馬斯克——這個(gè)現實(shí)的理想主義者能否把人類(lèi)送上火星？

　　在“重型獵鷹”發(fā)射成功之前，馬斯克對于這次首秀并沒(méi)有多少自信，他在采訪(fǎng)中說(shuō)，這次要么是一次偉大的火箭發(fā)射，或者就是一場(chǎng)最棒的煙火表演，而這兩者發(fā)生的概率，各占50%。

　　他預期的底線(xiàn)，只是不要炸毀發(fā)射平臺，就成功了。

　　他想要保護的這座發(fā)射塔架，是肯尼迪航天中心的39A發(fā)射塔架。因為設有專(zhuān)門(mén)的步道，所以這是唯一一座能夠支持SpaceX發(fā)射載人龍式飛船的塔架。載人龍式飛船是SpaceX正在研制的新飛船，旨在幫助NASA運送宇航員往返于國際空間站。

　　如果發(fā)射結果是突破底線(xiàn)的失敗，炸毀了發(fā)射平臺，就可能意味載人龍式飛船的發(fā)射期限一拖再拖，這將影響今年12月發(fā)射第一艘載人龍式飛船的計劃。

　　而這次發(fā)射成功，除了避免5000萬(wàn)美元的修理費和一年的延滯期，也預示著(zhù)SpaceX在未來(lái)3到6個(gè)月內將可以進(jìn)行付費衛星的發(fā)射。

　　星際穿越還很遠 先實(shí)現行星穿越

　　在電影《星際穿越》中，由于枯萎病席卷全球，最終將導致地球上的氧氣耗盡，人類(lèi)既面臨著(zhù)挨餓，又面臨著(zhù)窒息，所以必須要想辦法避免滅絕。此時(shí)，NASA的科學(xué)家發(fā)現了諸多引力異常的現象，例如，他們在土星附近發(fā)現了一個(gè)連接河外星系的蟲(chóng)洞，在那邊可能存在宜居的行星。于是，人類(lèi)最終從控制引力出發(fā)，進(jìn)行了“星際穿越”。

　　現實(shí)世界中，以目前科技發(fā)展水平，離“星際穿越”還差很遠，但馬斯克依然不會(huì )放棄夢(mèng)想。

　　事實(shí)上，SpaceX的Falcon 9火箭已經(jīng)發(fā)展成熟，在近地軌道的運載能力和經(jīng)濟性上也都表現良好，為什么還要如此破費，造一艘成功率只有50%的Falcon Heavy呢?因為馬斯克的目標是把人類(lèi)變成星際種族。無(wú)論是月球、火星，還是更遙遠的土衛二，人類(lèi)必須找到除了地球之外的其它生存空間。

　　Falcon Heavy是將目前已經(jīng)成熟的Falcon 9火箭整合到一起，共有27臺梅林發(fā)動(dòng)機，能夠產(chǎn)生2313噸的推力，將63.8噸的貨物運送到近地軌道，逃離地球的運載能力也有16.7噸，足夠滿(mǎn)足前往月球、火星甚至是更遠地方的任務(wù)。即使是距地球最近43億公里的冥王星，Falcon Heavy還是具有運載3.5噸的運力。

　　作為超重型運載火箭SHLLV，Falcon Heavy理論上具備把載人太空船送往火星軌道的能力，這恰恰也是馬斯克下一步的造夢(mèng)計劃。其實(shí)，在很早之前，馬斯克就構思了一個(gè)“火星綠洲(Mars Oasis)”的計劃：把一個(gè)微型的溫室從地球送到火星，這個(gè)溫室可以在火星上種植各種農作物，以后人類(lèi)到了火星后就可以自給自足食物。

　　和一般人的理想不同，對于像馬斯克這樣12歲就能賣(mài)出自己編寫(xiě)的電腦游戲代碼的天才來(lái)說(shuō)，他的理想在骨感之上，還可以自行輸血造肉。

　　馬斯克的“狂人日記”：天上飛的，地上跑的，還有能源

　　馬斯克開(kāi)掛的人生更像是一部“狂人日記”。創(chuàng )業(yè)至今已有Zip2、X.com、 Paypal、SpaceX、 Tesla、SolarCity、Hyperloop……這些戰績(jì)。事實(shí)上，如果能創(chuàng )立上面的任何一家公司，都能堪稱(chēng)科技界大佬，但馬斯克卻將以上通吃。如果說(shuō)喬布斯的偏執改變的是人類(lèi)社會(huì )，那馬斯克的偏執則是要改變人類(lèi)與整個(gè)宇宙的關(guān)系，而兩位科技教父的相同之處都在于，用科學(xué)精神探索著(zhù)人類(lèi)未來(lái)的生存哲學(xué)。

　　這一探索之路，從他和弟弟Kimbal一起推出Zip2開(kāi)始。當時(shí)，本應該去斯坦福完成博士學(xué)位的馬斯克決定在剛剛開(kāi)始的互聯(lián)網(wǎng)熱潮中碰碰運氣，創(chuàng )辦了這家給新聞媒體開(kāi)發(fā)在線(xiàn)內容出版軟件的公司，幫助傳統媒體把內容和信息發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上，其中包含黃頁(yè)、白頁(yè)的功能。這家網(wǎng)站運作良好，很受歡迎，甚至吸引到《紐約時(shí)報》和《芝加哥郵報》成為他們的用戶(hù)。

　　最終，Zip2以3.07億美元現金和3400萬(wàn)美元股票期權賣(mài)給了康柏公司。28歲的馬斯克從中獲利2200萬(wàn)美元，成為其人生的第一桶金。

　　緊接著(zhù)，馬斯克在1999年投入1000萬(wàn)美元創(chuàng )辦了X.com，2000年，X.com與由Peter Thiel創(chuàng )辦的另外一家金融創(chuàng )業(yè)公司Confinity進(jìn)行了合并，合并后的公司更名為PayPal。2002年，eBay收購PayPal，馬斯克從中賺取了1.65億美元。

　　事實(shí)上，在PayPal出售之前，他就已經(jīng)開(kāi)始籌備自己的下一個(gè)冒險項目了，今天的事件主角Space X也是在2002年正式登場(chǎng)，公司全稱(chēng)是Space Exploration Technologies。曾經(jīng)有質(zhì)疑者認為，SpaceX永遠無(wú)法將火箭送到太空，或者是為了回應質(zhì)疑，SpaceX將一部分早期飛船以歌曲名《神龍帕夫》命名。而另一部分，就是按照星球大戰中的“千禧獵鷹飛船”命名的獵鷹系列。

　　與大眾認知有差異的是，以上三家公司均是出自馬斯克的手筆，但或許因為名氣不夠，或者不是大眾所關(guān)注的領(lǐng)域，人們在談起馬斯克的時(shí)候，往往首先想到的是特斯拉，從而認為特斯拉也是其首創(chuàng )。事實(shí)并非如此，特斯拉2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng )立，馬斯克是2004年進(jìn)入特斯拉公司，并由其領(lǐng)導了A輪融資。據了解，馬斯克前后共向特斯拉投資了7000萬(wàn)美元。

　　而此次飛上天際，要穿越太陽(yáng)系行星的特斯拉第一款電動(dòng)敞篷跑車(chē)Roadster便出自馬斯克的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)手筆。

　　雖然天上飛的，地上跑的都有了，但馬斯克還是沒(méi)有滿(mǎn)足，又產(chǎn)生了做太陽(yáng)能的想法。2006年，他給了表兄弟Peter和Lyndon Rive公司運營(yíng)資金，讓他們正式啟動(dòng)SolarCity項目。

　　雖然沒(méi)有明確說(shuō)明，但SolarCity或許會(huì )成為未來(lái)登陸火星的“能源計劃”?

　　小結

　　自人類(lèi)社會(huì )發(fā)生科學(xué)革命以來(lái)，未來(lái)世界的推動(dòng)者不僅僅包括理論科學(xué)家，實(shí)際應用領(lǐng)域的推動(dòng)者更成為了站在舞臺中央的明星。瓦特的蒸汽機、卡爾本茨的汽車(chē)、萊特兄弟的飛機、愛(ài)迪生的電燈……

　　進(jìn)入現代，隨著(zhù)復雜性的逐漸增強，一個(gè)人已經(jīng)不再可能發(fā)明出影響全人類(lèi)的科技，團隊作戰成為理論落地實(shí)踐的主要方式。在這場(chǎng)戰役中，國家級的科研機構，擁有雄厚資本和科學(xué)家、工程師的私人公司，都成為了戰役的主角。

　　這次，SpaceX沖在了前面，讓NASA都有點(diǎn)黯淡無(wú)光。