還在苦苦等待無(wú)人駕駛？高級輔助駕駛已來(lái)

　　車(chē)容易分心，容易累，還開(kāi)得歪歪扭扭，唉，開(kāi)車(chē)好麻煩。不過(guò)不用擔心，未來(lái)這都不再是問(wèn)題。

　　雖然無(wú)人自動(dòng)駕駛的汽車(chē)在短時(shí)間內可能還不會(huì )問(wèn)世，但新的駕駛輔助系統已經(jīng)非常先進(jìn)，已經(jīng)能夠讓你有一種車(chē)在自己駕駛的錯覺(jué)。

　　先來(lái)看看特斯拉的輔助駕駛系統。以前的輔助系統，無(wú)非就是提示雙手離開(kāi)方向盤(pán)了的那種滴滴聲，或者是在盲區出現物體時(shí)的警報。而特斯拉的輔助駕駛系統，已經(jīng)不再僅僅是這些功能，而是更進(jìn)一步，開(kāi)始控制汽車(chē)的駕駛。

　　芯片制造商英偉達將這些功能稱(chēng)為“Level2+”級別的功能。其他公司的稱(chēng)之為人車(chē)交互或者人機交互(HMI)。不管這些功能叫什么，它們很快就要集成進(jìn)汽車(chē)了。

　　自動(dòng)駕駛相關(guān)功能已經(jīng)裝配在了許多新的汽車(chē)之中。例如，定速巡航技術(shù)已經(jīng)被應用了好多年，它可以算作是Level1級別的功能。我們看看寶馬汽車(chē)的一些功能：頭頂屏顯、停車(chē)輔助、主動(dòng)式定速巡航等等，這些看似科幻的功能現在已經(jīng)實(shí)現了。

　　下一級個(gè)級別的自動(dòng)駕駛就是行車(chē)控制了。戴姆勒公司在CES上展示了他們公司的新卡車(chē)，這個(gè)卡車(chē)裝配有自動(dòng)剎車(chē)系統、自主駕駛系統、自動(dòng)雨刷系統等等，并且可以讓汽車(chē)逐漸停下來(lái)。這款車(chē)，基本上是不用駕駛員動(dòng)手了，但沒(méi)有駕駛員的參與也不行。如果雙手離開(kāi)方向盤(pán)太久，汽車(chē)就會(huì )發(fā)出警報。

　　這些功能預計在7月的時(shí)候，可以集成到卡車(chē)產(chǎn)品上。

　　英偉達表示，其先進(jìn)的駕駛輔助系統DriveAutoPilot將于2020年問(wèn)世。另一家芯片制造商高通在也CES上發(fā)布了其第三代驍龍汽車(chē)駕駛艙系統。

　　高通產(chǎn)品管理高級副總裁NakulDuggal上個(gè)月在電話(huà)中表示，該系統將在2021年中期之前開(kāi)始應用到汽車(chē)上。平臺包括面部檢測，疲勞檢測以及頭頂屏顯等功能。

　　這輛車(chē)當然不會(huì )自動(dòng)駕駛，但它可以提供足夠的信息，保證司機的安全，同時(shí)讓司機更好地駕駛。

　　汽車(chē)公司維寧爾在CES展會(huì )上的展示。汽車(chē)在整個(gè)展示過(guò)程中面臨著(zhù)各種各樣的挑戰，例如周?chē)氖┕と藛T，分散注意力的標志、突然跑出來(lái)的購物車(chē)以及黑暗的隧道等等，我們可以看到輔助駕駛系統是怎樣實(shí)時(shí)進(jìn)行處理的。

　　這種系統可以操控方向盤(pán)、剎車(chē)、加速以及在多種情況下進(jìn)行導航。同時(shí)，維寧爾公司還計劃在2020年，將這種駕駛輔助系統集成進(jìn)入汽車(chē)當中。

　　Nuance公司也有類(lèi)似于維寧爾公司的技術(shù)，叫做面部表情智能識別。Nuance公司去年收購了MIT創(chuàng )業(yè)公司Affectiva，該公司的技術(shù)可以分析和識別面部表情，然后進(jìn)行相關(guān)的反應。

　　如果駕駛員一再觸發(fā)疲勞預警，那么汽車(chē)將會(huì )建議停車(chē)休息。然后，它甚至還可以幫忙找到附近的加油站或者是服務(wù)區。最后，這種系統將可以接管汽車(chē)的控制權，同時(shí)作出決策，不讓司機繼續駕駛。

　　其他公司還有別的一些技術(shù)，比如說(shuō)，B-Secur公司的HeartKey技術(shù)。這個(gè)技術(shù)可以實(shí)時(shí)檢測駕駛員的心率，當心率過(guò)高或者過(guò)低時(shí)，都會(huì )引起報警。同時(shí)，該技術(shù)還可以檢測血壓，對駕駛員進(jìn)行疲勞預警。這個(gè)技術(shù)仍在開(kāi)發(fā)之中，預計幾年之內能夠問(wèn)世。以后，它可以被集成到輔助駕駛系統之中，當出現危險時(shí)，系統可以自動(dòng)停車(chē)，并呼叫醫務(wù)人員。

　　當然，還有一些其他的技術(shù)，例如自動(dòng)泊車(chē)系統，這也是技術(shù)熱門(mén)之一。。

　　比如，德國馬牌公司(Continental)就有相關(guān)的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。它的自動(dòng)泊車(chē)系統帶有障礙物檢測。這個(gè)系統已經(jīng)不僅僅是可以自動(dòng)泊車(chē)那么簡(jiǎn)單，還可以進(jìn)行較為復雜的轉彎，并避開(kāi)障礙物進(jìn)行泊車(chē)，而司機只需要坐在車(chē)里就可以了。當然，速度肯定不快，但整個(gè)泊車(chē)過(guò)程都是自動(dòng)的，而且很安全。

　　未來(lái)，司機肯定還是得坐在駕駛座上，但是，需要動(dòng)手的地方就不多了。