特斯拉發(fā)布測試版FSD Beta 10.5 目前僅面向公司員工

　　11月22日消息，當地時(shí)間11月21日，一名獲得更新的特斯拉員工證實(shí)，特斯拉開(kāi)始發(fā)布測試版FSD Beta 10.5高級駕駛輔助系統，但目前僅向內部員工開(kāi)放。從更新說(shuō)明中可以看出，FSD Beta 10.5比之前系統功能有了很大提升。

　　本月早些時(shí)候，馬斯克暗示FSD Beta 10.5將在11月20日左右發(fā)布。11月19日，馬斯克在個(gè)人社交媒體Twitter上表示，他希望FSD Beta 10.5很快就能準備好。

　　當天早些時(shí)候有推文稱(chēng)，“我們已經(jīng)向一位今晚收到此更新的特斯拉員工確認，這就是FSD Beta 10.5。特斯拉正向員工的車(chē)輛推送FSD Beta 10.5系統更新?！薄八麄円呀?jīng)表示，如果最后檢查進(jìn)展順利，預計周日晚上將宣布推出新產(chǎn)品?！?/p>

　　沒(méi)過(guò)多久，特斯拉社區就有報道稱(chēng)，最新一代的高級駕駛輔助系統即將發(fā)布。跟蹤特斯拉更新服務(wù)的媒體隨后在Twitter上表示，他們已經(jīng)證實(shí)FSD Beta 10.5確實(shí)已經(jīng)發(fā)布，但目前只對員工開(kāi)放。

　　在這些報告中，FSD Beta 10.5相關(guān)更新說(shuō)明也隨之公布，準確地描述在更新中系統改進(jìn)了哪些方面。從更新信息中可以看出，特斯拉已經(jīng)再次改進(jìn)了測試版FSD應對易受傷道路使用者（VRU）的能力，以及對交通錐和交通標志的檢測能力。更重要的是，FSD Beta 10.5系統還能夠通過(guò)自動(dòng)變換車(chē)道來(lái)遠離正在并線(xiàn)的其他車(chē)輛，而且無(wú)需減速。在FSD Beta 10.5系統控制下，車(chē)輛“虛假減速”的情況也有所減少?？偟膩?lái)說(shuō)，相關(guān)改進(jìn)將使FSD Beta 10.5的表現更像人類(lèi)駕駛。

　　以下是FSD Beta 10.5的部分更新說(shuō)明。

　　——改進(jìn)系統自動(dòng)標記功能，將超越易受傷道路使用者（行人，自行車(chē)，摩托車(chē))的速度誤差降低20%。

　　——采用全新靜物自動(dòng)標記、添加165K自動(dòng)標記視頻，將對分道線(xiàn)、道路邊緣線(xiàn)和車(chē)道連接線(xiàn)等靜態(tài)標記的識別準確率提高13%。

　　——改進(jìn)交通錐和交通標記檢測能力。

　　——將對插隊車(chē)輛的檢測能力提高5.5%，幫助減少虛假減速

　　——在陰影模式下啟用“緊急規避機動(dòng)”功能

　　——允許在安全的情況下改變車(chē)道以避開(kāi)并線(xiàn)車(chē)輛

　　——在路口使用多模態(tài)目標預測，提高了并線(xiàn)目標檢測錯誤率

　　——提高短時(shí)間內的減速閾值，改進(jìn)車(chē)道變換功能

　　——改進(jìn)彎道建模功能，讓車(chē)輛機動(dòng)更精細

　　——避免不必要的繞路或重新規劃路線(xiàn)