巴西航空工業(yè)(ERJ.US)：供應鏈混亂或導致無(wú)法實(shí)現全年交付目標

　　巴西航空工業(yè)CEO Francisco Gomes Neto周一表示，“我們正受到這些供應鏈限制的影響。我們上半年很艱難?！薄拔覀冋诒M一切努力緩解這些問(wèn)題?！?/p>

　　巴西航空工業(yè)公司并不是唯一一家在零部件供應遇到困難的公司?？罩锌蛙?chē)(Airbus SE)上個(gè)月表示，截至5月底，該公司有20架滑翔機（Gliders）無(wú)法發(fā)貨。

　　巴西航空工業(yè)以生產(chǎn)用于短途飛行的小型支線(xiàn)飛機而聞名，該公司將保持今年交付60至70架E-Jet系列飛機的目標，超過(guò)其在2020年和2021年交付的50架。

　　Neto表示，零部件短缺以及美國人力短缺是目前對巴西航空工業(yè)影響最大的因素，他指出，到今年年底仍有“大量”交付任務(wù)要完成。

　　第三季度應該能讓巴西航空工業(yè)公司更清楚地了解他們距離實(shí)現關(guān)鍵目標還有多遠，不過(guò)Neto表示，他對實(shí)現此前設定的年交付目標更有希望。

　　Neto表示，巴西航空工業(yè)公司已經(jīng)調派了20多名員工與供應商和一些次級供應商合作，覆蓋供應鏈最關(guān)鍵的環(huán)節，以確保公司獲得所需的零部件。他說(shuō)，發(fā)動(dòng)機和航空電子設備是主要的短缺設備。