R&S AREG100汽車(chē)雷達回波發(fā)生器——可靠及引領(lǐng)未來(lái)的汽車(chē)雷達傳感器生產(chǎn)測試儀

　　羅德與施瓦茨公司深入了解汽車(chē)行業(yè)需求后，開(kāi)發(fā)了新的汽車(chē)雷達回波發(fā)生器R&S AREG100A，主要用于OEM和Tier 1生產(chǎn)線(xiàn)的最終測試和檢測。生產(chǎn)過(guò)程中持續的質(zhì)量控制，對于確保雷達傳感器的無(wú)限制功能以及自動(dòng)駕駛的最終安全至關(guān)重要。R&S AREG100A是一個(gè)定制化方案的產(chǎn)品，用于生產(chǎn)線(xiàn)的末端，符合可靠運行的所有要求，并且操作方便。

　　R&S AREG100A汽車(chē)雷達回波發(fā)生器主要用于24GHz ISM頻段和77GHz或79GHz E波段雷達傳感器的可靠性測試，可模擬多達四個(gè)固定距離的雷達目標，用戶(hù)可配置多普勒頻移用于模擬物體的徑向運動(dòng)，客戶(hù)可以在訂購時(shí)指定所需的固定距離。R&S AREG100A是一個(gè)引領(lǐng)未來(lái)的雷達目標模擬器，主要用于測試先進(jìn)的遠程雷達和短程雷達，支持E波段的帶寬可達4GHz，如果射頻前端與DUT之間的距離為80厘米，則可以模擬最小距離為4米的目標雷達。通過(guò)這種方式，羅德與施瓦茨公司向客戶(hù)提供了非同尋常的測試靈活性，從簡(jiǎn)單到復雜。

　　由于安裝基于雷達的駕駛員安全輔助系統的車(chē)輛數量急劇增加，歐洲監管機構在《無(wú)線(xiàn)電設備指令》(RED)中規定了強制性測試，以確保汽車(chē)雷達傳感器的安全運行和共存，特別是在自動(dòng)駕駛方面。為了簡(jiǎn)單、方便及成本最優(yōu)化地執行RED規范ETSI EN 303396中指定的測試項目，R&S AREG100A在IF頻段提供校準的輸入和輸出端口，通過(guò)連接射頻信號發(fā)生器可檢測傳感器對干擾信號的抗擾度，信號與頻譜分析儀可方便快速地測試占用帶寬和雜散發(fā)射，功率計可精確地確定總輻射功率(等效各向同性輻射功率，EIRP)。因為前端的毫米波硬件模塊可以和所有這些儀器一起使用，所以只需要一臺頻率為6 GHz的射頻信號發(fā)生器，一臺信號和頻譜分析儀，以及一個(gè)具有8 GHz頻帶的功率計，不需要額外的毫米波測試與測量設備。為了實(shí)現上述測試方案的高重復性，羅德與施瓦茨公司提供一個(gè)吸波暗室，具有特殊的緊湊性，并且不影響屏蔽性能。

　　作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子測試解決方案提供商，羅德與施瓦茨公司提供的雷達目標模擬器R&S AREG100A，用于生產(chǎn)線(xiàn)末端的持續質(zhì)量控制，使得OEM廠(chǎng)商和Tier 1供應商能確保在車(chē)輛上安裝無(wú)限制功能的雷達傳感器，甚至在它們被驅動(dòng)之前。

　　R&S AREG100A現已支持訂購，并且R&S AREG100A的購買(mǎi)者可以享受三年的保修期。