均勝電子進(jìn)一步聚焦智能駕駛和新能源方向

汽車(chē)電動(dòng)化已成燎原之勢，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方興未艾，二者的螺旋式上升正是中國汽車(chē)在當下的主要發(fā)展形態(tài)。2020年的最后兩個(gè)月，國內多個(gè)部門(mén)密集出臺一批鼓勵推進(jìn)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的政策，這其中以《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021—2035年）》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖 2.0》為核心，將進(jìn)一步加快推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入電動(dòng)化與智能化時(shí)代。

深耕汽車(chē)安全、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源車(chē)電池管理等領(lǐng)域多年的均勝電子（600699.SH）正在加速向智能駕駛和新能源方向布局，依托在多個(gè)國家設立的大型研發(fā)中心、5300位工程技術(shù)和研發(fā)人員以及5000多項專(zhuān)利，其完整的硬件設計、軟件開(kāi)發(fā)和數據處理能力獲得了全球主流整車(chē)廠(chǎng)的認可，均勝電子已經(jīng)坐穩汽車(chē)安全和汽車(chē)電子領(lǐng)域的全球優(yōu)秀供應商，“更安全、更智能、更環(huán)?！钡膽鹇阅繕巳諠u清晰。

為中國新能源車(chē)增速注入全球動(dòng)能

隨著(zhù)國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)，中國新能源汽車(chē)正從主要依靠政策驅動(dòng)，逐步轉向由市場(chǎng)化驅動(dòng)。國家信息中心的研究表明，今年快速增長(cháng)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售主要依靠私人購買(mǎi)拉動(dòng)，更多車(chē)企正在加速進(jìn)入這個(gè)賽道。

隨著(zhù)對汽車(chē)安全業(yè)務(wù)的整合在2020年接近尾聲，均勝電子已經(jīng)在國內搭建了完整的研發(fā)團隊，具備全球同步研發(fā)與本地化技術(shù)支持的協(xié)同能力，更加精準服務(wù)中國本土整車(chē)廠(chǎng)商。

在中國的布局對均勝電子日益重要，寧波、上海、湖州工廠(chǎng)依次而起，中國區自主研發(fā)不斷推進(jìn)，快速響應國內市場(chǎng)全新訴求的研發(fā)體系逐漸成型，與全球競爭對手相比進(jìn)一步形成了差異化優(yōu)勢。

今年前三季度，公司在電池管理系統（BMS）領(lǐng)域，公司獲得大眾汽車(chē)中國區MEB平臺的新增車(chē)型訂單，將為近130萬(wàn)輛MEB平臺純電動(dòng)車(chē)型提供電池管理和監測單元產(chǎn)品。均勝安全寧波“超級工廠(chǎng)”于近期通過(guò)相關(guān)體系和客戶(hù)認證，將成為公司在國內最先進(jìn)的汽車(chē)安全系統產(chǎn)品生產(chǎn)基地。均勝電子各事業(yè)部已經(jīng)進(jìn)入全面恢復，第三季度單季營(yíng)業(yè)收入已接近去年同期水平，較今年二季度環(huán)比大增61%。

與此同時(shí)，國內蓬勃成長(cháng)的造車(chē)新勢力，也成為公司“中國戰略”的新伙伴。均勝電子董秘喻凱表示：“在中國，即將開(kāi)啟均勝的新一輪機會(huì )?！?/p>

均勝電子順應汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展趨勢，在智能汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴建等方面繼續加大投入。公司此前公告已完成非公開(kāi)發(fā)行股票項目募投，項目產(chǎn)品主要包括新能源汽車(chē)電池管理系統及智能座艙電子產(chǎn)品。其中，項目規劃實(shí)現年產(chǎn)新能源電池管理系統90萬(wàn)件，智能座艙電子產(chǎn)品1420萬(wàn)件。

智能網(wǎng)聯(lián)持續投入迎來(lái)豐厚回報

智能化也被認為是電動(dòng)化后最重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢，華西證券在《智能駕駛深度報告：重構產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)》中指出，智能駕駛時(shí)代來(lái)臨，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值正在迎來(lái)重新分配新機遇。

均勝電子在此領(lǐng)域提前布局價(jià)值正在逐步體現。日前，均勝電子旗下事業(yè)部的智能網(wǎng)聯(lián)5G-V2X車(chē)載智能終端、DC/DC多功能轉換器和頂棚式乘員氣囊等三項前沿技術(shù)經(jīng)國內主流車(chē)企采購負責人認可，共同獲得國內權威汽車(chē)零部件獎項，展示了公司在汽車(chē)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)和乘員安全方面的持續創(chuàng )新能力和市場(chǎng)引領(lǐng)地位。這正源于均勝電子十數年年均6%以上研發(fā)投入的強力支撐。今年前三季度，盡管面臨疫情沖擊，均勝電子的研發(fā)投入力度不減，高達23.3億元。

如今，智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)正在進(jìn)入爆發(fā)期，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖 2.0》指出，到2025年，部分自動(dòng)駕駛和有條件自動(dòng)駕駛級別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量占當年汽車(chē)總銷(xiāo)量比例超過(guò)一半，以蜂窩通信為基礎的移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）終端新車(chē)裝配率達到50%。

均勝電子公告顯示，子公司均聯(lián)智行獲得頭部造車(chē)新勢力廠(chǎng)商5G-V2X平臺項目定點(diǎn)，其第三代V2X平臺產(chǎn)品也預計于2021年量產(chǎn)，能提供厘米級高精定位，結果可輸出給L3級以上的自動(dòng)駕駛。在今年V2X“新四跨”應用示范活動(dòng)中，其車(chē)載通信終端產(chǎn)品搭載于一汽-大眾、蔚來(lái)等品牌車(chē)型參與現場(chǎng)測試，與合作方一起推進(jìn)C-V2X規?；逃寐涞?。另一子公司德國普瑞則繼續在汽車(chē)人機交互產(chǎn)品等方面滿(mǎn)足快速增長(cháng)的市場(chǎng)需求，鞏固在智能座艙電子領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)也在加快提升和完善電動(dòng)化領(lǐng)域的產(chǎn)能布局。

均勝電子正將更多資源投向智能網(wǎng)聯(lián)的成長(cháng)賽道，公司11月公告稱(chēng)，公司通過(guò)多年發(fā)展，已成為全球汽車(chē)安全和汽車(chē)電子領(lǐng)域的優(yōu)秀供應商，未來(lái)公司將更加專(zhuān)注于主、被動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等主業(yè)方向，加大激光雷達、域控制器、5G-V2X、新能源汽車(chē)電控管理技術(shù)等方面的資源投入。