Molex發(fā)展下一代車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò )平臺 實(shí)現完整的車(chē)輛生態(tài)系統
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近日，Molex推出其用于互聯(lián)車(chē)輛及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代以太網(wǎng)車(chē)載通信技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )滿(mǎn)足聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛對自適應性應用的需求。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202002/410256.htmMolex首席系統架構師 Michael Potts 表示：“汽車(chē)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大的轉型，目前正面對著(zhù)來(lái)自車(chē)載通信技術(shù)的挑戰，比如說(shuō)自適應性應用等等。Molex的以太網(wǎng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通信解決方案是在軟件定義的未來(lái)車(chē)輛當中為具有自適應性的認知功能及應用提供大力支持的構建塊?！?/p>
Molex在包括 IEEE 802 TSN、安全及 IEEE 802.3 工作組在內的以太網(wǎng)標準聯(lián)盟當中，一直都是積極的參與者及領(lǐng)導者，也是 IEEE 802.1DG TSN 標準概要的原始開(kāi)發(fā)者及主要推動(dòng)者，這一標準概要將應用于“汽車(chē)車(chē)載以太網(wǎng)通信配置文件”的標準草案。
Potts 補充道：“軟件定義的車(chē)載通信網(wǎng)絡(luò )的未來(lái)發(fā)展要求采用一種系統級的方式，允許將當前在車(chē)輛功能上的需求與新型的自適應性應用融合在一起，從而在提高數據流量的同時(shí)，會(huì )要求使用更小一些、更加精確的確定性信號，并且我們還期待著(zhù)端到端的延遲會(huì )達到接近零的水平?！?/p>
Molex開(kāi)發(fā)的下一代車(chē)載以太網(wǎng)絡(luò )平臺可實(shí)現一套完整的車(chē)輛生態(tài)系統，跨越了軟硬件和互連布線(xiàn)系統，實(shí)現無(wú)縫的多區域集成，以及未來(lái)升級所需的可擴展性。
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