告別等待迎接未來(lái) 告訴你5G究竟有多快？

　　從賽場(chǎng)上奔跑的身姿，到引擎內旋轉的飛輪，再到光纜內穿梭的粒子，人類(lèi)對于速度的追求從未停止。通訊行業(yè)更是如此，過(guò)去的10年時(shí)間，手機的網(wǎng)速單位從“KB/s”進(jìn)化至“MB/s”，我們的習慣也從手機刷WAP變?yōu)槭謾C看直播，如今4G網(wǎng)絡(luò )的千兆級速率還未普及，但更快的5G網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)上路。

　　6月15日，3GPP全會(huì )批準了第五代移動(dòng)通信技術(shù)標準(5G NR)獨立組網(wǎng)功能凍結，加之去年12月完成的非獨立組網(wǎng)NR標準，標志著(zhù)5G已經(jīng)完成第一階段全功能標準化工作，而業(yè)內幾乎已經(jīng)達成了共識，我們最快在2019年就將迎來(lái)5G的商用。

　　那么問(wèn)題來(lái)了，5G網(wǎng)速究竟有多快呢?

　　其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不難回答，既有的實(shí)驗已經(jīng)給了我們答案。根據高通在舊金山進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò )模擬實(shí)驗，5G網(wǎng)絡(luò )的下行速率均值達到了1.4Gbps，相比于4G網(wǎng)絡(luò )71Mbps的均值速率實(shí)現近20倍的增益，而時(shí)延均值也從115毫秒降至4.9毫秒，響應提速近23倍。

　　可見(jiàn)相比于4G，5G快的很明顯，但數據上的“快”映射到我們的生活究竟會(huì )帶來(lái)怎樣的改變?筆者從三個(gè)層面幫助大家解讀，即高速率、大容量以及低時(shí)延。

　　高速率：相較4G網(wǎng)絡(luò )初期實(shí)現的100Mbps的峰值速率，5G的理論值將達到5Gbps甚至是10Gbps，將會(huì )是4G網(wǎng)絡(luò )的50-100倍，這樣的速率幾乎可以忽略“本地”與“云端”的差別，保障移動(dòng)辦公、即時(shí)會(huì )議等場(chǎng)景的體驗。更為重要的是，5G的高速率完全可以滿(mǎn)足4K、VR等高解析度的媒體傳輸需求，使得更具沉浸感的VR直播成為可能。同時(shí)高速率下5G通訊的往返延遲極低，徹底消除VR使用中由時(shí)延所帶來(lái)的眩暈感，從而真正提升移動(dòng)終端的VR體驗。

　　大容量：由于高頻譜資源的引入以及大規模MIMO技術(shù)的支持，5G網(wǎng)絡(luò )的容量相比于現在將提升數十倍，這意味著(zhù)基站可以同時(shí)為更多終端提供服務(wù)。在用戶(hù)密度極高的信號重災區，即使上萬(wàn)人集中通訊，5G也可以滿(mǎn)足每個(gè)人對高速網(wǎng)絡(luò )的需求，不會(huì )出現有信號卻上不了網(wǎng)的情況。

　　低時(shí)延：5G網(wǎng)絡(luò )有著(zhù)低至1毫秒的延遲，更低的時(shí)延意味著(zhù)更及時(shí)的響應。這一特性對于無(wú)人駕駛、應急事故處理等場(chǎng)景意義重大。以無(wú)人駕駛為例，目前的方案多依靠傳感器技術(shù)實(shí)現，車(chē)輛根據環(huán)境進(jìn)行被動(dòng)式操作，難免出現一些事故。而當5G技術(shù)運用其中時(shí)，由于極低的時(shí)延，車(chē)和車(chē)之間可以進(jìn)行最為及時(shí)的通訊，從而主動(dòng)規劃行駛線(xiàn)路，根據突發(fā)情況作出最及時(shí)的處理，更加智能安全。