汽車(chē)前置與后置發(fā)動(dòng)機區別以及原理分析

　　汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)方式可分為“發(fā)動(dòng)機前置，后橋驅動(dòng)”、“發(fā)動(dòng)機前置，前橋驅動(dòng)”、“發(fā)動(dòng)機后置，后橋驅動(dòng)”和“四輪驅動(dòng)”這四種。 不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，也可以說(shuō)是有發(fā)動(dòng)機前置和發(fā)動(dòng)機后置兩種，那前置發(fā)動(dòng)機和后置發(fā)動(dòng)機的區別在哪呢？

　　前置發(fā)動(dòng)機車(chē)型，應動(dòng)力系統在前驅動(dòng)系統在后故須有一根從車(chē)身前部部穿到全身后部的轉動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給驅動(dòng)橋，傳動(dòng)效率較低，同時(shí)也對車(chē)內空間有所影響。

　　前置發(fā)動(dòng)機是指發(fā)動(dòng)機安裝在汽車(chē)前輪軸的前面。這樣做的好處可以說(shuō)是可以簡(jiǎn)化傳動(dòng)系統，省掉了很長(cháng)的傳動(dòng)軸，結構簡(jiǎn)單，不但能夠減少功率損耗，還可以使故障率大大降低。

　　“發(fā)動(dòng)機前置”這種方式，一般在中、高級轎車(chē)上使用的較多。優(yōu)點(diǎn)是前后橋承載的負荷基本一樣，動(dòng)力性強，牽引力大，在爬坡時(shí)、在泥濘道路和顛簸路上行駛時(shí)，動(dòng)力性、防后輪側滑和穩定性明顯優(yōu)越于“發(fā)動(dòng)機前置，前橋驅動(dòng)”的汽車(chē)。缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸退至后橋導致地板凸起，幾個(gè)總成分開(kāi)布置，占據空間較大，很難使汽車(chē)小型化。

　　后置發(fā)動(dòng)機在大功率汽車(chē)上比較常見(jiàn)，因為車(chē)前端質(zhì)量較小，可能會(huì )有轉彎不足。 還有一種形式就是中置發(fā)動(dòng)機。因為汽車(chē)重心落在車(chē)體中部，穩定性最好。但是這種形式會(huì )影響到車(chē)內的空間和布局，普通車(chē)很少采用，只有高性能的車(chē)型才會(huì )使用這種結構。

　　“發(fā)動(dòng)機后置”的優(yōu)點(diǎn)是省去傳動(dòng)軸，附著(zhù)力大，牽引力也大，軸距可小，地板下沒(méi)有排氣管，發(fā)動(dòng)機廢氣、噪聲不污染車(chē)廂內。

　　但是它的缺點(diǎn)是后橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統太長(cháng)，結構復雜，冷卻系統復雜，行李箱太小，只適于微型車(chē)。 這樣可以看出，前置和后置發(fā)動(dòng)機有很大的不同。