無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)代 高品布局汽車(chē)傳感器、汽車(chē)雷達測試設備

　　“2017年CES標志著(zhù)一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。”咨詢(xún)機構埃森哲公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負責人盧卡·門(mén)圖恰(Luca Mentuccia)稱(chēng)，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰場(chǎng)”。汽車(chē)傳感器測試設備和汽車(chē)雷達測試設備等裝配測試線(xiàn)也因此成了幕后英雄。

　　現在，自動(dòng)駕駛汽車(chē)終于從研發(fā)實(shí)驗室駛入展廳。特斯拉汽車(chē)公司、寶馬汽車(chē)公司、福特汽車(chē)公司和沃爾沃汽車(chē)公司都已承諾在五年內推出全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　如果說(shuō)五年前，谷歌開(kāi)始其無(wú)人車(chē)測試時(shí)，像春秋時(shí)代一個(gè)孤獨的布道者，追隨者寥寥，而懷疑者眾。那么現在就是自動(dòng)駕駛的戰國時(shí)代，群雄并起，傳統車(chē)企幾乎全線(xiàn)進(jìn)軍無(wú)人駕駛。

　　從之前的將信將疑到現在的大舉投入，一方面是谷歌、Uber和特斯拉這樣的公司用事實(shí)不斷展示技術(shù)上的進(jìn)步。但最主要的驅動(dòng)力，還在于傳統車(chē)廠(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越清晰地意識到，無(wú)人駕駛技術(shù)即將為汽車(chē)商業(yè)模式帶來(lái)顛覆式的改變。高品加緊布局汽車(chē)傳感器測試設備和汽車(chē)雷達測試設備等領(lǐng)域。

　　波士頓咨詢(xún)公司稱(chēng)，到2025年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規模將增長(cháng)至420億美元。一款汽車(chē)上市大約需要四年時(shí)間，若要在本世紀20年代初發(fā)布配置自動(dòng)駕駛系統的車(chē)型，那么現在是時(shí)候與供應商和技術(shù)合作伙伴敲定協(xié)議了。

　　智能創(chuàng )新，高品重點(diǎn)推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)解決方案升級

　　杭州高品自動(dòng)化設備有限公司，憑借其強大的技術(shù)人才力量和豐富的項目合作經(jīng)驗，早先已在新能源汽車(chē)電機及電控、渦輪增壓器、EPS電子助力轉向系統、真空泵、等行業(yè)樹(shù)立領(lǐng)軍品牌形象。高品在2017年將重點(diǎn)推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的解決方案和服務(wù)升級，結合在傳統汽車(chē)零部件行業(yè)的項目經(jīng)驗，布局汽車(chē)傳感器測試設備和汽車(chē)雷達測試設備等裝配測試領(lǐng)域，擴大在無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)占有率。

　　戰略布局

　　2016年11月，高品在蘇州市工業(yè)園區計劃設立的分公司正式成立。高品以蘇州、杭州為主體，并在上海、重慶、武漢成立辦事處，銷(xiāo)售服務(wù)區域覆蓋華北、華東、華中、西南四個(gè)大區的20個(gè)省市，擴大經(jīng)營(yíng)規模的同時(shí)，加速全國市場(chǎng)的戰略布局，完善和優(yōu)化高品在全國的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )體系。

　　人才優(yōu)勢

　　高品從BOSCH、BROSE等國際汽車(chē)零部件企業(yè)引入業(yè)內高端人才，在零部件裝配線(xiàn)及測試設備領(lǐng)域有著(zhù)豐富經(jīng)驗，并與業(yè)內技術(shù)精英和頂尖的德籍專(zhuān)家共同組建成技術(shù)團隊，在無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域具備極強的專(zhuān)業(yè)能力。

　　產(chǎn)品集成

　　高品現已具備無(wú)人駕駛汽車(chē)部分核心產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)能力，可提供的設備產(chǎn)品系列涵蓋倒車(chē)雷達，汽車(chē)攝像頭，汽車(chē)導航等。

　　2017年，群雄并起，逐鹿自動(dòng)駕駛。關(guān)注無(wú)人駕駛為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的顛覆式改變，關(guān)注杭州高品自動(dòng)化設備有限公司，關(guān)注高品自動(dòng)化在汽車(chē)傳感器測試設備和汽車(chē)雷達測試設備等裝配測試領(lǐng)域的動(dòng)作。