瑞薩電子加速ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)推出先進(jìn)的R-Car V3U ASIL D級片上系統

全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團近日宣布，推出一款用于高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統（AD）的性能優(yōu)異、ASIL-D級片上系統（SoC）——R-Car V3U。R-Car V3U針對深度學(xué)習處理能力提供突破性的60TOPS性能、低功耗和高達96,000 DMIPS的性能，可滿(mǎn)足下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)ADAS和AD架構對性能、安全性及可擴展性的需求。

該款SoC是針對ADAS和AD的Renesas autonomy的最新成員。該平臺基于全新R-Car Gen 4架構，可提供從入門(mén)級NCAP應用到高級自動(dòng)駕駛系統的可擴展性。R-Car V3U為瑞薩下一代高性能ADAS和AD產(chǎn)品奠定了基礎。

瑞薩電子汽車(chē)數字產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)部副總裁吉田直樹(shù)表示：“我們非常高興推出適用于下一代ADAS和AD車(chē)輛、倍受歡迎的R-Car SoC新一代產(chǎn)品。R-Car V3U延用了上一代產(chǎn)品R-Car V3M和R-Car V3H中ADAS與Level 2感知堆棧等開(kāi)發(fā)資源，與Renesas autonomy平臺一起使用，為實(shí)現基于單芯片的Level 3級別自動(dòng)駕駛構建了一條平穩的遷移路徑，可縮短開(kāi)發(fā)周期并實(shí)現安全投產(chǎn)?！?/p>

先進(jìn)SoC支持業(yè)界嚴苛的ASIL D級標準

自動(dòng)駕駛系統要求功能安全性達到ASIL D級別——即ISO 26262道路車(chē)輛標準規定的最高、最嚴苛汽車(chē)安全等級。R-Car V3U SoC集成多種精密的安全機制，可對硬件的隨機故障進(jìn)行快速檢測與響應。在SoC內的大多數信號處理可達到ASIL D級指標，同時(shí)降低設計復雜性和系統成本，使客戶(hù)產(chǎn)品快速推向市場(chǎng)。

以低功耗實(shí)現深度學(xué)習技術(shù)

R-Car V3U提供高度靈活的DNN（深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )）^注1和AI機器學(xué)習功能。其靈活架構能夠運行所有用于汽車(chē)障礙物檢測與分類(lèi)任務(wù)的最前沿神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，提供60 TOPS高性能的同時(shí)，實(shí)現低功耗及被動(dòng)式散熱。

R-Car V3U還提供多種可編程引擎，包括用于雷達處理的DSP，用于傳統計算機視覺(jué)算法的多線(xiàn)程計算機視覺(jué)引擎，用于提升圖像質(zhì)量的圖像信號處理以及用于密集光流、立體差異和物體分類(lèi)等關(guān)鍵算法等的其它硬件加速器。

先進(jìn)的嵌入式軟件平臺開(kāi)發(fā)，適用于自動(dòng)駕駛

瑞薩開(kāi)放集成的開(kāi)發(fā)環(huán)境，可幫助客戶(hù)利用R-Car平臺的內置硬件優(yōu)勢，以及低功耗特性和高可靠的實(shí)時(shí)軟件，推動(dòng)基于計算機視覺(jué)與深度學(xué)習解決方案的迅速上市。

用于異構多核硬件且易于使用的調試和調整工具可達成高效的軟件開(kāi)發(fā)，全面的示例應用及線(xiàn)上培訓資源可使各級別的工程師快速啟動(dòng)其開(kāi)發(fā)工作。符合功能安全和網(wǎng)絡(luò )安全要求的編譯器與代碼生成器能夠實(shí)現安全可靠的軟件開(kāi)發(fā)。

用戶(hù)還可將R-Car V3U與瑞薩高性能、低功耗的RH850 MCU、集成式電源管理PMIC和功率器件相結合，配套ADAS和AD ECU所需的所有關(guān)鍵組件，從而更加高效地開(kāi)發(fā)系統并加快上市速度。

供貨信息

R-Car V3U SoC樣品現已上市，并計劃于2023年第二季度量產(chǎn)。

注1：深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )（DNN）是一種深度的前饋式人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，已成功運用于視覺(jué)圖像分析，并越來(lái)越多地應用在汽車(chē)領(lǐng)域，如道路檢測或目標分類(lèi)等。