無(wú)人駕駛未來(lái)誰(shuí)來(lái)主導？安防行業(yè)成主力軍

　　智能駕駛作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，已成為當前全球汽車(chē)業(yè)發(fā)展中各國爭搶的戰略制高點(diǎn)。無(wú)人駕駛作為智能汽車(chē)發(fā)展的主流方向反響熱烈，安防技術(shù)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域有著(zhù)得天獨厚的優(yōu)勢，也在積極關(guān)注。

　　無(wú)人駕駛行業(yè)火熱

　　近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)持續火熱，Uber、特斯拉、百度等企業(yè)紛紛推出自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)，無(wú)人駕駛行業(yè)新消息也不斷傳出。

　　新浪科技2018年7月26日報道，谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)子公司W(wǎng)aymo通過(guò)與沃爾瑪、AutonNtion、Avis等五家公司合作，在美國亞利桑那州鳳凰城利用無(wú)人駕駛汽車(chē)接送消費者。

　　Uber于2018年7月25日宣布，公司在匹茲堡恢復無(wú)人駕駛汽車(chē)測試，無(wú)人車(chē)將會(huì )重新上路。Uber計劃在虛擬世界重建無(wú)人車(chē)行駛時(shí)可能遇到的場(chǎng)景，并在測試車(chē)道上做相關(guān)測試，以此改進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　華爾街見(jiàn)聞2018年7月25日晚間報道，上海市經(jīng)信委主任陳鳴波近日率團訪(fǎng)問(wèn)硅谷，爭取谷歌無(wú)人駕駛等一批重大項目落戶(hù)上海。這表明無(wú)人駕駛技術(shù)已得到一定程度的認可，日后發(fā)展或將持續爆發(fā)。

　　同日，繼上海、北京、深圳等城市發(fā)放首批無(wú)人車(chē)上路測試牌照后，杭州和濟南也加入到無(wú)人車(chē)的陣營(yíng)中。商湯科技獲得浙江省內首個(gè)無(wú)人車(chē)牌模塊，被批準用無(wú)人車(chē)在杭州特定路段進(jìn)行場(chǎng)景融合等一系列有針對性的測試。商湯科技的無(wú)人駕駛中心項目已在杭州市蕭山全區劃定封閉式路段，并完成無(wú)人車(chē)專(zhuān)用車(chē)庫的打造，加速推動(dòng)無(wú)人駕駛車(chē)輛的開(kāi)發(fā);山東省濟南市委市政府發(fā)布《濟南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理辦法》，將測試道路初步劃定在濟南高新區，由科遠路、春暄路、飛躍大道、26號規劃路部分路段組成，總長(cháng)約4.8公里。

　　安防跨界看好無(wú)人駕駛領(lǐng)域

　　無(wú)人駕駛涉及傳感器、人工智能、自動(dòng)控制等諸多前沿技術(shù)。在無(wú)人駕駛汽車(chē)所有的技術(shù)當中，基于視像的技術(shù)是比較突出的，該技術(shù)主要依托于視頻監控系統和圖像傳感器。通過(guò)視頻監控系統實(shí)時(shí)分析路況、車(chē)輛及行人信息，基于分析結果及時(shí)做出有效反饋;而圖像傳感器的性能決定了傳輸圖像的質(zhì)量，只有高質(zhì)量的圖像獲取與傳輸，才能保證視頻分析的準確性。在此過(guò)程中，對搜集到的信息進(jìn)行運算處理正是目前安防行業(yè)所擅長(cháng)的深度學(xué)習，無(wú)人駕駛汽車(chē)也因而成安防行業(yè)跨界發(fā)展的一個(gè)重要應用市場(chǎng)。

　　目前，國內安防企業(yè)?？低暫痛笕A股份，已經(jīng)先后跨入無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)：?？低曉?016年成立了杭州?？灯?chē)技術(shù)有限公司，并在2017年收購了公司控股股東中電?？档闹腔燮?chē)事業(yè)部資產(chǎn)組，對中電?？导瘓F有限公司旗下的汽車(chē)電子相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合;大華股份繼2014年成立汽車(chē)電子事業(yè)部，2015年參與設立浙江零跑科技公司，在2017年正式發(fā)布參與投資的“零跑”汽車(chē)品牌，揭曉了零跑新能源汽車(chē)車(chē)型規劃與工廠(chǎng)建設等內容。

　　結語(yǔ)：安防行業(yè)發(fā)展無(wú)人汽車(chē)已經(jīng)風(fēng)聲水起，但從當前來(lái)看，安防企業(yè)要想切入無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)還需要有足夠的實(shí)力，而從長(cháng)遠來(lái)看，安防行業(yè)能夠解決無(wú)人駕駛汽車(chē)中最關(guān)鍵的安全問(wèn)題，未來(lái)或可與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在智能汽車(chē)領(lǐng)域一較高低。