機器人獲得公民身份之后如何監管？

　　科幻情節成為現實(shí)。10月25日，人類(lèi)歷史上首位機器人公民誕生——“女性”機器人索菲婭被授予沙特公民身份。乍一聽(tīng)說(shuō)，還以為是電影《銀翼殺手2049》的宣傳噱頭;再細看報道，不禁恍然。沙特在“未來(lái)投資大會(huì )”上宣布這件事，吸引投資者對人工智能進(jìn)行投資的用意昭然若揭。

　　然而公民身份絕非簡(jiǎn)單的一紙空文，而是一個(gè)人在國家法定身份的延伸。

　　“女性”屬性的索菲婭究竟能享有哪些基本權利，還真說(shuō)不好。因為在事發(fā)地點(diǎn)沙特，女性連單獨駕駛權都未得到法律認可。但無(wú)論每個(gè)國家的公民權利有何差別，最基本的公民權利都是一樣的。比如自由權。自由意味著(zhù)自主，若給予機器人完全的自主權，是否會(huì )與其服務(wù)人類(lèi)的屬性相沖突?想象一下，當你坐在無(wú)人駕駛的汽車(chē)上，突然遭遇“電車(chē)悖論”的場(chǎng)景，該做出決定的是你，還是這位“汽車(chē)公民”?把命交給“汽車(chē)公民”，你甘心嗎?

　　享有權利的同時(shí)還要履行義務(wù)、承擔責任。沙特方面稱(chēng)授予索菲婭公民身份的原因之一，是“掃除機器人承擔人類(lèi)工作的法律壁壘”，這“壁壘”很大程度上恐怕就是機器人的法律責任問(wèn)題。拿索菲婭來(lái)說(shuō)，制造商稱(chēng)這種機器人未來(lái)可被用在醫療、教育、客服等行業(yè)。當索菲婭們拿起手術(shù)刀，假定不幸出現醫療事故，是否僅由機器人作為“完全的責任主體”承擔相應的法律責任?等待它們的，是返廠(chǎng)檢修、格式化系統，還是報廢、銷(xiāo)毀的命運?與此同時(shí)，那些設計者、制造商、使用機構是否就免除了相應責任?如果真是這樣，人類(lèi)有沒(méi)有拿機器人做“擋箭牌”“替罪羊”之嫌?

　　在人工智能突破情感認知難題之前，機器人還無(wú)法成為“完全的道德主體”，被當作具有完整“人格”的“人”來(lái)看待。不過(guò)，鑒于機器人服務(wù)人類(lèi)的特殊屬性，在監護、監管前提下給機器人授予公民身份，制定機器人的權利、責任限定體系，倒不失為一個(gè)值得借鑒的點(diǎn)子。2010年，頗受歡迎的機器海豹“帕羅”以寵物身份獲得日本戶(hù)籍，發(fā)明人在戶(hù)籍卡上的身份是“父親”;今年年初，歐洲議會(huì )提出建議賦予人工智能特別的權利和責任。這些探索都是循著(zhù)上述思路。但說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，具體操作將會(huì )是一個(gè)復雜的系統工程。

　　目前沙特尚未對這位“機器人公民”的身份細節作出任何披露。如果不解決上述問(wèn)題，就現階段看來(lái)，光給機器人一個(gè)“公民身份”的標簽，真的沒(méi)啥必要。但不管沙特是不是只為“博眼球”，這個(gè)身份都具有一種象征意義，昭示著(zhù)科技進(jìn)步影響下社會(huì )結構、法制體制發(fā)生的深刻改變。

　　索菲婭在發(fā)布會(huì )上說(shuō)了一句耐人尋味的話(huà)：“如果你對我好，我就會(huì )對你好?！比藱C共處的時(shí)代，即使不是現在，也在不遠或更遠的未來(lái)。