中國商用車(chē)品牌福田計劃在巴西引進(jìn)五款車(chē)型并在當地生產(chǎn)

據《汽車(chē)商業(yè)》報道，中國商用車(chē)制造商福田汽車(chē)計劃通過(guò)本地化生產(chǎn)等措施，到2028年在巴西占據10%的市場(chǎng)份額。據報道，福田汽車(chē)將首先向巴西推出一系列進(jìn)口車(chē)型，包括重型商用車(chē)以及多個(gè)中型皮卡和微型卡車(chē)車(chē)型。福田汽車(chē)計劃于2025年實(shí)現在巴西的本地化生產(chǎn)，并將與合作伙伴共同生產(chǎn)車(chē)重9噸的Aumark卡車(chē)。巴西《汽車(chē)商業(yè)》網(wǎng)站并未披露這一合作相關(guān)的投資細節。報道稱(chēng)，巴西10%的市場(chǎng)份額意味著(zhù)福田每年將銷(xiāo)售13,000至15,000輛卡車(chē)。福田計劃覆蓋所有商用車(chē)細分市場(chǎng)，包括皮卡、輕卡以及中、重型卡車(chē)。福田計劃將進(jìn)一步擴大其位于巴西的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，從目前的約30個(gè)網(wǎng)點(diǎn)增加至2024年底的50個(gè)，隨后在2025年和2026年，將分別增加至80個(gè)和100個(gè)。Aumark卡車(chē)目前已巴西上市，新一代車(chē)重3.5噸的Aumark S 315中型商用車(chē)計劃于8月上市。這款卡車(chē)將搭載2.5升康明斯發(fā)動(dòng)機，并提供手動(dòng)變速箱或自動(dòng)變速箱選擇。五速變速箱來(lái)自采埃孚公司。預計到11月，車(chē)重達17噸的Auman 17T將進(jìn)入巴西市場(chǎng)，該車(chē)將搭載4.5升康明斯四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機。福田汽車(chē)的目標是在巴西銷(xiāo)售超過(guò)800輛Auman 17T。據報道稱(chēng)，福田汽車(chē)還計劃推出兩款Wonder迷你卡車(chē)，分別提供單排座和雙排座配置，旨在提供最后一英里配送解決方案。單排座版本的額定載重量為1,495千克，雙排座版本的額定載重量為1,245千克。兩款車(chē)型均搭載一臺1.6升汽油發(fā)動(dòng)機，最大功率達120馬力，并配備一臺5速手動(dòng)變速箱。這款小型卡車(chē)還配備數字儀表盤(pán)、9英寸觸摸屏、高級音響系統、自動(dòng)空調、胎壓監測系統和倒車(chē)雷達等配置。福田汽車(chē)計劃在2024年下半年開(kāi)始銷(xiāo)售這兩款車(chē)型。在車(chē)重1噸級皮卡車(chē)型方面，福田汽車(chē)計劃推出Tunland V7和V9。兩款車(chē)型均搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，并配備48伏輕度混合動(dòng)力系統，輸出功率達175馬力。V7采用更適合城市使用的麥弗遜式懸掛系統，V9則更適合越野使用，采用葉片彈簧后橋和無(wú)天窗設計。Tunland的車(chē)長(cháng)比豐田Hilux長(cháng)30厘米，達到5.62米，軸距為3.35米。Tunland配備14.6英寸觸摸屏、自動(dòng)雙區氣候控制和電動(dòng)座椅。Tunland卡車(chē)標配四輪驅動(dòng)，并具有下坡輔助控制和后差速鎖等功能。報道稱(chēng)，福田計劃在2025年在巴西至少銷(xiāo)售1,000輛該款卡車(chē)。

分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

福田汽車(chē)已經(jīng)宣布了針對巴西市場(chǎng)的宏偉目標。該公司計劃轉變其運營(yíng)方式，通過(guò)其在巴西的子公司開(kāi)展業(yè)務(wù)，而不是像此前那樣與經(jīng)銷(xiāo)商合作。盡管福田自2011年以來(lái)一直在布局巴西市場(chǎng)，但其年銷(xiāo)量一直低于200輛。將Tunland和Wonder卡車(chē)加入其產(chǎn)品陣容將使福田汽車(chē)進(jìn)軍新的細分市場(chǎng)。作為其在2028年實(shí)現10%市場(chǎng)份額目標的一部分，福田預計其在2025年將占據5%的市場(chǎng)份額，考慮到S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]銷(xiāo)售預測數據中所反映的當前市場(chǎng)滲透率，這是一個(gè)非常高的目標。盡管福田汽車(chē)并非初入巴西市場(chǎng)，但它正試圖加入到中國大陸對巴西進(jìn)口汽車(chē)日益增長(cháng)的浪潮中。隨著(zhù)中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售降溫，盡管產(chǎn)量降幅較小，但向國外出口汽車(chē)對中國車(chē)企來(lái)說(shuō)變得越來(lái)越重要，其中拉丁美洲是一個(gè)主要的出口目的地。在輕型汽車(chē)領(lǐng)域，S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]預測，到2024年，從中國大陸（包括西方品牌和中國大陸品牌）進(jìn)口到巴西的汽車(chē)將達到約104,000輛，相比之下2023年這一數字僅為37,200輛。關(guān)于中國大陸汽車(chē)品牌主要布局的巴西電動(dòng)汽車(chē)細分市場(chǎng)，已經(jīng)有很多討論。然而，盡管其中一款車(chē)型配備了48伏輕度混合動(dòng)力系統，但福田在巴西的多數車(chē)型仍采用傳統的燃油發(fā)動(dòng)機，不過(guò)該公司在其他市場(chǎng)正積極布局電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，并計劃推出一款電動(dòng)卡車(chē)。福田已在巴西市場(chǎng)深耕多年，其最新公告標志著(zhù)該公司正努力擴大其在巴西市場(chǎng)的影響力。根據S&P Global Mobility[標普全球汽車(chē)]的銷(xiāo)售預測數據，福田2021年在巴西的銷(xiāo)量達到234輛（包括輕型和重型車(chē)輛），但隨后銷(xiāo)量有所下滑，預計在2024年銷(xiāo)量將低于200輛。

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