機器人行業(yè)增長(cháng)究竟有多強勁？?jì)H中國去年就買(mǎi)了9萬(wàn)臺

　　國際機器人聯(lián)合會(huì )(IFR World Robotics)給出的數據很好地展示了工業(yè)機器人在全球的增長(cháng)勢頭：

　　△全球工業(yè)機器人年度出貨量

　　現在，世界各地的工廠(chǎng)車(chē)間都能看到它們的身影。

　　不僅在發(fā)達國家，新興經(jīng)濟體的機器人數量同樣也在增加。根據國際機器人聯(lián)合會(huì )的研究，2016年的工業(yè)機器人銷(xiāo)售額增長(cháng)18%，達到創(chuàng )紀錄的131億美元。

　　數據顯示，整體而言，全世界去年大約賣(mài)出30萬(wàn)臺機器人，其中四分之三集中于五個(gè)國家，分別是中國、韓國、日本、美國和德國。

　　每10臺機器人就有3臺被中國買(mǎi)走。曾經(jīng)靠人力成為“世界工廠(chǎng)”的中國，從2013年以來(lái)一直都是最大的工業(yè)機器人購買(mǎi)國，去年的采購量增長(cháng)27%。很多發(fā)展中地區的投資也在增加，例如中國臺灣、泰國、印度和墨西哥，以及意大利和法國。

　　就在機器人崛起的同時(shí)，這一領(lǐng)域的一批全球頂尖公司的股價(jià)也大幅飆升，包括日本的發(fā)那科和安川電氣、瑞士工程巨頭ABB和德國庫卡。

　　安川電氣和庫卡的股價(jià)今年都實(shí)現翻番，發(fā)那科股價(jià)上漲了40%，同時(shí)也有電力、自動(dòng)化和電氣設備業(yè)務(wù)的ABB上漲了約1/6。

　　技能越來(lái)越多

　　這些公司都受益于復雜機器人的需求增加，這些設備不再單純負責焊接車(chē)身、裝載貨物，還可以從事電子元件生產(chǎn)等復雜的任務(wù)，甚至能把巧克力放到盒子里。

　　另外一大趨勢則是機器人的范圍和類(lèi)型不斷增加，既包括靈活的機械手臂，也包括能夠跟人類(lèi)并肩工作的智能機器。協(xié)作機器人也稱(chēng)cobot，這是一種專(zhuān)門(mén)為了與人類(lèi)互動(dòng)而設計的機器人。

　　“機器人市場(chǎng)過(guò)去四五年實(shí)現強勁增長(cháng)，我們對這個(gè)市場(chǎng)未來(lái)3年的增長(cháng)感到樂(lè )觀(guān)?！盇BB機器人主管Per Vegard Nerseth說(shuō)。

　　雖然硬件性能也是一直在提升，但機器人產(chǎn)業(yè)最重要的進(jìn)步或許還是來(lái)自傳感器和軟件，這些零部件讓機器人具備了更強的感應力、靈活性、精確度和自主性。

　　“工業(yè)機器人的軟件端越來(lái)越重要，這也成為不同工業(yè)機器人廠(chǎng)商之間的關(guān)鍵差異?！盝onathan Cohen說(shuō)，他是RoboCap UCITS基金的投資組合經(jīng)理，該基金體量約為9000萬(wàn)美元。

　　這也是一個(gè)更大的金礦。國際機器人聯(lián)合會(huì )估計，包括軟件、周邊產(chǎn)品和系統工程在內，整個(gè)機器人系統市場(chǎng)的規模達到400億美元。

　　視覺(jué)識別系統就是一項重要的技術(shù)進(jìn)步。配合著(zhù)人工智能和攝像頭，機器人便可識別物體，并通過(guò)經(jīng)驗提升性能，從而實(shí)現更加廣闊的應用。

　　與此同時(shí)，制造商還開(kāi)發(fā)了靈活性和響應能力更強的抓取器。比如說(shuō)前面提到的把巧克力放進(jìn)盒子里，靠的就是這個(gè)。

　　自動(dòng)化革命

　　隨著(zhù)零件體積越來(lái)越小，構造越來(lái)越復雜，機器人可以提供至關(guān)重要的功能，實(shí)現人類(lèi)無(wú)法做到的精細制造。機器人還能在標準日益提高的當下提升產(chǎn)品質(zhì)量。

　　機器人大力普及背后的一大重要因素是機器人系統的成本降低。與此同時(shí)。機器人技術(shù)的突破也伴隨著(zhù)工廠(chǎng)的設備與電腦之間的電子通信水平的提升，這也就是所謂的物聯(lián)網(wǎng)。

　　Nerseth表示，另外一項幫助機器人增長(cháng)的因素是，一些制造企業(yè)的訂單原來(lái)是批量大、樣式少，現在變成了批量小、樣式多。

　　“這其實(shí)是由消費者推動(dòng)的……我們想要更多個(gè)性化的產(chǎn)品，因而推動(dòng)了靈活性需求?！彼e例說(shuō)，很多汽車(chē)都會(huì )給輪轂定制顏色。

　　△機器人的行業(yè)分布

　　雖然最大的客戶(hù)仍然來(lái)自汽車(chē)業(yè)，這個(gè)行業(yè)早在1980年代就開(kāi)始利用機器人焊接和噴涂車(chē)身，但主要的增長(cháng)動(dòng)力卻是電子和電氣行業(yè)，而且主要來(lái)自亞洲。

　　國際機器人聯(lián)合會(huì )表示，部分原因在于電池、芯片和顯示屏需求增加。但機器人也在進(jìn)軍其他領(lǐng)域，包括倉儲物流、化工和塑料工廠(chǎng)，以及食品和飲料行業(yè)。

　　人類(lèi)的飯碗

　　機器人的廣泛普及激發(fā)了一場(chǎng)辯論：機器人和人類(lèi)究竟誰(shuí)更適合當工人。一些頂尖商業(yè)領(lǐng)袖警告稱(chēng)，越來(lái)越多的機器將會(huì )取代人類(lèi)的工作。

　　德意志銀行CEO John Cryan今年9月表示，員工們面臨著(zhù)被機器人取代的危險，越來(lái)越多的人將因為技術(shù)變革而失去工作。

　　“一般來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵在于套利成本?！比R斯大學(xué)教授Moshe Vardi說(shuō)，“如果工業(yè)機器人的邊際小時(shí)成本低于人類(lèi)工人的小時(shí)成本，而且機器人能夠勝任這項工作，從經(jīng)濟角度就有理由進(jìn)行自動(dòng)化?！?/p>

　　咨詢(xún)公司麥肯錫的研究對失業(yè)擔憂(yōu)起到了一定影響。該公司發(fā)現，60%的工作中約有30%的任務(wù)可以實(shí)現自動(dòng)化。

　　但Nerseth認為，先進(jìn)的自動(dòng)化不會(huì )破壞工作，這些產(chǎn)品之所以誕生，一定程度上是為了應對熟練工的短缺，機器人經(jīng)常從事又臟又累又危險的工作，人類(lèi)根本不愿意干這些事情。

　　“如今的挑戰在于，很多公司無(wú)法找到足夠的人來(lái)從事這些工作。從這一點(diǎn)來(lái)看，機器人其實(shí)是創(chuàng )造了就業(yè)?！彼f(shuō)。

　　“很難認為今天的機器人搶走了人們的飯碗。我認為我們幫助企業(yè)加強了競爭力和效率?！?/p>

　　他補充道，失業(yè)率最低的國家往往擁有最高密度的機器人。而另一個(gè)極端則是那些準備加強機器人普及率的國家。盡管中國是全球最大的機器人市場(chǎng)，但其機器人密度卻低于全球平均水平，平均每1萬(wàn)名制造業(yè)工人只對應68臺機器人。

　　另外，也有不少專(zhuān)家認為，機器人在靈活性、判斷力和應變力上仍存在許多局限，能力還不足以取代人工。

　　“最大的挑戰是機器人所能提供的靈活性?！辈ㄊ款D咨詢(xún)公司的Daniel Kuepper說(shuō)。他舉了個(gè)例子，有一個(gè)專(zhuān)門(mén)用來(lái)盛放螺絲釘的盒子已經(jīng)空了，但補充系統卻未能及時(shí)補充。

　　“機器人現在需要探測盒子是否空置，然后發(fā)出信息。而人類(lèi)也能做到，而且可以很快拿到一些新螺絲?！?/p>

　　看來(lái)，機器人同志仍需努力。