高德成立未來(lái)交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗室

　　12月7日消息，高德地圖今日宣布與中國公路學(xué)會(huì )，成立未來(lái)交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗室(Joint Laboratory for Future Transport and Urban Computing)，并推出“十百千計劃”，承諾實(shí)驗室堅持十年投入、與百所高校合作，培養千名面向未來(lái)交通出行的專(zhuān)家級人才。

　　據悉，首批來(lái)自國內交通出行、人工智能方面的清華大學(xué)李萌、同濟大學(xué)楊曉光、中山大學(xué)余志等5位頂尖科學(xué)家團隊入駐聯(lián)合實(shí)驗室，就數據時(shí)代的智能駕駛調度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大腦、交通需求管理等前沿課題展開(kāi)聯(lián)合攻關(guān)。

　　目前，聯(lián)合實(shí)驗室在交通大腦、智慧誘導、智慧公交三個(gè)方向的研究成果已經(jīng)初步落地，分別在杭州、北京、成都等城市應用。其中，交通大腦幫助杭州及時(shí)出警將事故造成的異常擁堵時(shí)長(cháng)縮短20%、將平均車(chē)速提高35%。在成都，交通大腦則通過(guò)大數據計算提供公交線(xiàn)路優(yōu)化和實(shí)時(shí)公交服務(wù)，并幫助相關(guān)管理部門(mén)推出定制公交。

　　“新行業(yè)遇到了老問(wèn)題。”高德地圖副總裁董振寧在發(fā)布會(huì )上表示，城市化進(jìn)程中產(chǎn)生的交通擁堵、路權爭奪等大城市病，依舊是資源爭奪，信息孤島的老問(wèn)題所致。此外，科研與產(chǎn)業(yè)成果未能順暢轉化，產(chǎn)研結合的人才稀缺也是面臨的問(wèn)題。

　　高德牽頭成立未來(lái)交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗室，希望通過(guò)數據插座、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)、計算賦能三大投入，幫助推動(dòng)交通出行領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，發(fā)現未來(lái)交通產(chǎn)業(yè)的新變量。

　　在發(fā)布會(huì )上，董振寧表示，聯(lián)合實(shí)驗室的使命用三大連接就可以概括，即連接創(chuàng )新和應用，連接社區和人才，連接現在和未來(lái)。除了在連接創(chuàng )新方面外，在連接人才方面，聯(lián)合實(shí)驗室將在聯(lián)合科研、學(xué)科設置、人才培養和國際合作等四大方面，發(fā)現和培養人才，建立面向未來(lái)交通出行領(lǐng)域的人才社區。

　　其中，聯(lián)合實(shí)驗室將與高校共建體系化城市計算學(xué)科。據悉，城市計算作為一門(mén)交叉新興學(xué)科，在國內尚無(wú)標準體系。

　　而連接未來(lái)，則基于高德正在構建的易行平臺和交通大數據資源、城市交通大腦研發(fā)成果，幫助入駐聯(lián)合實(shí)驗室的科學(xué)家和項目組，在大數據、云計算、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)。

　　“連接未來(lái)的目的是發(fā)現未來(lái)交通產(chǎn)業(yè)變量。”董振寧介紹，高德正在構建以一站式公共出行服務(wù)平臺——易行平臺為基礎的出行行業(yè)科技基礎設施建設，而聯(lián)合實(shí)驗室將致力于搭建未來(lái)交通科研基礎設施，兩者合璧推動(dòng)科研產(chǎn)業(yè)化，催生未來(lái)交通新物種，反哺科研創(chuàng )新和人才培養。