雙快門(mén)圖像傳感器可以監測整個(gè)車(chē)輛內部，全方位覆蓋駕駛員和所有乘客空間。新圖像傳感器的新目標應用包括乘客安全帶檢測、生命體征監測、兒童遺忘檢測、手勢識別和高畫(huà)質(zhì)攝錄拍照。

意法半導體執行副總裁、影像子業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Eric Aussedat 表示：“DMS 市場(chǎng)正以雙位數的速度增長(cháng)，利用覆蓋車(chē)內多名乘客的全方位監控系統，意法半導體的新圖像傳感器將推動(dòng)DMS市場(chǎng)發(fā)展，賦能汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)新服務(wù)，為汽車(chē)用戶(hù)提供更大的價(jià)值，以我們市場(chǎng)前沿的 DMS 傳感器進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)發(fā)展和應用創(chuàng )新。”

新傳感器 VD/VB1940是一個(gè)高成本效益的車(chē)艙監控系統解決方案，單片整合紅外傳感器的靈敏度和高分辨率與彩色圖像傳感器的高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR)，可以在卷簾快門(mén)和全局快門(mén)模式下交替拍攝，具有510萬(wàn)像素，可以拍攝乘員監控系統(OMS) 所需的高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 彩色圖像，還能拍攝通常由標準 DMS 傳感器拍攝的高畫(huà)質(zhì)近紅外 (NIR) 圖像。駕駛監控系統DMS可以在所有光線(xiàn)條件下用NIR近紅外成像技術(shù)分析駕駛員的頭部和眼球的運動(dòng)。

新傳感器器分為裸晶圓 (VDB1940) 和 BGA (VB1940)封裝兩種配置，樣片現已上市，根據目前正在設計的 2024 年車(chē)型的需求排產(chǎn)。詢(xún)價(jià)聯(lián)系當地的意法半導體銷(xiāo)售辦事處。

補充技術(shù)信息

新款汽車(chē)圖像傳感器采用意法半導體的第二代 3D 堆疊背照式 (BSI)晶圓技術(shù)，最大限度地提高了光感面積和單位芯片面積的片上處理能力，使傳感器能夠本地執行復雜算法，不論是彩色成像還是 NIR近紅外成像，都能提供出色的成像性能，從而節省電能，并降低對外部協(xié)處理器的要求。

片上執行的算法包括Bayer轉換和 HDR合并，可以實(shí)現最佳畫(huà)質(zhì)和幀速率。片上處理方法Bayerization拜耳化讓用戶(hù)能夠將 RGB NIR 4X4 模式的彩色像素轉換成兼容各種 SoC芯片的 RGGB 格式。此外，本地處理還可以進(jìn)行獨立的彩色和 NIR 像素曝光優(yōu)化，在兩種模式下都可以實(shí)現出色的畫(huà)質(zhì)，智能調整可以從 RGB 像素捕獲額外的 NIR 信息，最大幅度提高NIR 圖像的分辨率。

嵌入式處理器還可以管理強化的網(wǎng)絡(luò )安全功能，確保網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應用的數據隱私，包括相互認證和攝像頭與電控單元 (ECU)配對，以及視頻流驗證。

該傳感器用全局快門(mén)模式拍攝NIR 近紅外圖像，可以與紅外LED光源同步操作，捕捉快速移動(dòng)的場(chǎng)景，不會(huì )造成運動(dòng)圖像模糊不清。通過(guò)支持逐行讀取像素數據的卷簾快門(mén)模式，VD/VB1940 提供了出色的彩色成像性能。利用卷簾快門(mén)模式的片上 HDR 合并功能，VB/VD1940 可生成 100dB 高分辨率彩色圖像。

VD/VB1940 取得AEC-Q100車(chē)規標準認證，符合 ISO 26262 標準，便于在最高ASIL-B 級的功能安全系統中使用。