Ficosa使用羅德與施瓦茨eCall測試解決方案驗證下一代緊急呼叫功能

　　測試與測量設備提供商羅德與施瓦茨公司和汽車(chē)零部件及系統的一級供應商Ficosa公司，將聯(lián)合演示市場(chǎng)領(lǐng)先的eCall測試解決方案的新功能。在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì )上(2月26日至3月1日)，兩家公司使用基于LTE網(wǎng)絡(luò )的下一代eCall調制解調器的遠程信息處理控制單元(TCU)進(jìn)行可重復的端到端eCall功能測試。

　　自2018年4月1日起，安裝基于GSM的自動(dòng)緊急呼叫系統將成為歐盟所有新上牌的汽車(chē)和輕型卡車(chē)的強制要求，目前這些準備工作基本上已經(jīng)完成。eCall是汽車(chē)的電子安全系統，當車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)會(huì )自動(dòng)通知緊急呼叫中心或公共安全應答點(diǎn)(PSAP)。 該系統傳輸標準化的最小數據集(MSD)，其中包含諸如乘客人數、時(shí)間信息和事故發(fā)生的全球導航衛星系統坐標等信息。

　　然而，由于歐盟許多網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商計劃從2020年起關(guān)閉其GSM網(wǎng)絡(luò )，基于LTE的NGeCall很可能在不久的將來(lái)成為強制性的要求。對于汽車(chē)制造商及供應商而言，現在很重要的一點(diǎn)是要繼續研發(fā)，并制造符合未來(lái)的緊急呼叫系統標準的下一代車(chē)輛。

　　羅德與施瓦茨為基于GSM的eCall提供了市場(chǎng)領(lǐng)先的測試解決方案，目前在原有的R&S CMW500測試平臺上擴展了基于LTE的NGeCall的eCall測試功能。 Ficosa提供了支持下一代eCall調制解調器的TCU模塊來(lái)驗證這一功能。 TCU可以發(fā)送從集成的GPS接收器獲取的車(chē)輛位置信息，并且能夠在事故期間通過(guò)LTE進(jìn)行緊急呼叫。 兩家公司已成功完成測試，驗證了Ficosa的TCU模塊已支持NGeCall功能。

　　在I_HeERO項目中，即歐盟eCall的部署試點(diǎn)項目，Ficosa負責研究NGeCall數據管理的進(jìn)展并為其開(kāi)發(fā)概念驗證設備。作為該項目的一部分，Ficosa編寫(xiě)了建議書(shū)并交付了NGeCall的實(shí)施結果。巴塞羅那Ficosa公司的RF工程主管Laura Tantinyà表示：“在Ficosa尋找驗證其汽車(chē)產(chǎn)品測試方案過(guò)程中，羅德與施瓦茨公司始終是首選。從一開(kāi)始，羅德與施瓦茨就投入其全部的專(zhuān)業(yè)知識，為我們提供合適的設備和工具，幫助我們輕松完成開(kāi)發(fā)流程。Ficosa真的很感謝羅德與施瓦茨提供的寶貴支持——羅德與施瓦茨的高科技產(chǎn)品確實(shí)與眾不同?！?/p>

　　技術(shù)概念

　　新型R&S CMW-KA096下一代eCall應用軟件模擬了一個(gè)具有NGeCall功能的PSAP，并能遠程控制R&S CMW500來(lái)模擬實(shí)驗室中的LTE蜂窩網(wǎng)絡(luò )和所需的IMS服務(wù)器。該系統可以驗證例如IVS(車(chē)載系統)調制解調器是否能夠觸發(fā)緊急呼叫，發(fā)送正確的原始MSD數據，并通過(guò)與PSAP的VoLTE呼叫建立語(yǔ)音連接。這些測試可以完全獨立于任何實(shí)際運營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )來(lái)完成。結合R&S SMBV100A矢量信號發(fā)生器，該方案還支持GNSS定位精度測量。

　　R&S CMW500與R&S CMW KA094及KA095 的PSAP選件相結合，可以在實(shí)驗室或汽車(chē)型號認證測試環(huán)境中進(jìn)行eCall的功能測試、協(xié)議一致性測試和性能測試。 同時(shí)結合R&S CMW-KA096下一代eCall測試選件，該測試解決方案將物超所值。