安森美半導體：深耕圖像傳感器技術(shù) 主攻汽車(chē)市場(chǎng)

　　近年來(lái)，隨著(zhù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，圖像傳感器產(chǎn)業(yè)始終保持高速增長(cháng)趨勢。據市場(chǎng)研究機構數據顯示，2016年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)達到116億美元，未來(lái)五年復合年增長(cháng)率為10.4%，2021年市場(chǎng)規模將達到188億美元。

　　3月14日，中國國際機器視覺(jué)展在上海成功舉辦，作為圖像傳感器領(lǐng)域的翹楚安森美半導體帶來(lái)全新圖像傳感器解決方案一經(jīng)亮相，就吸引廣大媒體的注意力。安森美半導體圖像傳感器部全球市場(chǎng)及應用工程副總裁易繼輝(SammyYi)就安森美的場(chǎng)定位、戰略和產(chǎn)品在現場(chǎng)做了詳細的講解。

　　銷(xiāo)售策略 堅持走代理商道路

　　安森美于1999年從摩托羅拉分拆出來(lái)，在2016年十大工業(yè)半導體企業(yè)排名中排在了第9位。安森美半導體在過(guò)去七年內做了很長(cháng)的戰略布局了，收購了很多業(yè)界的元老，包括Cypressimage、Kodakimage、Aptina等資源的整合。自去年成功收購半導體行業(yè)的元老Fairchild后，總收入超過(guò)53億美金，市值在過(guò)去一年半翻了一倍。

　　易繼輝表示，之所以取得這樣的成績(jì)，與我們的銷(xiāo)售策略有很大關(guān)系，從我們的銷(xiāo)售渠道來(lái)講，我們在業(yè)界最著(zhù)名和突出的就是代理商，盡管，很多公司都不用代理商了，但是我們一直堅持在走這條路。

　　1.把人力物力重點(diǎn)放在長(cháng)期成長(cháng)的戰略領(lǐng)域。汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、高性能電源轉換、電機控制是我們的主攻市場(chǎng)。

　　2.產(chǎn)品線(xiàn)廣泛，約有幾十萬(wàn)的SDK。整個(gè)供應鏈包括制造都有一套完整的系統，售量有十億件，這個(gè)數量幾乎和阿里巴巴和京東的量媲美。

　　3.我們有專(zhuān)門(mén)的SEC(解決方案工程中心)和成像系統實(shí)驗室，為客戶(hù)提供解決方案的技術(shù)團隊。

　　4.凡是性能攸關(guān)、質(zhì)量攸關(guān)和可靠性能攸關(guān)的市場(chǎng)，我們都占有領(lǐng)先地位，包括汽車(chē)、工業(yè)等。

　　創(chuàng )造多個(gè)行業(yè)第一 圖像傳感器領(lǐng)先世界

　　安森美曾在業(yè)界創(chuàng )造了非常多的第一。1993年，全球最早的一顆CMOS圖像傳感器、GlobalShutter的全局曝光均在安森美誕生。圖像傳感器RGB這個(gè)格式Bayerpattern，這是以安森美員工名字命名的。從第一顆最低端的可能連VGA都達不到，但到現在全球可能幾十億顆的圖像傳感器，安森美一點(diǎn)點(diǎn)建立起圖像傳感器的帝國，幫助整個(gè)人類(lèi)做了非常多的貢獻和進(jìn)步。

　　安森美半導體在成像技術(shù)已有四十幾年的經(jīng)驗，是整個(gè)業(yè)界元老級別，圖像傳感器技術(shù)更是領(lǐng)先世界，他們擁有汽車(chē)全系列、工業(yè)全系列、CMOS和CCD，包括系統的解決方案。易繼輝表示，“我們的使命就是要創(chuàng )造出比人眼功能更好的圖像傳感器。”

　　在全球安森美有超過(guò)60家的合作伙伴，如斯巴魯3D的防撞功能、無(wú)人駕駛、特斯拉、大疆無(wú)人機等等，全部都是他們的客戶(hù)群體。百度的Apollo平臺的戰略合作伙伴，同時(shí)全球最大的GPU芯片制造商NVIDIA唯一的圖像傳感器的服務(wù)商。

　　深耕汽車(chē)領(lǐng)域 技術(shù)優(yōu)勢明顯

　　伴隨著(zhù)深度學(xué)習、高精地圖、智能硬件和5G的東風(fēng)，汽車(chē)領(lǐng)域突破了以往的沉寂，成為汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的風(fēng)口。不僅有特斯拉、奧迪等新舊造車(chē)勢力的參與，芯片廠(chǎng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛披掛上陣。易繼輝認為，現在是汽車(chē)行業(yè)的重要轉折點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)將來(lái)可能像計算機一樣按照Moore’slaw(摩爾定律)來(lái)開(kāi)發(fā)。因此，安森美早早的在汽車(chē)行業(yè)展開(kāi)布局，2005年，安森美半導體開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，成為全球第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)設計的圖像傳感器的企業(yè)。目前，安森美主攻汽車(chē)電子、工業(yè)、通信、消費和計算市場(chǎng)。在安森美的整個(gè)行業(yè)體系中，汽車(chē)占到三分之一。

　　易繼輝表示，我們公司在汽車(chē)有兩個(gè)最大的優(yōu)勢：

　　一、EV汽車(chē)功能電子化，我們在汽車(chē)市場(chǎng)占有絕對的優(yōu)勢，在圖像傳感器領(lǐng)域安森美是第一個(gè)能夠完全達到輔助駕駛和自動(dòng)駕駛ISO26262功能安全的要求的企業(yè)。

　　在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)、圖像傳感器我們是有最完整的方案的一家企業(yè)，從VGA、百萬(wàn)像素、200萬(wàn)、400萬(wàn)、700萬(wàn)、800萬(wàn)到更高的1200萬(wàn)都有方案，這些都是為了ADAS和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的。機器視覺(jué)和輔助駕駛在市場(chǎng)上擁有51%的占比，ADAS，我們占全球70%的市場(chǎng)，全球大大小小的整車(chē)廠(chǎng)都是我們的客戶(hù)。

　　從普通汽車(chē)到自動(dòng)駕駛，安全等級在加碼，車(chē)規與功能安全同樣重要。特別是無(wú)人駕駛，歐美、國內這些整車(chē)廠(chǎng)，包括一些協(xié)會(huì )，如TIAA已經(jīng)在做這些標準。我們的芯片在網(wǎng)絡(luò )安全上，避免因汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)后受到黑客的攻擊。

　　二、我們在整個(gè)汽車(chē)里所有的應用都有完整的方案，自動(dòng)駕駛、先進(jìn)駕駛輔助系統的圖像傳感器`、雷達、超聲波Ultrasonic都有我們的方案。我們已經(jīng)不單單是賣(mài)一個(gè)芯片和攝像頭，我們有非常完整一系列的產(chǎn)品，從芯片技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )的安全技術(shù)、功能安全技術(shù)一整套都有我們的roadmap路線(xiàn)圖。我們競爭對手只是說(shuō)在開(kāi)發(fā)芯片，我們把整個(gè)芯片系統都在整合。

　　據數據統計，汽車(chē)到2020年全球的總體銷(xiāo)售量為1億輛?，F在包括自動(dòng)駕駛、包括先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)，一個(gè)車(chē)已經(jīng)多達到十幾個(gè)攝像頭。到目前為止，安森美有3億顆圖像傳感器在路上跑。擁有在業(yè)界最多知識產(chǎn)權，超過(guò)2000件IP。易繼輝說(shuō)，“我希望一提到安森美半導體，就會(huì )想到安森美半導體是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子公司。”