大眾為自動(dòng)駕駛將收集新車(chē)駕駛數據

　　據外媒報道，大眾集團決定從明年開(kāi)始著(zhù)手收集新車(chē)上的駕駛數據，以此來(lái)促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

　　在征得車(chē)主同意的情況下，大眾集團將通過(guò)新車(chē)上的攝像頭收集所需數據，涉及到的品牌包括奧迪、保時(shí)捷、賓利、大眾品牌、斯柯達和西雅特。

　　大眾集團認為，鑒于其在銷(xiāo)量規模上的優(yōu)勢，收集到的信息也使得其在與其他競爭對手對比當中更具優(yōu)勢。截止到8月份，大眾集團在全球范圍內的銷(xiāo)量達到680萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(cháng)2%。

　　大眾研發(fā)總監Ulrich Eichorn曾在本月的法蘭克福車(chē)展上表示：“我們借助汽車(chē)內的sat nav系統在5個(gè)小時(shí)內就可以勾勒出歐洲地圖。”

　　大眾收集數據的方式與特斯拉類(lèi)似，后者主要是通過(guò)Autopilot在shadow模式下來(lái)收集相關(guān)數據。大眾未來(lái)會(huì )將收集到的信息擴展到Pegasus數據庫當中，而該數據庫當中也包含了全球的實(shí)時(shí)駕駛場(chǎng)景信息。

　　借用收集到的數據可以避免等到自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)送事故時(shí)才知道其是如何運行的。這就像是在做碰撞測試時(shí)非要等遇到真正的事故了才去進(jìn)行測試。然而，對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的改進(jìn)一直都在數據庫當中進(jìn)行，以此應對相關(guān)問(wèn)題。

　　作為戰略2025業(yè)務(wù)規劃的一部分，大眾集團內部正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛系統和人工智能。CEO 穆勒在法蘭克福車(chē)展上表示，集團最早將于2021年之前推出全自動(dòng)L5級自動(dòng)駕駛電動(dòng)轎車(chē)、貨車(chē)和卡車(chē)。

　　作為集團旗下首款L5級自動(dòng)駕駛概念車(chē)奧迪Aicon也在今年的法蘭克福車(chē)展上亮相。奧迪表示明年推出的A8 轎車(chē)將會(huì )是首個(gè)搭載L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)型，該車(chē)型可在多車(chē)道下以最高60 kph的速度自動(dòng)駕駛。