英飛凌高層談發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)理念

英飛凌在功率半導體領(lǐng)域占有15% ～ 20% 的市場(chǎng)份額，擁有這樣的一個(gè)領(lǐng)先地位。對于英飛凌來(lái)說(shuō)，最重要也最讓英飛凌感到激動(dòng)和興奮的是英飛凌能夠找到正確的道路，是英飛凌放手去做、拼搏的精神。

1   英飛凌新發(fā)展策略

英飛凌未來(lái)的發(fā)展方向是綠色、可持續、節能。只有通過(guò)綠色的發(fā)展、綠色的能源，英飛凌才能獲得未來(lái)的發(fā)展機遇。菲拉赫新工廠(chǎng)讓綠色的發(fā)展成為可能。有兩個(gè)非常重要的議題。

①節能減排。通過(guò)英飛凌的芯片，尤其是節能芯片，來(lái)提升能效，用于汽車(chē)、電腦、手機以及各種工業(yè)產(chǎn)品和設備，實(shí)現節能減排。為了配合工業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，英飛凌設立新的工廠(chǎng)，提高自身產(chǎn)能。新工廠(chǎng)有望為英飛凌帶來(lái)每年約20 億歐元的銷(xiāo)售額提升。

②零排放。通過(guò)設立菲拉赫新廠(chǎng)，也是向著(zhù)英飛凌未來(lái)宏大的零排放目標邁進(jìn)了重要一步。得益于菲拉赫工廠(chǎng)的產(chǎn)品組合，采用新生產(chǎn)設施所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠減少超過(guò)1300 萬(wàn)噸二氧化碳排放。這相當于歐洲2000 多萬(wàn)居民產(chǎn)生的二氧化碳量。

從左至右 英飛凌科技奧地利股份公司首席執行官Sabine Herlitschka博士，英飛凌科技股份公司首席執行官Reinhard Ploss博士，英飛凌科技股份公司首席運營(yíng)官Jochen Hanebeck

2   哪些領(lǐng)域有潛力

英飛凌在風(fēng)能和太陽(yáng)能方面看到很大的潛力。數據中心方面，英飛凌也看到很大的潛能。而且隨著(zhù)AI 的發(fā)展，逐步的數字化會(huì )需要更多的能源，這些都是英飛凌未來(lái)關(guān)注的領(lǐng)域。此外，還包括電池驅動(dòng)型設備或者家用電器，例如空調等。在衛生健康領(lǐng)域，在面向老年人的健康設備、輔助設備方面，也會(huì )用到更智能的芯片。在工業(yè)方面的協(xié)作機器人，也對功率方面的要求很高。電動(dòng)汽車(chē)或者無(wú)人駕駛技術(shù)都需要高功率的芯片。這些以上領(lǐng)域，英飛凌都看到很多潛能，還包括物聯(lián)網(wǎng)、智能家居。

3   在芯片短缺的影響下，客戶(hù)是否愿意以更高的價(jià)格購買(mǎi)芯片？

英飛凌并不會(huì )因為誰(shuí)出價(jià)更高就向其出售芯片。在定價(jià)策略方面，英飛凌也會(huì )觀(guān)察各個(gè)行業(yè)的前進(jìn)和發(fā)展方向，觀(guān)察整體經(jīng)濟繁榮的情況。市場(chǎng)終究是決定價(jià)格的最重要的因素，不能以不公平的方式來(lái)定價(jià)。

4   芯片短缺情況還會(huì )持續多久？

這個(gè)問(wèn)題確實(shí)很難回答。但可以說(shuō)的是，英飛凌做了很好的準備，尤其在功率半導體和傳感器的生產(chǎn)方面，英飛凌預計能夠應對一定的短缺問(wèn)題。全球范圍內都面對著(zhù)這種短缺問(wèn)題，但是大家也都努力去試著(zhù)緩解這一問(wèn)題。英飛凌希望可以首先通過(guò)庫存來(lái)解決一部分的問(wèn)題，然后需要通過(guò)把產(chǎn)能更智能地分配給不同的產(chǎn)品線(xiàn)，應對這些短缺問(wèn)題。

5   供應量頂峰之后，會(huì )有產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題嗎？

生產(chǎn)能力的建設需要一個(gè)前端的建設時(shí)期，可能會(huì )在2023 年、2024 年達到頂峰。我們認為最重要的問(wèn)題是一個(gè)分布的問(wèn)題，也可能會(huì )出現供應過(guò)剩的問(wèn)題。我們需要去觀(guān)察市場(chǎng)的哪些領(lǐng)域有增長(cháng)，哪些領(lǐng)域需要更多的芯片分配，這也是一個(gè)分配和市場(chǎng)整體的問(wèn)題。所以很難說(shuō)會(huì )不會(huì )出現這樣的問(wèn)題。再補充一點(diǎn)，產(chǎn)能過(guò)剩有很多的原因，例如對市場(chǎng)的預測過(guò)于樂(lè )觀(guān)，但這對于英飛凌并不是一個(gè)很大的威脅。英飛凌會(huì )采取靈活的方式去應對。

6   如何應對價(jià)格戰

英飛凌沒(méi)有辦法做出具體的回答，但英飛凌可以通過(guò)良好、高效的管理方式來(lái)避免這樣的情況發(fā)生。首先英飛凌需要建設，提高工廠(chǎng)的科技含量和自動(dòng)化的程度，力求萬(wàn)無(wú)一失地去應對未來(lái)。英飛凌也希望通過(guò)高效的管理，以及準確的預測，去對抗過(guò)剩的情況。

7   生產(chǎn)策略：精益求精，靈活協(xié)調

英飛凌科技股份公司首席執行官Reinhard Ploss 博士曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，這種精益生產(chǎn)的重要性在新冠疫情期間尤為凸顯。在歐盟芯片法誕生之際，歐盟有這樣的要求，就是2030 年在歐盟生產(chǎn)的芯片總量要增長(cháng)到全球的20%，這樣的法規對于英飛凌有怎樣的意義？英飛凌要在這個(gè)行業(yè)中去多思考，有哪些技術(shù)是德國/ 歐盟的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)所需要的，英飛凌才能去和這樣的行業(yè)、領(lǐng)域去攜手研發(fā)，去滿(mǎn)足他們的需求，幫助歐洲更好地發(fā)展。英飛凌也希望能夠更貼近客戶(hù)，然后精益求精地生產(chǎn)。例如，車(chē)廠(chǎng)的需求是動(dòng)態(tài)變化的，英飛凌這種經(jīng)濟生產(chǎn)的方式就能更好地去配合汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的這種變化。英飛凌要切換一種思維方式，需要在與合作伙伴、客戶(hù)建立共識的基礎上，共同進(jìn)行生產(chǎn)方面的協(xié)調，這樣使英飛凌能夠更加靈活。英飛凌在新冠疫情期間也學(xué)到一課，就是采取智能的庫存處理方式非常重要，也是未來(lái)需要的。例如，在電動(dòng)汽車(chē)方面，英飛凌要跟技術(shù)生產(chǎn)商的客戶(hù)共同攜手加強交流，有策略性地去進(jìn)行產(chǎn)能存儲，做到非常靈活。理論上，我們可以迅速降低庫存，但是實(shí)際并非如此簡(jiǎn)單。啟動(dòng)是需要一段時(shí)間的。我們還需要考慮到當平均資金成本在15% ～ 30% 時(shí)，也不能簡(jiǎn)單地直接將20%、30% 這樣的產(chǎn)能都預留給某個(gè)部分，所以英飛凌就必須以開(kāi)放的眼光去看待。

8   后道產(chǎn)能會(huì )逐漸從歐洲轉移到亞洲？

英飛凌在歐洲和亞洲都有后道制造能力。后道很難做到全自動(dòng)化，因為成本是個(gè)問(wèn)題，所以很大一部分后道產(chǎn)能分布在亞洲和墨西哥。

9   結束語(yǔ)

英飛凌300 mm 晶圓廠(chǎng)的設立是英飛凌開(kāi)拓進(jìn)取精神的體現。一路走來(lái)，英飛凌能夠在功率半導體領(lǐng)域擁有20% 的市場(chǎng)份額，這完全出乎當時(shí)的預料。一方面英飛凌持續創(chuàng )新，然后有著(zhù)新的驅動(dòng)力，這是英飛凌成功的關(guān)鍵。也是基于此，英飛凌的新工廠(chǎng)在菲拉赫設立。

（本文來(lái)源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2021年10月期）