追趕“四大家族” 中國機器人產(chǎn)業(yè)正處于躍升期

　　與控制器相比，中國在伺服系統方面就完全處于劣勢，市場(chǎng)幾乎被以安川為代表的日系、西門(mén)子為代表的德系所壟斷，國產(chǎn)率僅占10%，國內生產(chǎn)企業(yè)包括埃斯頓、廣州數控等。

　　伺服系統是工業(yè)機器人主要的動(dòng)力來(lái)源，由伺服電機、伺服驅動(dòng)器和編碼器三部分組成。光伺服系統成本便占到工業(yè)機器人本體成本的23%。

　　伙伴產(chǎn)業(yè)研究院的研報指出，國產(chǎn)伺服與國外品牌的差距主要體現在大功率產(chǎn)品缺乏、小型化產(chǎn)品不夠精致、高精度編碼器缺乏等方面。

　　2018年1月，中國發(fā)布《“中國制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新綠皮書(shū)-技術(shù)路線(xiàn)圖(2017)》，提出到2020年，擁有自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)機器人及關(guān)鍵零部件，將滿(mǎn)足國內市場(chǎng)50%的供給能力。

　　增量市場(chǎng)機會(huì )

　　國內的機器人的產(chǎn)品以中下游為主，對于位于行業(yè)中游的機器人本體制造商而言，其產(chǎn)品只有最終在下游得到應用才能獲得銷(xiāo)量和利潤。

　　中國工業(yè)機器人廣泛應用于汽車(chē)、電子、金屬加工等行業(yè)，目前應用規模較大的領(lǐng)域集中在汽車(chē)和電子行業(yè)。在2016年，二者合計占到72%的份額。其中汽車(chē)行業(yè)占了43%的份額。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，機器人“四大家族”已占領(lǐng)大部分市場(chǎng)。香港科技大學(xué)自動(dòng)化技術(shù)中心主任李澤湘表示：“我一直呼吁不要到汽車(chē)行業(yè)去跟‘四大家族’死磕，因為沒(méi)有機會(huì )，應該轉移到有中國特色的產(chǎn)業(yè)，巨頭還沒(méi)有涉足的行業(yè)突破?！?/p>

　　事實(shí)上，“四大家族”有它們各自的側重。發(fā)那科主要依靠控制器切入市場(chǎng)，機器人等業(yè)務(wù)均圍繞其核心的CNC控制系統進(jìn)行拓展。安川則是以其伺服系統切入市場(chǎng)，這部分收入常年超過(guò)了機器人本體業(yè)務(wù)。

　　與兩家日本企業(yè)形成對比的是ABB和庫卡，二者在上游核心零部件領(lǐng)域涉及較少，而是將重心放在了下游的系統集成應用業(yè)務(wù)上。

　　作為研發(fā)適用于小六軸的控制系統起家、既生產(chǎn)機器人本體又提供智能制造的解決方案的中國創(chuàng )業(yè)企業(yè)，珞石(北京)科技有限公司 (下稱(chēng)珞石機器人)選擇避開(kāi)“四大家族”領(lǐng)先的市場(chǎng)，對準縫制等新興增量市場(chǎng)。

　　“通常一款機器人產(chǎn)品能覆蓋的行業(yè)場(chǎng)景有限，但中國是制造大國，有大量獨有行業(yè)應用場(chǎng)景，這也給了珞石潛在的機會(huì )?！?珞石機器人CEO庹華說(shuō)。

　　科技部高技術(shù)中心項目主管劉進(jìn)長(cháng)認為，隨著(zhù)中國乃至全球機器人市場(chǎng)的容量、需求量不斷增加，一方面中國企業(yè)正努力使機器人能用、耐用、好用;另一方面，國產(chǎn)機器人的生產(chǎn)能力和質(zhì)量也在提升，可以在新興市場(chǎng)拓展中占領(lǐng)份額。

　　朱森第認為，國產(chǎn)機器人也應該進(jìn)入到汽車(chē)領(lǐng)域?！皣a(chǎn)機器人基本都在勞動(dòng)強度大、環(huán)境惡劣的場(chǎng)景應用，我們應該從一些重體力勞動(dòng)緩解進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域?！彼f(shuō)。

　　在朱森第給出進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的路徑。在他看來(lái)，如果不能直接進(jìn)入國內汽車(chē)行業(yè)，可以出口返內銷(xiāo)，先去國外拿訂單，在進(jìn)入國內市場(chǎng)。但這個(gè)步驟的前提是需提高機器人的可靠性，確保生產(chǎn)線(xiàn)的正常運行。

　　培育龍頭和小巨人企業(yè)

　　“中國機器人需要龍頭企業(yè)”，在被問(wèn)及中國機器人行業(yè)仍需解決的問(wèn)題時(shí)，儲建華脫口而出。

　　在他看來(lái)，機器人行業(yè)不僅是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，需要不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新;與此同時(shí)，機器人行業(yè)也具有規模經(jīng)濟效應，龍頭企業(yè)的競爭力一定程度上決定了機器人產(chǎn)業(yè)競爭力的。

　　“在零部件采購等環(huán)節上，龍頭企業(yè)的議價(jià)能力可以主推機器人成本的下降”，劉進(jìn)長(cháng)說(shuō)，“有了龍頭企業(yè)，中國才可以和國際巨頭正面較量?！?/p>

　　隸屬中國科學(xué)院的新松機器人自動(dòng)化股份有限公司(300023.SZ，下稱(chēng)新松)是一家以自主核心技術(shù)、核心零部件、核心產(chǎn)品及行業(yè)系統解決方案為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈機器人企業(yè)，也是中國機器人產(chǎn)業(yè)前10名的核心牽頭企業(yè)。

　　杭州新松機器人研究院院長(cháng)陳立對界面新聞表示，工業(yè)機器人是構造智能制造系統的最重要的裝備，沒(méi)有工業(yè)機器人，無(wú)法構造智能化制造系統。行業(yè)龍頭企業(yè)則是機器人、人工智能以及智能制造的核心力量。

　　據陳立介紹，新松目前既關(guān)注機器人本體的研發(fā)和制造，同時(shí)也在關(guān)注機器人離線(xiàn)仿真軟件的研發(fā)，“這是現階段如西門(mén)子等國外巨頭正在做的事情，也是國內期待突破的領(lǐng)域，不是所以國產(chǎn)機器人公司都有仿真軟件?！?/p>

　　屈賢明還指出，中國應吸取芯片發(fā)展滯后、受制于人的教訓，將機器人核心零部件技術(shù)掌握在自己手里。他的建議是培養一大批“專(zhuān)業(yè)化、精細化、特色化”的小巨人企業(yè)，為機器人整機廠(chǎng)提供配套，并最終向“世界隱形冠軍”邁進(jìn)。