新一代低功耗、高性能TI Jacinto? 7處理器讓汽車(chē)ADAS和網(wǎng)關(guān)技術(shù)的大規模市場(chǎng)應用成為可能

德州儀器（TI）近日推出了全新的Jacinto^TM7處理器平臺。新型Jacinto^TM處理器平臺基于TI數十年的汽車(chē)系統和功能安全知識，具有強化的深度學(xué)習功能和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )處理，以解決高級駕駛輔助系統（ADAS）和汽車(chē)網(wǎng)關(guān)應用中的設計挑戰。

平臺系列中首先面世的兩款汽車(chē)級芯片，即應用于ADAS的TDA4VM處理器和應用于網(wǎng)關(guān)系統的DRA829V處理器，包含用于加速數據密集型任務(wù)的專(zhuān)用加速器，如計算機視覺(jué)和深度學(xué)習。此外，TDA4VM和DRA829V處理器包含支持功能安全的微控制器（MCU），使得汽車(chē)廠(chǎng)商（OEM）和一級供應商能夠用單芯片同時(shí)支持ASIL-D高安全要求的任務(wù)和功能。這兩款芯片共享一套軟件平臺，使得開(kāi)發(fā)人員能夠在多個(gè)車(chē)輛域的應用中重用大量軟件投資，從而減輕了系統的復雜度和開(kāi)發(fā)成本。

以更低的功耗提高車(chē)輛感知能力

通過(guò)接入攝像頭、雷達和激光雷達數據，ADAS技術(shù)幫助汽車(chē)看到并適應周?chē)氖澜?。大量信息涌入汽?chē)意味著(zhù)處理器或片上系統需要快速有效地實(shí)時(shí)管理多級數據處理，并且需要滿(mǎn)足系統的功耗要求。TI的新處理器僅使用5到20W的功率執行高性能ADAS運算，無(wú)需主動(dòng)冷卻。

TDA4VM處理器具有強大的片上數據分析的能力，并與視覺(jué)預處理加速器相結合，從而使得系統性能更高效。汽車(chē)廠(chǎng)商和一級供應商可用來(lái)開(kāi)發(fā)前置攝像頭應用，使用高分辨率的800萬(wàn)像素攝像頭，幫助車(chē)輛看得更遠并且可以加入更多駕駛輔助增強功能。此外，TDA4VM處理器能夠同時(shí)操作4到6個(gè)300萬(wàn)像素的攝像頭，同時(shí)還可以將雷達、激光雷達和超聲波等其他多種感知處理融合在一個(gè)芯片上。這種多級處理能力使得TDA4VM能夠勝任ADAS的中心化處理單元，進(jìn)而實(shí)現自動(dòng)泊車(chē)應用中的關(guān)鍵功能（如環(huán)繞視圖和圖像渲染顯示），同時(shí)增強車(chē)輛感知能力，實(shí)現360度的識別感知。

加速搭建軟件定義汽車(chē)需要的數據高速公路

DRA829V處理器無(wú)縫集成了現代汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統所需的計算能力。隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)網(wǎng)關(guān)需要一個(gè)靈活的處理器來(lái)管理更大的數據量，同時(shí)能夠支持不斷升級的自動(dòng)駕駛和通信互聯(lián)的要求。DRA829V處理器是業(yè)界第一款集成了片上PCIe交換機的處理器，同時(shí)，它還集成了支持8端口千兆支持TSN的以太網(wǎng)交換機，進(jìn)而能夠實(shí)現更快的高性能計算和整車(chē)通信。

結合支持ASIL-D高安全和非安全相關(guān)任務(wù)處理的能力，這些計算和通信功能使汽車(chē)廠(chǎng)商和一級供應商能夠在單芯片上實(shí)現不同要求的各種應用。更高的片上帶寬還可以幫助開(kāi)發(fā)人員更好地管理車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)和驗證，這意味著(zhù)更加靈活的更新和升級。

其他下一代Jacinto處理器的設計支持

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