羅德與施瓦茨和 Marvell引領(lǐng)1000BASE-T1物理層兼容性測試

　　全球領(lǐng)先的測量測試專(zhuān)家羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)與半導體廠(chǎng)商Marvell? 首次在所有 1000BASE-T1 Layer 1 物理層兼容測試用例中獲得成功。采用 Marvell 提供的久經(jīng)驗證的芯片組和羅德與施瓦茨提供的測試設備，原始設備制造商、二級供應商、系統集成商和測試機構可以搭建完全符合1000BASE-T1 規范的汽車(chē)以太網(wǎng)。

　　當下，所有主要汽車(chē)制造商都在部署汽車(chē)以太網(wǎng)，將其作為車(chē)內通信的有效解決方案。汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)可低成本地實(shí)現高數據速率，優(yōu)勢明顯。想要使用此網(wǎng)絡(luò )為大量數據提供一個(gè)可靠的平臺，芯片組設計的測試和驗證至關(guān)重要。

　　現在，那些負責汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )集成的工程師可以采用完全符合 1000BASE-T1 規范的芯片組，并借助該測試測量解決方案的諸多優(yōu)勢，為汽車(chē)以太網(wǎng)提供包括報告功能在內的一致、精確且完全兼容的測試能力。這樣不僅可以加快開(kāi)發(fā)進(jìn)程，還可以使工程師對其產(chǎn)品的可靠性能充滿(mǎn)信心。

　　Marvell作為汽車(chē)以太網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先廠(chǎng)商，推出了業(yè)界首款 1000Mbps 物理層收發(fā)器，其性能卓越，可以滿(mǎn)足互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的高帶寬要求。電氣化、共享出行和自動(dòng)駕駛等新趨勢正在給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)顛覆性影響，而這些趨勢對數據傳輸帶寬提出了更高的要求。

　　Marvell汽車(chē)事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理 Will Chu 表示： “Marvell 很高興能與羅德與施瓦茨合作，實(shí)現了 88Q2112 全面符合 IEEE 802.3bp 標準的要求。這項標準定義了輕量型單條雙絞線(xiàn)銅纜上 1000Mbps 運行的物理層規范和管理參數?！?/p>

　　羅德與施瓦茨汽車(chē)以太網(wǎng)和信息娛樂(lè )部門(mén)Nik Dimitrakopoulos博士(左)與Marvell汽車(chē)事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理Will Chu(右)

　　Nik Dimitrakopoulos 博士在羅德與施瓦茨公司負責汽車(chē)以太網(wǎng)和信息娛樂(lè )系統，他表示：“Marvell是我們主要的芯片組供應商之一。通過(guò)與 Marvell 的合作，羅德與施瓦茨成為第一家成功通過(guò)所有 1000BASE-T1物理層測試的測試與測量供應商，對此我們深感榮幸。這說(shuō)明，羅德與施瓦茨以 R&S RTO 示波器和 R&S ZND 矢量網(wǎng)絡(luò )分析儀為基礎的解決方案能夠提供一致、精確且值得信賴(lài)的測試結果。我們一直在突破更快速車(chē)載以太網(wǎng)的技術(shù)極限。羅德與施瓦茨期待與Marvell等創(chuàng )新合作伙伴及其客戶(hù)密切合作，提供全功能的1000BASE-T1 PHY合規解決方案?！?/p>