兩輪機動(dòng)車(chē)尾燈的理想選擇：ROHM開(kāi)發(fā)出4通道線(xiàn)性L(fǎng)ED驅動(dòng)器 “BD183x7EFV-M”

近日，全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向兩輪/四輪機動(dòng)車(chē)中應用日益普及的LED尾燈（剎車(chē)燈、后尾燈）、霧燈、轉向燈等，開(kāi)發(fā)出內置MOSFET的4通道線(xiàn)性L(fǎng)ED驅動(dòng)器IC“BD183x7EFV-M”（BD18337EFV-M / BD18347EFV-M）。

新產(chǎn)品采用了兩項新技術(shù)，即ROHM獨有的熱分散電路和LED單獨控制功能，有助于顯著(zhù)削減LED燈的電路板面積和應用的設計周期，能夠為以印度為主的海外兩輪機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)提供解決方案。

在削減電路板面積方面，利用獨有的熱分散電路，將以往各輸出通道所需的熱分散電路用引腳集約為1個(gè)引腳，從而通過(guò)小型16pin封裝實(shí)現了4通道更高輸出（150mA/ch）。同時(shí)，當點(diǎn)亮規格不同的車(chē)載LED燈時(shí)，以往需要兩個(gè)LED驅動(dòng)器來(lái)驅動(dòng)，而采用LED單獨控制功能，僅需1個(gè)驅動(dòng)器即可驅動(dòng)。

另外，在削減應用的設計周期方面，通過(guò)采用獨有的熱分散電路，使以往每個(gè)通道都需要的熱設計如今僅需1次即可，因此，非常有助于減少熱設計工時(shí)。同時(shí)，利用LED單獨控制功能，在發(fā)生異常時(shí)有兩種控制方式可選（可選擇統一OFF控制或單獨OFF控制），且支持世界各國的兩輪機動(dòng)車(chē)牌照燈安全標準，因此很方便在世界各國擴展機型。不僅如此，新產(chǎn)品還配備了可提高設計靈活性的時(shí)序亮燈用單獨調光功能和保護LED驅動(dòng)器及外圍電路的各種保護功能。

本產(chǎn)品已于2019年12月起暫以月產(chǎn)25萬(wàn)個(gè)的規模投入量產(chǎn)（樣品價(jià)格　500日元/個(gè)，不含稅）。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co.,Ltd.（日本濱松市），后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines Inc.（菲律賓）。

未來(lái)ROHM將繼續開(kāi)發(fā)有助于系統優(yōu)化和節能的產(chǎn)品，不斷為兩輪和四輪機動(dòng)車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新貢獻力量。

＜背景＞

近年來(lái)，在兩輪/四輪機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，從節能化和設計靈活性的角度出發(fā)，LED車(chē)燈的應用越來(lái)越廣泛，LED燈的數量和亮度均呈現多樣化趨勢。

其中，在以?xún)奢啓C動(dòng)車(chē)為主要交通工具的亞洲地區，兩輪機動(dòng)車(chē)制造商希望能夠進(jìn)一步簡(jiǎn)化驅動(dòng)尾燈和牌照燈的典型電路結構，以縮短開(kāi)發(fā)周期并降低成本。然而，控制LED的LED驅動(dòng)器存在熱設計方面的問(wèn)題，因此完全兼顧燈數、亮度、安全性及成本是非常困難的。

ROHM分析了世界最大的兩輪機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)--印度市場(chǎng)的需求，開(kāi)發(fā)出采用獨有的熱分散電路和LED單獨控制功能兩項新技術(shù)的LED驅動(dòng)器，以解決該課題。

＜新產(chǎn)品特點(diǎn)＞

新產(chǎn)品采用了兩項新技術(shù)：“熱分散電路”和“LED單獨控制功能”，有助于顯著(zhù)削減LED燈的電路板面積和應用的設計周期。

1.  有助于削減電路板整體的面積

1-1  采用熱分散電路，實(shí)現4通道輸出的小型化和更高輸出

新產(chǎn)品采用ROHM獨有的熱分散電路，將以往解決方案中各輸出通道所需的熱分散電路用引腳集約為1個(gè)引腳，從而使以往業(yè)界中最大只能實(shí)現3通道的16pin封裝進(jìn)一步實(shí)現了小型化，并實(shí)現了4通道更高輸出（150mA/ch）。在使典型的車(chē)載尾燈配置--4路LED燈亮時(shí)，以往需要2個(gè)LED驅動(dòng)器，而新產(chǎn)品僅需1個(gè)驅動(dòng)器即可，可減少部件數量和電路板面積。

1-2  采用LED單獨控制功能，實(shí)現對不同規格的2個(gè)LED燈的驅動(dòng)

以往產(chǎn)品要使規格不同的2個(gè)LED燈（比如尾燈和牌照燈）燈亮時(shí)，需要2枚IC。

新產(chǎn)品配備了LED單獨控制功能，因此僅1枚IC即可驅動(dòng)規格不同的2個(gè)LED燈，IC數量的減少有助于大幅削減電路板面積。

2. 有助于縮短應用的設計周期

2-1 采用獨有的熱分散電路，減少熱設計工時(shí)

以往產(chǎn)品需要與通道數量相對應的熱分散電路，在進(jìn)行熱設計時(shí)，需要在考慮到每個(gè)通道LED相應的熱分散電阻的電氣特性偏差的前提下，邊確認整個(gè)電路邊進(jìn)行權衡設計。新產(chǎn)品采用獨有的熱分散電路，將熱分散電路用引腳集約為1個(gè)引腳，從而使以往每個(gè)通道都需要的熱設計僅1次即可，有助于減少熱設計工時(shí)。

2-2　采用異常時(shí)的LED單獨控制功能，支持在各國擴展機型

新產(chǎn)品內置有控制方式選擇功能，當LED發(fā)生異常時(shí)，可選擇所有通道關(guān)閉或單通道關(guān)閉。例如，當1路尾燈因斷線(xiàn)等原因不亮時(shí)，可選擇關(guān)閉其他所有的通道或者僅關(guān)閉斷線(xiàn)的通道。各國發(fā)生異常時(shí)的兩輪機動(dòng)車(chē)牌照燈的安全標準不同，新產(chǎn)品可通過(guò)一種設置對應眾多國家和地區的法律法規，因此在各國進(jìn)行機型擴展時(shí)，可減少重新設計工時(shí)。

3. 配備能夠提高設計靈活性的時(shí)序燈亮功能

新產(chǎn)品在1個(gè)封裝中還搭載了能夠實(shí)現時(shí)序燈亮的單獨調光功能，僅需增加電阻器等外置部件，即可實(shí)現機型的多樣化。

4. 配備異常時(shí)保護電路的各種功能

新產(chǎn)品具有豐富的保護功能，如異常時(shí)保護車(chē)燈的開(kāi)路短路檢測功能和每個(gè)通道的異常檢測功能等。即使發(fā)生異常也能保護電路，防止LED驅動(dòng)器和外圍電路被損壞。

＜應用示例＞

適用于

◇尾燈（剎車(chē)燈、后尾燈） ◇霧燈 ◇轉向燈

◇牌照燈   ◇日間行車(chē)燈（Daylight Running Lamps）

等兩輪/四輪機動(dòng)車(chē)的各種LED燈驅動(dòng)。