輪胎可360度轉向，NEVS研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

日前，國能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司（NEVS）正在開(kāi)發(fā)一輛名為“城市出行倉”的車(chē)輛，輪胎帶有360度轉向功能。恒大集團目前持有國能汽車(chē)51%的股權，并在2019年6月收購了Protean公司。據悉，此次的“城市出行倉”就由Protean公司設計完成。不止是電動(dòng)車(chē)，隨著(zhù)國能汽車(chē)的不斷布局，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，這家車(chē)企的戰略布局也在慢慢浮出水面。

一般來(lái)講，電動(dòng)車(chē)底盤(pán)的高度是由電池組的大小和形狀以及所需的離地間隙共同決定，如果沒(méi)有在底盤(pán)安裝備胎，車(chē)輛底部甚至可以達到完全純平的效果，車(chē)輛內部也會(huì )獲得更多的活動(dòng)空間。國能汽車(chē)研發(fā)的這項技術(shù)是將電機和剎車(chē)總成封裝在車(chē)輪內，車(chē)輪則像萬(wàn)向輪一樣懸掛在車(chē)輛底盤(pán)上，而不是像普通車(chē)輛一樣通過(guò)水平裝置的機架實(shí)現轉向。

這種靈活的底盤(pán)為車(chē)輛帶來(lái)了更多便利性，例如車(chē)輛前后及側面均可安裝車(chē)門(mén)，乘客可以在各個(gè)方向上下車(chē)。同時(shí)，輪胎360度轉向的特性，能夠讓車(chē)輛隨時(shí)隨地實(shí)現平移。

2019年7月，國能汽車(chē)宣布與自動(dòng)駕駛初創(chuàng )企業(yè)AutoX展開(kāi)合作，未來(lái)會(huì )將AutoX的自動(dòng)駕駛技術(shù)整合到國能汽車(chē)的新一代汽車(chē)架構中。也就是說(shuō)，國能汽車(chē)的新車(chē)型很可能會(huì )搭載多項自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括上文提到的輪胎360度可旋轉及AutoX的研發(fā)技術(shù)。

到2020年末，國能汽車(chē)希望在歐洲推出大型無(wú)人駕駛出租車(chē)試點(diǎn)項目，演示并評估車(chē)載技術(shù)及設計。此外，國能汽車(chē)還希望將新車(chē)型當做送貨車(chē)輛、私人運輸車(chē)輛和小規模共享車(chē)輛使用。