工人級無(wú)人機，現在和未來(lái)可能都不會(huì )有壟斷者出現

　　“未來(lái)會(huì )想要做消費級無(wú)人機市場(chǎng)嗎?”

　　“不想，除非大疆不干了?！?/p>

　　自去年一片紅海之后，面對消費級無(wú)人機市場(chǎng)，創(chuàng )業(yè)者們別說(shuō)干上一干，連想他們都懶得再想。再來(lái)，觀(guān)察近幾年來(lái)全球無(wú)人機的融資情況會(huì )發(fā)現無(wú)人機領(lǐng)域融資在2015年達到頂峰，而同時(shí)也是從2015年后，無(wú)人機的融資開(kāi)始出現了斷崖式下滑。

　　對于如何把蛋糕做大的問(wèn)題，大家已經(jīng)思考很久。產(chǎn)品升級、轉換市場(chǎng)，創(chuàng )業(yè)者們很自然地從扎堆消費級無(wú)人機過(guò)渡到了深耕工業(yè)級無(wú)人機。走到工業(yè)級無(wú)人機的面前，大家才猛地驚醒，原來(lái)這里才是藍海。近一兩年，北斗+眾創(chuàng )空間落地西安、李開(kāi)復投資鰭源科技水下無(wú)人機、海爾投資GDU普宙無(wú)人機、柳枝行動(dòng)提供20萬(wàn)補貼(無(wú)償不占股)支持鯤鵬智匯無(wú)人機等動(dòng)作不斷，在這片新藍海上，無(wú)人機又該如何航行?

　　還在考慮降低成本的人都錯了

　　做工業(yè)級無(wú)人機的人首先就得不害怕花錢(qián)。

　　知道工業(yè)級無(wú)人機與消費級無(wú)人機二者的本質(zhì)區別嗎?消費級無(wú)人機最看重的是用戶(hù)他們玩得開(kāi)不開(kāi)心，而工業(yè)級無(wú)人機的重點(diǎn)則在于到底怎么才能提高企業(yè)和單位的工作效率。因此，如果把一個(gè)同樣的問(wèn)題，“在無(wú)人機領(lǐng)域，過(guò)硬的技術(shù)和輕便的體驗哪一個(gè)應該放在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的前面?”分別拿去問(wèn)身處兩個(gè)不同無(wú)人機市場(chǎng)的從業(yè)人員，那么我們會(huì )得出兩份截然不同的答案。盡管兩者都很重要，但是工業(yè)級無(wú)人機一定會(huì )把過(guò)硬的技術(shù)放在第一位。只要技術(shù)到位，成本什么都是次要的。而這完全是由工業(yè)級無(wú)人機所承擔的工作任務(wù)以及它背后的用戶(hù)性質(zhì)所共同決定。

　　而既然工業(yè)級無(wú)人機的成本降不得，何不根據用戶(hù)的需求來(lái)定制產(chǎn)品呢?現在的各行各業(yè)都在講究“定制化”的思路，但是實(shí)際上，并不是各行各業(yè)都能與“定制化”基因合拍。那么，回到工業(yè)級無(wú)人機的行業(yè)里，我們要怎樣才能做到真正的定制化?智能相對論行業(yè)分析師楊蘇穎走訪(fǎng)幾家無(wú)人機企業(yè)后發(fā)現這三件事最為關(guān)鍵。

　　1、 要攬這個(gè)“瓷器活”，先要有個(gè)“金剛鉆”：幾乎所有的工業(yè)場(chǎng)景對無(wú)人機的避障功

　　能、對環(huán)境感知能力的要求都非常高。以電力巡檢為例，需要無(wú)人機有效避開(kāi)塔線(xiàn)，而安防則需無(wú)人機具備精確的識別及追蹤能力，并對收集到的數據進(jìn)行處理。因此，想要進(jìn)入工業(yè)級無(wú)人機領(lǐng)域是有壁壘的。面對如此嚴苛的技術(shù)要求，中國現在能夠滿(mǎn)足要求的技術(shù)團隊并不算多。但如果是之前有過(guò)相關(guān)從業(yè)背景的團隊進(jìn)入市場(chǎng)創(chuàng )業(yè)就能體現出優(yōu)勢，比如曾經(jīng)從事航天飛行器研究的楊建軍建立的零度智控、國防科技大學(xué)研究背景出身的無(wú)人機公司鯤鵬智匯、以及曾任職大疆創(chuàng )新盧致輝創(chuàng )立的科比特航空等等，他們的技術(shù)往往有較高成熟度上的保證，也在無(wú)人機領(lǐng)域擁有不少核心優(yōu)勢，并取得了不少專(zhuān)利。比如科比特專(zhuān)注多旋翼無(wú)人機多年，零度智能一向在智能控制的精度方面嚴格把關(guān)，增穩精度高達±0.02°，鯤鵬智匯則在高原環(huán)境的應用有著(zhù)核心優(yōu)勢，其中包括7級抗風(fēng)等級，以及4500米的起飛高度等目前處于國內領(lǐng)先地位。

　　2、高中低全覆蓋的產(chǎn)品線(xiàn)絕對是必要條件：通常我們所說(shuō)的“定制化”其實(shí)等同于說(shuō)這家公司是一家全能型公司。因為不同的用戶(hù)有不同的需求，不同需求就對應不同定位的產(chǎn)品。所以，如果工業(yè)級無(wú)人機想要做到定制化，首先必須完全覆蓋工業(yè)級市場(chǎng)當中所涉及的高中低端三類(lèi)產(chǎn)品，能夠擁有一條完整的產(chǎn)品線(xiàn)是滿(mǎn)足用戶(hù)定制需求的必要條件。民航管理條例規定，無(wú)人機起飛重量在7kg以下含7kg的無(wú)人機無(wú)需飛行執照，因此一條完整的產(chǎn)品線(xiàn)必須包含7kg以下和7kg以上的無(wú)人機。目前，零度智控工業(yè)級整機有2款，ZT-3V和ZT-30V起飛重量分別是8.1kg、22kg，均在7kg以上;鯤鵬智匯目前有4款左右的工業(yè)級無(wú)人機，KP-07、KP-15、KP-25、KP-50起飛重量分別是7kg、14kg、24kg、28kg，覆蓋高中低端三類(lèi)水平的無(wú)人機。

　　3、面對痛點(diǎn)，不要“尋找”，而要“創(chuàng )造”：另外，目前限制工業(yè)級無(wú)人機大規模應用的重點(diǎn)：“仍然是已經(jīng)找到的痛點(diǎn)還不夠痛”， 這個(gè)行業(yè)里相關(guān)從業(yè)人員說(shuō)到。非剛需是現在工業(yè)級無(wú)人機要走出大門(mén)的一個(gè)難題。但是，需求從來(lái)都不是找出來(lái)，而是創(chuàng )造出來(lái)的。就像觸屏手機曾經(jīng)它也不是剛需，但是發(fā)展到現在幾乎市面上所有的手機都以觸屏形式存在。所以，在一個(gè)特定的應用場(chǎng)景當中，我們現在需要創(chuàng )造一個(gè)最痛的痛點(diǎn)，只有有了這樣的痛點(diǎn)，這個(gè)場(chǎng)景才會(huì )用非定制化的無(wú)人機不可。

　　回到工業(yè)級無(wú)人機產(chǎn)品本身，目前市場(chǎng)上對其的評價(jià)還是高低不一。工業(yè)級作業(yè)的難度，對無(wú)人機本身的性能提出了更高的要求。而且隨著(zhù)智能化的呼聲越來(lái)越高，無(wú)人機也開(kāi)始承擔起了智能化作業(yè)的重任。

　　AI化在工業(yè)無(wú)人機上到底能不能跑起來(lái)?

　　AI化是從來(lái)不只是錦上添花。前面也有提到，工業(yè)級無(wú)人機的重點(diǎn)就在于提高企業(yè)和單位的工作效率。AI作為目前最被看好的“省力杠桿”，已經(jīng)在慢慢成為人類(lèi)的剛需。所以，如果AI能與無(wú)人機這個(gè)載體兩相結合自然會(huì )有巨大的前景。2017年初，美國波士頓一家深度學(xué)習公司Neurala已獲1400萬(wàn)美元的A輪融資，主打無(wú)人機AI。另外，擴博智能也在2017年6月，順利拿到了GGV領(lǐng)投的A輪融資，又在半年后，完成了500萬(wàn)美元的A+輪。

　　但AI作為一個(gè)附加功能要融入無(wú)人機的系統是否對一些重要的無(wú)人機指標造成影響，這確實(shí)是大家普遍比較擔心的一個(gè)問(wèn)題。拿續航能力來(lái)說(shuō)，多旋翼和固定翼的無(wú)人機相比，由于兩者的動(dòng)力原理不同，一般來(lái)說(shuō)固定翼的無(wú)人機能夠有更長(cháng)的續航時(shí)間。相關(guān)從業(yè)人員解釋道，“固定翼的無(wú)人機只需要消耗多旋翼無(wú)人機所需要的十分之一的能量。但是，由于無(wú)人機上經(jīng)常會(huì )添加各類(lèi)功能設備，所以這個(gè)比例會(huì )大概變?yōu)槲宸种??！斑@就充分說(shuō)明了無(wú)人機功能的附加勢必會(huì )影響它的續航能力。所以，智能相對論行業(yè)分析師楊蘇穎提醒，在無(wú)人機AI化的過(guò)程當中我們至少應該注意這些問(wèn)題。

　　1、AI耗能大，能否開(kāi)發(fā)自己的電池技術(shù)成關(guān)鍵：無(wú)人機的AI化帶來(lái)了續航方面的問(wèn)題，但是許多無(wú)人機公司受制于上游電池供應商的技術(shù)，難以從根本上提高無(wú)人機的續航時(shí)間。所以，無(wú)人機的生產(chǎn)者今后如果想要做強，最好能夠在電池這方面要開(kāi)始自給自足?！瓣P(guān)于電池這方面的問(wèn)題，我們現在正考慮與航天遠望科技公司進(jìn)行合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)出湖南第一個(gè)無(wú)人機加無(wú)人船的組合系統，其中就會(huì )涉及到無(wú)線(xiàn)充電的技術(shù)“。相關(guān)的技術(shù)專(zhuān)家在采訪(fǎng)當中這樣回應到。電池和有線(xiàn)充電技術(shù)的各種弊端都已顯現，不管是手機，還是無(wú)人機其實(shí)本質(zhì)上都需要尋求更便捷高效的續航手段。

　　2、輕量級到底要做到多“輕”是個(gè)問(wèn)題：首先，技術(shù)人員需要把AI程序進(jìn)行輕量級化，這是在無(wú)人機上運用AI技術(shù)的一個(gè)重點(diǎn)。其次，我們應當為無(wú)人機找到一個(gè)更簡(jiǎn)單的終端操作設備，比如說(shuō)手機，并以小程序作為無(wú)人機的操作入口以此去掉現在復雜的操作終端。因為對于一些特殊群體，比如農民、或者說(shuō)一些中年人士來(lái)說(shuō)目前無(wú)人機的操作還是相對來(lái)說(shuō)比較復雜。如果還要繼續加入AI技術(shù)會(huì )不會(huì )使其操作過(guò)程更加復雜呢?因此，簡(jiǎn)化操作終端也是一個(gè)應該考慮的問(wèn)題。

　　3、莫再跟風(fēng)扎堆，找準自己的落地場(chǎng)景：經(jīng)過(guò)一輪航拍場(chǎng)景扎堆的洗牌，工業(yè)級無(wú)人機現在必須要吸取跟風(fēng)的教訓，在找準落地場(chǎng)景這件事情上多加費心。目前測繪、石油、交通、林業(yè)、水利等場(chǎng)景都是可以大展拳腳的地方。而且同時(shí)，我們需要注意到AI也是一門(mén)非常依賴(lài)場(chǎng)景的技術(shù)，如果沒(méi)有找準應用場(chǎng)景經(jīng)常會(huì )顯得非常雞肋。目前就有一些公司將AI技術(shù)成功嫁接到無(wú)人機上，比如零度智控使用智能芯片增加機載運算能力，可以對目標進(jìn)行更精準地跟隨，還有鯤鵬智匯使用了以機器學(xué)習為基礎的圖像增強技術(shù)，為無(wú)人機在惡劣環(huán)境下，比如濃霧以及夜間拍攝解決了很多問(wèn)題。

　　民企的機會(huì )：“等待戈多”的時(shí)代

　　放眼全球，在消費級市場(chǎng)，大疆擁有大概70%左右的占比，已然是不可撼動(dòng)的行業(yè)老大。而在工人級無(wú)人機的道路上，卻暫時(shí)還不會(huì )有壟斷者出現，這是為什么?

　　1、 現在的消費級、工業(yè)級各跑各的賽道：

　　開(kāi)源飛控系統曾經(jīng)讓中國無(wú)人機迅速崛起，但是在過(guò)去崛起的幾年時(shí)間里，無(wú)人機行業(yè)的整體進(jìn)步其實(shí)并不算大。門(mén)檻的降低導致后來(lái)的創(chuàng )業(yè)者基本都選擇了生產(chǎn)性能要求較低的消費級無(wú)人機。但是現在新的一輪工業(yè)級無(wú)人機比賽開(kāi)始，不管是所要求資源、技術(shù)還是資金，與前者相比都不在一個(gè)層級，因此，兩者目前來(lái)說(shuō)都是在各自的賽道上奔跑，盡管部分有所重合，但卻不會(huì )發(fā)生劇烈的翻車(chē)事件。

　　2、 弱勢地區的市場(chǎng)空間還很大

　　目前，與中國沿海一片相比，很多其他地市級市場(chǎng)其實(shí)還沒(méi)有被開(kāi)發(fā)起來(lái)。所以在這些地方仍然還有足夠的剩余機會(huì )可以爭奪。尤其對于整個(gè)中部地區而言，想要趕超沿海，必須形成自己產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣容?，F在看來(lái)，這樣的苗頭已經(jīng)起了。比如湖南省A-LINK聯(lián)盟的成立，已經(jīng)預示著(zhù)中部地區想要開(kāi)始著(zhù)手推動(dòng)無(wú)人機事業(yè)已經(jīng)整個(gè)智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。

　　3、 行業(yè)無(wú)人機的背后是相對平均的資源分布

　　另外，做行業(yè)無(wú)人機非常依賴(lài)政府關(guān)系。從地域性的角度來(lái)說(shuō)，每一個(gè)地區都有相應的政策扶持和人脈網(wǎng)絡(luò )，沒(méi)有人能壟斷全部的政府資源。也因此，每個(gè)地區的無(wú)人機公司都有機會(huì )獲得當地政府級的資源扶植。其次，工業(yè)級無(wú)人機創(chuàng )業(yè)公司與其孵化平臺之間也有著(zhù)除了資金以外更加密切的關(guān)系。目前，東部地區仍然是孵化器最多的地區，中部地區的排名也在穩步上升。不同的孵化平臺選擇的投資模式不一，對于初創(chuàng )公司而言，入駐正確的孵化平臺，得到不僅是資金，更重要的是資源。那些相對而言更加偏向“廣插柳”的孵化器，其手上擁有更多不同類(lèi)型的社會(huì )資源，例如創(chuàng )新工場(chǎng)、國家級眾創(chuàng )空間米龍谷、福建的一品創(chuàng )客海滄孵化基地以及中部地區的柳枝行動(dòng)等等，他們目前扶植的公司涉及各行各業(yè)。對于入駐的創(chuàng )業(yè)團隊來(lái)說(shuō)，這些孵化平臺能夠把以往需要外部對接的事宜轉變?yōu)閮炔肯?，提升無(wú)人機初創(chuàng )團隊整體的運轉速度。

　　最后，留給此番生產(chǎn)工業(yè)級無(wú)人機民企的還有一個(gè)終極考驗：從生存到發(fā)展的階段到底該怎么跨過(guò)?政府統防統治訂單結帳周期太長(cháng)，又會(huì )不會(huì )是工業(yè)級無(wú)人機創(chuàng )業(yè)公司一個(gè)新死因?許多冰山下隱藏的問(wèn)題還亟待創(chuàng )業(yè)者們去繼續思考。