百度人工智能殺出重圍，能否奪回BAT老大位置？

　　人工智能所有科技巨頭核心戰略，巨頭積極推動(dòng)AI廣泛應用各行業(yè)，特別在物聯(lián)網(wǎng)大趨勢下，部署在各個(gè)角落的傳感器所收集的數據，通過(guò)云端匯總，并利用AI技術(shù)對數據進(jìn)行智能分析，加速企業(yè)轉型升級，也會(huì )創(chuàng )造更多新的商業(yè)模式。

　　微軟積極面向人工智能轉型，云和AI徹底改變了微軟，從一家軟件公司演變成一家平臺級企業(yè)，營(yíng)業(yè)也進(jìn)入千億美元俱樂(lè )部。同樣，百度也是人工智能轉型成經(jīng)典案例之一，在2012就開(kāi)始向人工智能轉變，至此全面擁抱。同時(shí)，李彥宏也積極向業(yè)界傳遞互聯(lián)網(wǎng)是前菜，人工智能是主菜觀(guān)點(diǎn)，聲稱(chēng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。就在烏鎮世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上，李彥宏再次表達AI是繼互聯(lián)網(wǎng)之后的全新時(shí)代，不必害怕，要用力擁抱人工智能時(shí)代。

　　相比國內其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭，因百度發(fā)展較早，AI技術(shù)占有優(yōu)勢，在金融、醫療、家居和交通等方便，百度AI技術(shù)得到了深入場(chǎng)景，特別面向消費科技智能家庭方向收獲頗豐，以及在無(wú)人駕駛方向走在國內最前端。

　　智能家庭第一陣營(yíng)，推動(dòng)智能家居落地千家萬(wàn)戶(hù)

　　在智能家庭方向，百度主要以AI系統DuerOS培育智能生態(tài)，再以智能音箱作為中樞產(chǎn)品，實(shí)現可以對生態(tài)內眾多品類(lèi)智能設備進(jìn)行控制。為更好推進(jìn)智能家庭戰略落地，百度成立智能生活事業(yè)群，通過(guò)投資和并購等方式攻城掠地，如今百度AI技術(shù)在智能家庭落地走在行業(yè)前列，DuerOS廣泛應用，激活設備數破1.5億臺，季度環(huán)比增長(cháng)高達41%，這種高速增長(cháng)態(tài)勢會(huì )持續到2019年，且月活躍設備超過(guò)3500臺，進(jìn)入智能家居領(lǐng)域第一陣營(yíng)。

　　旗下智能音箱也已擠進(jìn)三強，Canalys給出的報告顯示，第三季度百度出貨量100萬(wàn)臺，位列第三，僅次于阿里和小米，是國內第三大智能音箱廠(chǎng)商。不過(guò)，相比阿里和小米環(huán)比下降的趨勢下，百度環(huán)比增長(cháng)驚人，高達711%。

　　這是百度自2017年收購渡鴉科技正式進(jìn)軍智能音箱市場(chǎng)，物聯(lián)網(wǎng)資深專(zhuān)家楊劍勇指出，今年戰略向大眾提供更加廉價(jià)智能音箱后，增長(cháng)迅猛，成為第三季度最大一批黑馬，而國內智能音箱從百“箱”大戰進(jìn)入三強爭雄格局，在巨頭壟斷下，或許其它玩家將會(huì )集體陣亡，這個(gè)市場(chǎng)最終被被極少數巨頭收割，剩下幾個(gè)重要玩家。

　　自動(dòng)駕駛實(shí)力最強，獲得全球領(lǐng)先科技成果獎

　　自百度到成立深度學(xué)習研究院后，打造了國內最具規模的AI大腦，依托百度大腦所沉淀的AI技術(shù)，讓百度一躍成為世界級的AI巨頭，與谷歌和微軟等國際巨頭比肩，甚至在某些技術(shù)方面優(yōu)于國際巨頭，更是領(lǐng)先于國內其它玩家，其中自動(dòng)駕駛技術(shù)走在國內最前端。

　　自2013年開(kāi)始發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)后，利用開(kāi)源方式把技術(shù)分享業(yè)界，去年發(fā)布自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺Apollo，經(jīng)過(guò)一年多的迅猛發(fā)展，已成全球最具規模的自動(dòng)駕駛生態(tài)，從英特爾、英偉達和微軟科技巨頭，到福特、沃爾沃和北汽等傳統車(chē)企，圍繞Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)規模高達133家上下游領(lǐng)軍巨頭，有1.1萬(wàn)多家開(kāi)發(fā)者。另外，Apollo自動(dòng)駕駛平臺還獲得全球領(lǐng)先科技成果獎，這是百度豪賭無(wú)人駕駛技術(shù)向全球宣誓自身的自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力表現。

　　在今年，百度和金龍客車(chē)合作生產(chǎn)的商用L4級阿波龍無(wú)人駕駛巴士受到了好評，這個(gè)沒(méi)有方向盤(pán)的小巴，已行駛在十多個(gè)城市道路上實(shí)地測試，并安全運營(yíng)了超過(guò)一萬(wàn)多小時(shí)的安全行駛記錄。

　　百度集團總裁張亞勤表示，安全是Apollo第一天條，并反復調安全對于自動(dòng)駕駛的重要性，表示“安全和信息安全，永遠是百度的重中之重”。在百度世界大會(huì )上張亞勤介紹，在過(guò)去一年里，Apollo 50%的新增代碼都是為安全而加，只為能放心交付給合作伙伴和車(chē)主。

　　另外，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅在乘用車(chē)發(fā)放異彩，將在清掃車(chē)、挖掘機、自動(dòng)摘菜蘋(píng)果機等方向，包括與拓疆者合作無(wú)人自主挖掘機，把又臟又累的挖掘工作用無(wú)人車(chē)帶來(lái)代替，到2019年，百度預計搭載 Apollo L4 自動(dòng)駕駛能力的“新物種”將達到1萬(wàn)臺。

　　最后

　　繼移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后，人工智能是百度重要賽道，因積極發(fā)展人工智能，并廣泛應用自身各種產(chǎn)品和服務(wù)當中，利用AI不僅提升用戶(hù)體驗，也提升自身競爭能力，同時(shí)，人工智能也推動(dòng)百度經(jīng)營(yíng)數據強勁增長(cháng)，得益于搜索、信息流和人工智能新業(yè)務(wù)的顯著(zhù)增長(cháng)，今年第三季度營(yíng)收同比增長(cháng)27%至282億元，利潤同比增長(cháng)56%至124億元。

　　在人工智能落地方向，百度除改善自用眾多產(chǎn)品和服務(wù)以外，一直在深耕智能家庭和自動(dòng)駕駛兩個(gè)領(lǐng)域，也讓百度成為人工智能最重要的玩家，這個(gè)昔日中國互聯(lián)網(wǎng)老大，在全面押注人工智能并殺出重圍，能否奪回BAT老大位置?赤目以待!