2025年，中國車(chē)載毫米波雷達市場(chǎng)規模突破300億元大關(guān)

　　車(chē)載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性，并可實(shí)現250米的探測距離，有效補足其他傳感器的劣勢，廣泛應用于主動(dòng)安全系統。毫米波雷達在自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、自適應巡航(ACC)、車(chē)道偏離警示(LDW)及前碰預警(FCW)等輔助駕駛應用具有絕對優(yōu)勢，是高級輔助駕駛系統(ADAS)的必備傳感器。

　　近年，各國新車(chē)評分體系紛紛引入AEB系統，美歐日將于2019年強制安裝AEB;而韓國將于2018年對客車(chē)強制安裝AEB，受中國新版新車(chē)評價(jià)指標(C-NCAP)的實(shí)行影響，毫米波雷達在中國的滲透率有望得到快速提升。

　　據OFweek智能汽車(chē)行業(yè)分析師測算，到2018年毫米波雷達的國內市場(chǎng)規模將達到67億元，增速達47%。預計到2025年，其市場(chǎng)規模將突破310億元。

　　2018-2025年中國毫米波雷達市場(chǎng)規模預測(億元人民幣)

　　毫米波技術(shù)已經(jīng)被廣泛應用于衛星通信、軍用通訊，外國對頻率60GHz以上的毫米波技術(shù)對中國一直是禁運的。國外一級汽車(chē)零部件供應商在這項領(lǐng)域中積累較深，占據主導優(yōu)勢，毫米波雷達主要供應商包括博世、大陸、Hella、富士通天、電裝等傳統優(yōu)勢企業(yè)，這5家企業(yè)占有全球達68%的市場(chǎng)份額。

　　2018年全球毫米波雷達市場(chǎng)集中度

　　目前，隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)化功能逐步向中低端車(chē)型滲透，以及汽車(chē)主動(dòng)安全相關(guān)政策法規的實(shí)現，將加速車(chē)載毫米波雷達的國產(chǎn)化進(jìn)程。但相比于國外企業(yè)，車(chē)載毫米波雷達在國內仍屬于起步階段。

　　國內主要毫米波雷達廠(chǎng)商

　　在智能網(wǎng)聯(lián)化大趨勢下，國內初創(chuàng )企業(yè)競相角逐毫米波雷達市場(chǎng)。但由于24GHz毫米波雷達有一定成本優(yōu)勢，技術(shù)開(kāi)發(fā)難度相對77GHz雷達低，故而，創(chuàng )業(yè)公司一般以24GHz毫米波雷達作為突破口。

　　編輯點(diǎn)評：毫米波雷達作為汽車(chē)感知端的關(guān)鍵傳感器之一，在主動(dòng)安全和智能網(wǎng)聯(lián)的趨勢下，車(chē)載毫米波雷達將會(huì )成為汽車(chē)行業(yè)的標配，其市場(chǎng)大有可為。