自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì )成為下一個(gè)科技泡沫？

　　據外媒報道，2017年自動(dòng)駕駛技術(shù)加速發(fā)展，并獲得了數十億美元的投資。預計未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域將產(chǎn)生巨大的財富，但也有一些人在思考自動(dòng)駕駛技術(shù)是否會(huì )成為下一個(gè)即將破滅的科技泡沫。由于資金瘋狂的涌入，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域或許存在一些非理性的繁榮。

　　人工智能

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)已到來(lái)，但在某些復雜情況下，它仍然不能與司機相比，比如施工區以及天氣狀況糟糕的情況下。然而，人工智能可幫助加速提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)處理現實(shí)世界復雜狀況的能力。這是汽車(chē)制造商加大對人工智能投資的原因。比如2017年2月，福特宣布未來(lái)5年將向人工智能初創(chuàng )企業(yè)Argo AI投資10億美元。

　　2015年年底，豐田投資10億美元成立豐田研究院，其目標是使用人工智能提升人類(lèi)生活品質(zhì)。2017年，豐田投資1億美元成立豐田AI風(fēng)投(Toyota AI Ventures)公司，為科技初創(chuàng )公司設立創(chuàng )業(yè)投資基金。豐田AI風(fēng)投專(zhuān)注于人工智能、機器人系統、自動(dòng)駕駛、數據和云技術(shù)。然而這只是自動(dòng)駕駛技術(shù)投資的冰山一角。2017年10月，布魯金斯學(xué)會(huì )預計自2013年以來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)已吸引投資達800億美元。

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　英特爾也在押注自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)，英特爾提出了“乘客經(jīng)濟”的概念，英特爾指出截至2050年，“乘客經(jīng)濟”價(jià)值將高達7萬(wàn)億美元。英特爾與眾多企業(yè)達成了合作，將芯片應用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其中包括寶馬以及華納兄弟娛樂(lè )公司。此外，英特爾還以153億美元的價(jià)格收購了Mobileye。

　　德?tīng)柛Ｒ苍谌ρ鹤⒆詣?dòng)駕駛汽車(chē)。德?tīng)柛?dòng)力總成系統部門(mén)拆分成兩家公司：安波福和德?tīng)柛？萍?。安波福致力于變革未?lái)移動(dòng)出行方式并為多元化全球客戶(hù)提供更安全、環(huán)保、互聯(lián)的移動(dòng)出行解決方案。

　　機器人出租車(chē)

　　截至2017年11月，Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)已上路行駛累計達400萬(wàn)英里 。2017年4月，Waymo在菲尼克斯地區推出了“早期乘客”項目，為菲尼克斯居民提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)。11月份，Waymo宣布該項目將使用全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，不再需要司機。

　　大約15年前，在經(jīng)歷了一個(gè)過(guò)熱的開(kāi)始之后，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了一個(gè)泡沫破裂期，但最終恢復反彈。然而自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì )經(jīng)歷相似的泡沫期嗎?