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談動(dòng)力電池“跨界”:是餡餅還是陷阱?

作者: 時(shí)間:2018-07-05 來(lái)源:電池中國網(wǎng) 收藏

  為穩定材料供應,拓展產(chǎn)業(yè)布局,提升整體競爭力,近兩年我國材料、電池、整車(chē)和鋰電裝備企業(yè)在投資層面的“跨界整合”頻頻見(jiàn)諸報端,這其中既有下游電池企業(yè)向上游材料端布局,也有上游原材料企業(yè)向下游電池領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈,其中也不乏整車(chē)企業(yè)和電池企業(yè)成立合資公司。在日前舉行的“中國(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與國際高峰論壇”上,有不少業(yè)內專(zhuān)家呼吁:任何行業(yè)都有其發(fā)展規律和特點(diǎn),盲目的跨界投資可能會(huì )損害企業(yè)自身和產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展?!白寣?zhuān)業(yè)的人去做專(zhuān)業(yè)的事”可能更好。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201807/382861.htm

  受益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模的不斷擴大,需求旺盛,同時(shí)也帶動(dòng)上游原材料價(jià)格的過(guò)快上漲。為保證原材料供應,不少電池企業(yè)開(kāi)始把產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸,如寧德時(shí)代下屬公司收購北美鋰業(yè)股權、比亞迪布局青海鹽湖鋰資源等等。國外方面,像三星SDI、LG化學(xué)等企業(yè)也都在尋求穩定的上游資源供應,此外,寶馬、大眾也希望與上游的鈷礦企業(yè)簽訂一些長(cháng)單,但進(jìn)展并不理想。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鈷業(yè)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)徐愛(ài)東在論壇上,針對這種產(chǎn)業(yè)鏈整合現狀發(fā)表了看法。她說(shuō):“可能有一些企業(yè)為了鎖住價(jià)格,想同上游供貨商簽訂長(cháng)達10年的合同。如果基于這種考慮,那么這種行為不太理智,雖然鈷市現在很熱,但是誰(shuí)都不能保證現在就是低價(jià),鎖定價(jià)格可能對企業(yè)來(lái)說(shuō)并不能確保低成本?!?/p>

  產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,更多還是為了提升企業(yè)的整體競爭力,增強盈利能力。得益于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,近幾年鋰電池產(chǎn)業(yè)非?;馃?,也吸引了不少新進(jìn)入者。在江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董事長(cháng)李良彬看來(lái),專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事,這是亙古不變的道理。李良彬認為,任何行業(yè)都有其自身的發(fā)展規律和特點(diǎn),未來(lái)鋰資源行業(yè)的整合還是會(huì )由鋰資源內企業(yè)進(jìn)行?!摆M鋒鋰業(yè)注意到,近幾年鈷行業(yè)發(fā)展得很好,我們起初也考慮投資鈷產(chǎn)業(yè),礦產(chǎn)冶煉行業(yè)的技術(shù)大多是相通的,贛鋒鋰業(yè)做鈷冶煉沒(méi)有什么技術(shù)壁壘,但是鈷行業(yè)并不是技術(shù)做好了就能運營(yíng)得很好,鈷行業(yè)有其自身的特點(diǎn)模式?!崩盍急蜻M(jìn)一步補充道:“假如贛鋒鋰業(yè)去延伸產(chǎn)業(yè)鏈或者整合鋰行業(yè)資產(chǎn),基于贛鋒鋰業(yè)對在鋰產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深刻認知,我們也會(huì )找到很好的標的,通過(guò)并購進(jìn)入這個(gè)行業(yè)?!?/p>

  在產(chǎn)業(yè)鏈延伸上并非沒(méi)有可以借鑒的案例,相反,國外在礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)鏈延伸方面已經(jīng)有很好的經(jīng)驗積累可供參考。徐愛(ài)東表示,通過(guò)對比發(fā)現,近幾年國內鈷鋰產(chǎn)業(yè)鏈延伸更多的是縱向延伸、上下游產(chǎn)業(yè)鏈的垂直延伸,但國外許多公司在產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和投資卻是橫向發(fā)展、扁平化發(fā)展,對自身定位比較清晰,如國際礦業(yè)巨頭嘉能可、淡水河谷,它們只做礦業(yè)。

  徐愛(ài)東認為,礦山、冶煉、材料是各不相同的行業(yè),一個(gè)企業(yè)如果縱向延伸,那么它面臨的是一個(gè)全新的行業(yè),需要重新學(xué)習。她認為,國內鋰電池產(chǎn)業(yè)仍處于摸索發(fā)展階段,很多企業(yè)還沒(méi)有找到適合自己的模式。她相信,通過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展,每家企業(yè)都會(huì )找到清晰的定位,最終在自身最擅長(cháng)的領(lǐng)域做大做強,不可能一個(gè)企業(yè)從采礦到冶煉、到材料、甚至到電池各方面都是“大拿”。她表示,這種跨界投資可能更多的是一種戰略上的合作,不是什么事情都要親力親為。

  跨界投資需謹慎,但產(chǎn)業(yè)融合則需要更積極的態(tài)度。的技術(shù)水平?jīng)Q定著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)是高技術(shù)新興產(chǎn)業(yè),這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng )新發(fā)展涉及到諸多交叉學(xué)科和產(chǎn)業(yè)的協(xié)同與合作。長(cháng)安汽車(chē)新能源事業(yè)部副總工程師李宗華表示,整車(chē)開(kāi)發(fā)有一定的周期,要做夏季實(shí)驗、冬季實(shí)驗、用戶(hù)可靠性實(shí)驗,各類(lèi)實(shí)驗下來(lái)可能需要2-3年。同樣,一款電池的開(kāi)發(fā)也需要一定周期。如果沒(méi)有整車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)、材料企業(yè)的深度融合或戰略合作,根本無(wú)法做到產(chǎn)品生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預研一代?,F階段動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)技術(shù)迭代更新速度非???,面對來(lái)自外部的競爭壓力,企業(yè)只有加強產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合才能更好地生存下去。

  中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )理事長(cháng)陳清泰也認為,要加強產(chǎn)業(yè)和企業(yè)之間的協(xié)同合作,動(dòng)力電池企業(yè)應通過(guò)戰略合作、聯(lián)盟合作和合資等多種方式,與核心材料、整車(chē)、回收和梯次利用的研發(fā)機構和企業(yè)等進(jìn)行深度合作,確保動(dòng)力電池技術(shù)的持續進(jìn)步,形成越來(lái)越強的國際競爭力。

  中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張雨表示,隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,未來(lái)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池領(lǐng)域仍將會(huì )有更多的跨界和整合,但最終會(huì )回歸到“專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事”。她同時(shí)強調,新能源電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展關(guān)鍵還在動(dòng)力電池,一方面,國內動(dòng)力電池上下游企業(yè)應加強合作、協(xié)同發(fā)展,更好地應對來(lái)自國外電池企業(yè)的競爭;另一方面,企業(yè)自身也要注重技術(shù)創(chuàng )新研發(fā)、成本管理,推動(dòng)我國動(dòng)力電池和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上新臺階。



關(guān)鍵詞: 動(dòng)力電池

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