Manz亞智科技：專(zhuān)注技術(shù)突破 鋰電設備再添利器

　　受益新能源汽車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)也成為了新風(fēng)口。而隨著(zhù)新能源汽車(chē)向輕量化、注重安全等方向的變化發(fā)展，動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)需求也跟著(zhù)一同改變，尤其是在國家政策的重壓之下，動(dòng)力電池降本提質(zhì)、尺寸規格標準統一已成必然趨勢。由此，為順應各大電池企業(yè)對產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，Manz集團推出了用于制造鋰離子電池電芯的新產(chǎn)品解決方案：其一是高速模切平臺，其二是模塊化疊片機。作為先進(jìn)的高科技設備制造商，Manz為其全球眾多客戶(hù)降低終端產(chǎn)品的生產(chǎn)成本作出了巨大貢獻。

　　高速模切平臺：提高生產(chǎn)速度 保證產(chǎn)品質(zhì)量

　　目前，消費類(lèi)電子產(chǎn)品包括鋰電池在中國市場(chǎng)十分熱門(mén)，尤其是動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域更為活躍。在鋰電業(yè)務(wù)方面，Manz早已把目光瞄準了中國市場(chǎng)，為了更好地切入該行業(yè)領(lǐng)域，Manz推出了高速模切平臺，為生產(chǎn)單獨的電極或電極料帶提供了高效的解決方案。值得一提的是，該平臺除了有常用雙卷料的上下料方式之外，中間是Manz新機臺申請專(zhuān)利，新發(fā)布的核心模塊。

　　Manz的高速模切平臺

　　整個(gè)機臺延續了Manz的一貫概念，以模塊化的設計調整以適應不同客戶(hù)及不同需求。高速模切平臺采用了第三代設計的偏心輪方式來(lái)形成卷料，過(guò)程中間有個(gè)瞬間相對靜止的部分，所以模具不會(huì )隨著(zhù)料帶傳動(dòng)而造成速度上的延滯。另外，第三代開(kāi)發(fā)的遷移裝置避免了之前剪刀手或雙滾輪擠壓所帶來(lái)的負面作用，能產(chǎn)生更好、更均衡的拉力。Manz整個(gè)設計把機器的速度從原有30多米提高到變間距的51米和等間距的60米速度，而目前市場(chǎng)上最多能做到30至35米。因此，該模切平臺除了保證穩定性的同時(shí)，速度幾乎實(shí)現雙倍增加。

　　眾所周知，Manz秉承著(zhù)“構想成就未來(lái)的使命”，以出色的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)成為全球領(lǐng)先的高科技設備制造商，更是創(chuàng )新技術(shù)的關(guān)鍵驅動(dòng)者，其意大利公司于1995年開(kāi)發(fā)出模切工藝，此工藝在隨后的數年里被視為生產(chǎn)電池的標準工藝，并被所有電池制造商沿用至今。此次展示的機臺通過(guò)集成的量測技術(shù)可以實(shí)現100%無(wú)錯誤原材料輸出，加上真空傳輸滾輪和幾乎完全平穩的加速度，從而保證了非常柔和的低應力工藝流程，電極的封層或裂紋導致的缺陷可被降到最低，即使制造商使用便宜的卷材物料，也能始終確保一致的高質(zhì)量。因此，在目前市場(chǎng)上具備較佳的性?xún)r(jià)比和較高的送料速度。

　　模塊化疊片機：滿(mǎn)足電池多樣性需求

　　除了在標淮化生產(chǎn)上有相關(guān)的標淮化設備以滿(mǎn)足現有的工藝生產(chǎn)同時(shí)，Manz也是提供新工藝開(kāi)發(fā)的設備供應商。其中模塊化疊片機是用于生產(chǎn)(PH)EV應用和固定儲存系統電池靈活而完整的解決方案。

　　Manz模塊化疊片機

　　該機臺除了可以應用在現有的動(dòng)力電池或消費類(lèi)電池之外，還能應用在電動(dòng)工具或新開(kāi)發(fā)的異性電池上。所以這臺機器的整體優(yōu)勢在于相互通聯(lián)，全自動(dòng)化同時(shí)具備高品質(zhì)的生產(chǎn)工藝流程，從卷材入料到最終組裝，完全實(shí)現了所有工序的同步化進(jìn)行，保證所有關(guān)鍵工藝直接連接。另外，機臺中間整合了檢測功能以避免廢料進(jìn)入到后續的工藝流程，直接達到提高良品率效果。這種單片疊片的方式也形成了能生產(chǎn)不同形狀及不同尺寸的電池，符合市場(chǎng)上多樣性需求。從最終產(chǎn)品效果來(lái)看，Manz單片疊片與傳統Z字型迭片相比，Z字型迭片下的精度控制遠遠低于單片迭片的精度控制。

　　總體來(lái)看，從整個(gè)提供設備和方案過(guò)程中，可以看到Manz在設備上的獨特優(yōu)勢：整個(gè)制程設備高度自動(dòng)化;另外是模塊化的設計，在最基礎的技術(shù)應用、工藝應用上做不同的搭配，并完成不同的工藝要求。而Manz集合自身廣泛的專(zhuān)業(yè)知識開(kāi)發(fā)出新一代設備用于疊片電池的模切和生產(chǎn)，在業(yè)內以極高的材料利用率和產(chǎn)能頗負盛名，使制造商不僅可以提高生產(chǎn)力和盈利能力，同時(shí)對改善電池電芯的質(zhì)量和安全性起到了重要作用。

　　不斷創(chuàng )新 激情成就高效能

　　以技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)導市場(chǎng)趨勢的Manz，在全球各地擁有超過(guò)500位專(zhuān)家級的工程技術(shù)人員進(jìn)行服務(wù)，在鋰電生產(chǎn)設備解決方案中，除了“高速模切平臺”及“模塊化疊片機”，還有“靈活的激光系統FLS1800”等方案的支持。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，Manz不僅僅是單一做某個(gè)工序設備，更是跨越鋰電，從電芯中后端生產(chǎn)到最終電池包組裝的整個(gè)流程。其中，在電芯端，Manz已涉及除了原材料端的其他所有核心工藝，不難看出，Manz在整個(gè)鋰電行業(yè)的耕耘十分深入。

　　面對中國對整個(gè)鋰電設備市場(chǎng)的極大需求，Manz亞洲銷(xiāo)售副總裁黃健宏表示：“Manz在技術(shù)上需要盡快本土化，并將技術(shù)轉移至中國，以加快腳步跟國內一流龍頭企業(yè)進(jìn)行合作，參與他們的研發(fā)與規劃，這樣Manz才能夠提供到及時(shí)且優(yōu)秀的設備，在中國市場(chǎng)也就能夠搶下更大的市場(chǎng)有占率。”

　　目前，Manz在全世界已累積7,000臺的裝機實(shí)績(jì)，客戶(hù)在各個(gè)產(chǎn)業(yè)涵蓋了300家，而在過(guò)去的營(yíng)業(yè)年度中，公司銷(xiāo)售額超過(guò)2.31億歐元。對于今年上半年新能源汽車(chē)表現不理想的情況，Manz公司表示，政策變化其實(shí)是對市場(chǎng)產(chǎn)能的優(yōu)化和升級，淘汰落后產(chǎn)能，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在公司宣言“激情成就高效能”的推動(dòng)下，Manz承諾未來(lái)會(huì )為各種重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的客戶(hù)提供更高效能的生產(chǎn)系統解決方案。