我國高速磁浮技術(shù)通過(guò)審核 時(shí)速600這次是要“逆天”

　　高鐵是現在我們國家一個(gè)響亮的名片，當然在技術(shù)更新上技術(shù)專(zhuān)家也沒(méi)閑著(zhù)，畢竟大家接下來(lái)要比拼的是高速磁浮。

　　據高鐵四方報道稱(chēng)，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統技術(shù)方案在青島通過(guò)專(zhuān)家評審，接下來(lái)中車(chē)四方就將進(jìn)行相關(guān)準備工作，該技術(shù)是目前新型尖端軌道交通技術(shù)，優(yōu)勢相當明顯。

　　對于研發(fā)高速磁懸浮來(lái)說(shuō)，專(zhuān)家表示相當有必要，目前高鐵的最高運營(yíng)速度為350公里/小時(shí)，航空巡航經(jīng)濟速度為800～1000公里/小時(shí)， 時(shí)速600公里高速磁浮交通系統可以填補高速鐵路和航空運輸之間的速度空白。

　　按照課題計劃，2018年將研制一節樣機，2020年研制出時(shí)速600公里高速磁浮樣車(chē)，并完成5公里試驗線(xiàn)驗證，進(jìn)行集成示范，為實(shí)現高速磁浮工程應用和產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。

　　日本的超導磁浮技術(shù)實(shí)現603km/h的試驗速度，德國的磁浮技術(shù)最高試驗速度達到505km/h，現在我國攻克了時(shí)速600公里的技術(shù)，儼然已經(jīng)機身該技術(shù)第一梯隊。