發(fā)送航空法規定必須注冊張貼的無(wú)人機固有ID,實(shí)現遠程確認

阿爾卑斯阿爾派株式會(huì )社(TOKYO：6770，社長(cháng)：栗山 年弘，總部：東京都，下稱(chēng)“阿爾卑斯阿爾派”)開(kāi)發(fā)了符合日本國土交通省規定標準的無(wú)線(xiàn)發(fā)射器“遠程ID設備”，可以通過(guò)電波發(fā)送作為無(wú)人機識別信息的機體固有ID(注冊號)和機體位置信息等。隨著(zhù)航空法修訂版于2022年6月20日施行^※1，該法規定無(wú)人機必須進(jìn)行機體注冊并張貼固有ID，阿爾卑斯阿爾派為此將領(lǐng)先其它企業(yè)從5月下旬開(kāi)始量產(chǎn)本產(chǎn)品。本產(chǎn)品已確定被日本國內工業(yè)用無(wú)人機廠(chǎng)家EAMS ROBOTICS株式會(huì )社（社長(cháng)： 曾谷 英司，總部：福島縣，下稱(chēng)“EAMS ROBOTICS”）采用。阿爾卑斯阿爾派還將利用該公司在無(wú)人機行業(yè)的知識經(jīng)驗及商業(yè)關(guān)系，通過(guò)該公司對其他無(wú)人機廠(chǎng)家進(jìn)行本產(chǎn)品的銷(xiāo)售。阿爾卑斯阿爾派也將為本產(chǎn)品用于無(wú)人機以外的移動(dòng)體而推進(jìn)開(kāi)發(fā)，在少子老齡化社會(huì )，力爭為人與機器人移動(dòng)更便利、安全、安心的未來(lái)作貢獻。

開(kāi)發(fā)背景

隨著(zhù)日本少子老齡化的發(fā)展，承擔勞動(dòng)工作的15～64歲勞動(dòng)力人口大為減少。根據總務(wù)省的數據^※2，截至2021年10月1日，日本的勞動(dòng)年齡人口為7450萬(wàn)4千人，比上年減少58萬(wàn)4千人，占總人口的比例為59.4％，創(chuàng )下了歷史新低，而且預計今后這一趨勢將繼續加快。勞動(dòng)年齡人口的減少會(huì )帶來(lái)各種社會(huì )影響，其中勞動(dòng)力不足導致經(jīng)濟衰退是最令人擔憂(yōu)的問(wèn)題之一。近年來(lái)，政府和企業(yè)等各界都在創(chuàng )造便于老年人和女性工作的環(huán)境，想方設法增加勞動(dòng)力，但是面對勞動(dòng)年齡人口的不斷減少，進(jìn)一步增強勞動(dòng)力勢在必行。

作為彌補勞動(dòng)力不足的措施之一，無(wú)人機的應用備受期待。在偏遠地區這一趨勢尤為明顯，作為打通各地配送網(wǎng)點(diǎn)至最終送貨上門(mén)點(diǎn)“最后一公里”的短途物流運輸方式而具有很大的需求。另外，無(wú)人機還可用于帶有作業(yè)危險和低效率的高處和山區基礎設施等各類(lèi)設備檢查，可實(shí)現安全高效的無(wú)人作業(yè)。另一方面，也存在著(zhù)無(wú)人機飛行時(shí)相互碰撞的危險和墜落后難以定位回收等運營(yíng)課題。

為解決這些課題，航空法修訂版于2022年6月20日施行，該法規定起飛重量100g以上的無(wú)人機必須在國土交通省運營(yíng)的“無(wú)人機注冊系統(DIPS-REG)”上注冊，注冊后可以獲得的“注冊號”要求必須張貼在機體上。另外，由于無(wú)人機在空中飛行，只是像汽車(chē)牌號那樣貼在機體上的話(huà)無(wú)法進(jìn)行地面確認，因此還必須搭載“遠程ID”，用于在飛行中通過(guò)電波發(fā)送注冊號等信息。

開(kāi)發(fā)內容

阿爾卑斯阿爾派開(kāi)發(fā)了符合日本國土交通省規定標準的“遠程ID設備”，通過(guò)電波發(fā)送作為無(wú)人機識別信息的機體固有ID(注冊號)和機體位置信息等。本產(chǎn)品可在無(wú)人機上加裝，因此可以讓客戶(hù)目前正在使用的現存無(wú)人機符合航空法的標準。

本產(chǎn)品通過(guò)內置GNSS (Global Navigation Satellite System： 全球定位系統)來(lái)識別機體位置，通過(guò)我公司自行開(kāi)發(fā)的支持Bluetooth5.0 Low Energy Long Range的模塊來(lái)發(fā)送注冊號，成功實(shí)現1,500m以上的實(shí)用通信距離?？梢允褂脤?zhuān)用應用軟件來(lái)獲取ID并實(shí)現遠程確認。另外通過(guò)使用我公司自行開(kāi)發(fā)的氣壓傳感器以適應氣壓高度。本產(chǎn)品外殼尺寸為W60×H30×D18mm，雖內置鋰離子電池，重量卻只有33g左右，實(shí)現小型輕量化。此外，本產(chǎn)品還運用車(chē)載事業(yè)中積累的專(zhuān)有技術(shù)，擁有符合IP54級防塵防水標準的高可靠性。另外，通過(guò)將外部設備接至USB接口還可實(shí)現擴展功能。進(jìn)而通過(guò)未來(lái)的軟件升級，運用免注冊號通信技術(shù)即可實(shí)現功能擴展。

今后

阿爾卑斯阿爾派首先要抓住無(wú)人機應用前景擴大的機遇，與日本國內工業(yè)用無(wú)人機廠(chǎng)家EAMS ROBOTICS合作，通過(guò)該公司進(jìn)行工業(yè)用無(wú)人機的推銷(xiāo)。更進(jìn)一步的將來(lái)，隨著(zhù)未來(lái)少子老齡化的進(jìn)程加快和共享經(jīng)濟的發(fā)展，阿爾卑斯阿爾派還會(huì )考慮將本產(chǎn)品應用于通過(guò)固有ID進(jìn)行遠程位置信息識別的各類(lèi)移動(dòng)體，例如搭載有我公司正在開(kāi)發(fā)的“障礙物檢測單元^※3”的老年人用電動(dòng)推車(chē)、共享單車(chē)等。在少子老齡化社會(huì )，阿爾卑斯阿爾派力爭為人與機器人共生、移動(dòng)更便利、安全、安心的社會(huì )作貢獻。

※1　無(wú)人機注冊門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（國土交通?。?/p>

※2　2022年4月15日總務(wù)省公布“人口估計（截至2021年（令和3年）10月1日）”

※3　2021年6月16日公布“阿爾卑斯阿爾派的障礙物檢測單元被用于福伸電機的下一代電動(dòng)推車(chē)‘POLCAR[SPX-1]’”

【主要規格】