路邊停車(chē)糾紛如何破?
近年來(lái),隨著(zhù)路邊停車(chē)位使用率的上升,路邊停車(chē)糾紛不斷,如:就停路邊打了個(gè)電話(huà)也要收費;交了停車(chē)費怎么又被交警貼了違章停車(chē)罰單;收費員不按規則亂計費;車(chē)主拒交停車(chē)費和收費員起爭執。這些停車(chē)糾紛如何破?
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201708/363197.htm雖然停車(chē)糾紛導致的后果眾多,但是仔細思考一下,路邊停車(chē)的糾紛原因主要有2點(diǎn):
第一:路側停車(chē)位是否政府劃定的正規車(chē)位;
第二:各個(gè)路段停車(chē)費收費標準不公開(kāi)透明。
基于以上2點(diǎn)原因,如果有一個(gè)電子設備來(lái)標識車(chē)位為正規車(chē)位,并且可以具備計費功能,問(wèn)題是否就會(huì )得到解決了?“視頻樁”正是符合這個(gè)特點(diǎn)的產(chǎn)品,也許是解決路側停車(chē)亂象的殺手锏。只要安裝了“視頻樁”的車(chē)位,就一定是正規車(chē)位,一定不會(huì )再被交警貼罰單。收費由機器統一計費,不會(huì )發(fā)生收費員隨口要價(jià)的情況,避免因收費標準導致糾紛。
視頻樁是位于路側停車(chē)位旁充滿(mǎn)科技感的木樁類(lèi)設備,帶有攝像頭,可以對停車(chē)位的車(chē)輛進(jìn)行拍照、車(chē)牌識別、停車(chē)時(shí)間計算等功能,可以實(shí)現停車(chē)位的聯(lián)網(wǎng)監控、統一管理、統一收費等功能,在很大程度上解決了之前的停車(chē)收費亂象。視頻樁實(shí)物圖如下:

圖 1 視頻樁實(shí)物圖
視頻樁是一個(gè)集電源技術(shù)、工控技術(shù)、視頻技術(shù)、通信技術(shù)于一體的電子綜合體。
視頻樁的工作流程如下:車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位后,視頻樁拍照并識別車(chē)輛,開(kāi)始計時(shí),并上報互聯(lián)網(wǎng)后臺;車(chē)輛離開(kāi)車(chē)位后,視頻樁即停止計時(shí),并上報互聯(lián)網(wǎng)后臺計費,并通知客戶(hù)手機APP進(jìn)行付費。
路側視頻樁示意圖如下:

圖 2 路側視頻樁示意圖
視頻樁的技術(shù)需求大概如下:
1、電源:24小時(shí)持續供電,需采用低功耗方案,且需要具備低功耗待機功能;
2、視頻拍攝:需具備視頻采集及圖片分析,攝像頭要求高清攝像頭;
3、車(chē)牌識別:需要具備車(chē)牌識別功能,但是由于只有在車(chē)里進(jìn)入車(chē)位時(shí)才需要識別,并且停產(chǎn)時(shí)間誤差在幾分鐘以?xún)榷疾挥绊懹嬞M,所以識別速度不需要特別快;
4、通信:可以采用有限網(wǎng)絡(luò )通信或無(wú)線(xiàn)通信技術(shù);
5、體積:由于視頻樁豎立在路側,不能影響行人行走,不能太大。
根據以上分析,我們可以給出以下方案:
1、電源:可以遠程拉線(xiàn)24V直流電源供電,采用隔離電源模塊對每個(gè)樁進(jìn)行隔離保護,避免雷擊浪涌串擾至視頻樁損壞供電系統。穩定供電的情況下,工作功耗低至0.5W,待機功耗低至0.013W的主控單元,可有效減輕供電系統的負載壓力;
2、視頻拍攝:可以采用致遠電子M6G2C-128LI產(chǎn)品配備100萬(wàn)像素攝像頭進(jìn)行拍照,采集車(chē)輛信息;
3、車(chē)牌識別:M6G2C-128LI采用NXP的A7處理器,雖然比不上帶硬件解碼和DSP處理器在車(chē)牌識別算法上的解碼速度,但是500M的處理速度也是可以滿(mǎn)足停車(chē)應用對車(chē)牌識別的速度要求的;
4、通信:M6G2C-128LI具備以太網(wǎng)功能和支持4G通信模塊功能,可以和后臺管理系統進(jìn)行通信;
5、體積:M6G2C-128LI模塊近似1元硬幣的大小,完全可以嵌入視頻樁內。M6G2C尺寸示意圖如下:
圖 3 M6G2C尺寸示意圖
根據以上方案描述,可以繪制出“視頻樁”的結構框圖如下:

圖 4 結構框圖
隨著(zhù)城市的快速發(fā)展使得各大城市停車(chē)難越發(fā)顯著(zhù),在面臨停車(chē)場(chǎng)車(chē)位少的情況下,路側停車(chē)電子收費系統將涌現大量市場(chǎng)需求。以北京市交通為例,2017年底前北京市將布局完成3916個(gè)地區的路側停車(chē)電子收費試點(diǎn)。
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