安森美半導體將在美國國際消費電子展，展示長(cháng)距和汽車(chē)車(chē)載成像及檢測技術(shù)

近日，推動(dòng)高能效創(chuàng )新的安森美半導體(ON Semiconductor)，將在CES 2020展示最新的LiDAR技術(shù)，這也是公司汽車(chē)方案展示的焦點(diǎn)。安森美半導體是LiDAR探測器的公認領(lǐng)先供應商之一，將展示行業(yè)首款高分辨率、寬視野(FoV）單光子雪崩二極管（SPAD）陣列系列，設計用于短、中和長(cháng)距LiDAR應用。

SPAD陣列是微光光子探測器，可同時(shí)產(chǎn)生場(chǎng)景的黑白圖像和景深圖，極適合飛行時(shí)間（ToF）應用。該技術(shù)的低密度版本已用于消費類(lèi)應用，但這些器件不能在2米以外工作，并且在明亮的照明條件下不夠可靠。新的SPAD器件更加靈活，可與ToF的各種場(chǎng)景照明架構一起使用，包括掃描和閃光。采用該新技術(shù)的評估套件將在CES 2020期間展出。

安森美半導體基于SPAD的硅光電倍增器（SiPM）技術(shù)是LiDAR行業(yè)的首選探測器，因為與雪崩光電二極管（APD）等傳統探測器相比，它具有單光子靈敏度、高增益和光子探測效率以及高制造一致性。多家LiDAR傳感器制造商將在CES 2020展示由安森美半導體SiPM探測器賦能的產(chǎn)品，包括RoboSense獲CES創(chuàng )新獎的RS-LiDAR-M1。

RoboSense合伙人兼副總裁Leilei Shinohara博士說(shuō)：“獲CES 2020獎項的RS-LiDAR-M1以符合車(chē)規的設計提供卓越的長(cháng)距、精度和領(lǐng)先市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比。我們與安森美半導體合作并利用RD系列SiPM系列，已迅速超越了傳統LiDAR制造商使用較老舊的APD技術(shù)和機械掃描架構所提供的性能。安森美半導體的SiPM探測器技術(shù)實(shí)現了所需的LiDAR性能?！?/p>

安森美半導體智能感知部SensL分部副總裁Wade Appelman說(shuō):“ SiPM正在905 nm波長(cháng)的近紅外（NIR）固態(tài)LiDAR系統中迅速取代APD。很高興我們的LiDAR合作伙伴獲獎，因為他們的設計采用我們最新的符合AEC-Q101認證的R系列探測器，具有領(lǐng)先市場(chǎng)的15%光子探測效率（PDE），這是實(shí)現長(cháng)距測距的關(guān)鍵性能參數之一?！?/p>

展示安森美半導體汽車(chē)成像技術(shù)的全面產(chǎn)品陣容的其他演示，將包括一個(gè)830萬(wàn)像素(MP)先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）汽車(chē)圖像傳感器，能在微光和有霧的環(huán)境中在RGB和NIR +模式下運行，以及一個(gè)12MP圖像傳感器，用于駕駛員和乘員監控，旨在滿(mǎn)足新興機器人出租車(chē)市場(chǎng)的需求。另外，桌面跑道將演示該傳感器在高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)設置下的全局快門(mén)和卷簾快門(mén)性能。

多輸入多輸出+ (MIMO+)是一種用于A(yíng)DAS的創(chuàng )新的多模式雷達功能，支持在單個(gè)傳感器中實(shí)現長(cháng)距和短距工作。安森美半導體的高性能雷達mmIC是這演示的核心，將顯示檢測到的目標包括人和物體的距離、速度和角度。

艙內監控正成為重要的安全應用，安森美半導體將展示針對此應用的一個(gè)方案，使用2.3MP RGB-IR傳感器，可在白天生成彩色圖像，在夜間采用NIR照明生成黑白圖像。該裝置將演示跟蹤人體和面部分析，包括識別情緒的能力。