安森美LED汽車(chē)前照燈解決方案
LED以獨特的優(yōu)勢逐步替代傳統光源,它在汽車(chē)照明方面同樣也是占據主要市場(chǎng)?;诎采佬酒?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/LED">LED驅動(dòng)方案,芯片集成故障診斷,以提高轉換效率和降低系統成本為目的,設計簡(jiǎn)單有效,是LED汽車(chē)前照燈方案的優(yōu)先選擇。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202004/411860.htm一、LED光源
LED光源經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)發(fā)展,已經(jīng)成為了照明領(lǐng)域的主流,其相對于傳統光源的優(yōu)點(diǎn)還不斷地被改進(jìn),除了發(fā)光效率高和體積小之外,壽命長(cháng)也是主要的特點(diǎn),如圖 1所示。
所有的傳統光源的性能都會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而退化(輸出流明值降低),即使是LED也是如此。傳統光源的失效,往往是因為燈絲工作一段時(shí)間后開(kāi)路而導致不能再使用;而LED在驅動(dòng)設計合理的條件下(恒流驅動(dòng)),退化非常緩慢,使用壽命遠遠大于傳統光源。
另一方面,由于LED光源的響應時(shí)間極快,僅為60納秒,比普通傳統光源的上百毫秒要短很多,這用在汽車(chē)照明方面,無(wú)疑大大增加了安全系數,使得LED也將會(huì )成為汽車(chē)照明的主流。
二、BOOST-BUCK拓撲
LED工作過(guò)程中,發(fā)熱量大,溫度影響著(zhù)它的各個(gè)參數,這就要求LED驅動(dòng)應該使用恒流源。實(shí)際應用中,不同的LED有著(zhù)不同的參數,再加上不同照明方式的設計要求,很難找到一個(gè)通用的設計方案去匹配。安森美為車(chē)用大電流的LED驅動(dòng)提供完整的解決方案,使用的是BOOST-BUCK的拓撲,并且各器件參數均可通過(guò)編程配置,如圖 2所示,先升壓后降壓,可滿(mǎn)足各種不用應用的設計,特別是汽車(chē)前照燈方面。
圖 2 BOOST-BUCK拓撲
BOOST-BUCK拓撲主要特點(diǎn)
● 在寬負載范圍能保持穩定輸出的唯一解決方案
● 升壓能讓驅動(dòng)電源更穩定,同時(shí)過(guò)濾外部電源紋波
● 降壓恒流輸出響應更快,是最佳的LED電流調節器
● 高調光頻率,可避免閃爍效應
● 相同的硬件可支持不同的LED燈串配置
● 可應對LED燈串電壓突變的調節
● 高度集成,內置降壓開(kāi)關(guān)、調光、功能診斷等
● 利于降低系統總成本
安森美推出的車(chē)規級LED專(zhuān)用驅動(dòng)BOOST控制器,是一款單芯片高效多相升壓控制器,支持多個(gè)芯片組合,可同步時(shí)鐘和多相輸出,獲得更高的輸出功率的同時(shí),還具備更好的濾波效果。與BOOST控制器配對組合的是恒流BUCK控制器,根據負載選擇適配的芯片型號和輸出燈串數。它們都可以通過(guò)SPI通訊進(jìn)行配置,自帶片上診斷功能,安全可靠地驅動(dòng)LED燈串。
三、LED前照燈方案
LED FRONT LIGHTING是立功科技基于安森美的BOOST控制器和BUCK控制器的LED汽車(chē)前照燈可編程平臺化解決方案,如圖 3所示,BOOST-BUCK拓撲電路能快速穩定地恒流驅動(dòng)兩路LED串,可同時(shí)獨立控制近光燈、遠光燈、角燈、轉向燈和晝行燈,支持CAN通訊控制和硬線(xiàn)控制,支持模塊化的設計平臺,這相同的模塊用于不同的車(chē)型和頭燈,在實(shí)際應用中,客戶(hù)創(chuàng )建了一個(gè)硬件并重復使用,便能加速他們的設計周期,還易于設計和獲得成本效益。是一個(gè)平臺化、可編程,以及低成本的解決方案。
圖 3 LED前大燈方案
方案優(yōu)勢:
● 車(chē)規級的硬件架構
? 選用車(chē)規級芯片,安全可靠
? 最高可穩定輸出100W以上
? 低靜態(tài)電流
? 支持CAN和硬線(xiàn)控制
● 可編程配置,安全靈活
? 可編程配置輸出電壓電流
? 自帶診斷功能,安全可靠
? 可適配不同參數的LED負載
● 靈活的軟件資源
? 提供通用軟件庫,輕松實(shí)現不同MCU之間移植
? 完整的軟件設計框架參考,縮短您的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間
● 技術(shù)服務(wù)
? 提供完整的的硬件設計方案
? 提供完整的軟件開(kāi)發(fā)底層支持
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