印度封殺自動(dòng)駕駛技術(shù) 只因它會(huì )搶走人的飯碗

　　硅谷的科技公司和底特律的汽車(chē)公司都在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但印度卻采取了截然相反的立場(chǎng)：不允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路。

　　據印度Hindustan Times報道，聯(lián)合公路運輸和高速公路部長(cháng)Nitin Gadkari表示：“我們不會(huì )在印度允許無(wú)人駕駛汽車(chē)。我對此非常清楚。我們不會(huì )允許任何帶走工作的技術(shù)。在一個(gè)有失業(yè)的國家，你不能擁有一種可以搶走人們工作的技術(shù)。”

　　印度是一個(gè)巨大的商業(yè)市場(chǎng)。印度的立法者明確反對自動(dòng)駕駛汽車(chē)令不少科技公司對該技術(shù)的未來(lái)感到擔憂(yōu)。和中國一樣，印度龐大的人口規模使其成為網(wǎng)絡(luò )零售、網(wǎng)絡(luò )租車(chē)、電子商品等大型企業(yè)最重要的市場(chǎng)。

　　事實(shí)上，目前，各大巨頭都在搶占自動(dòng)駕駛的先機。

　　華爾街見(jiàn)聞此前提到，蘋(píng)果公司從赫茲(Hertz Global Holdings Inc.)租賃一小批汽車(chē)，以測試自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　而谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo則與Avis簽署合作協(xié)議，Avis將為谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供支持和維護服務(wù)。

　　上周五，Lyft表示，該公司在加州Palo Alto為研究自動(dòng)駕駛開(kāi)設辦公室，創(chuàng )建自動(dòng)駕駛團隊。

　　到目前為止，該公司一直依靠合作伙伴關(guān)系來(lái)推動(dòng)自動(dòng)駕駛，以趕上競爭對手Uber。此前，Lyft與多家自動(dòng)駕駛公司進(jìn)行合作。這些公司包括Alphabet旗下的Waym、初創(chuàng )公司nuTonomy和通用汽車(chē)。

　　Lyft將此合作稱(chēng)作“開(kāi)放平臺倡議”。在此之前，該公司主要依靠其合作伙伴的工程師和技術(shù)團隊來(lái)研究自動(dòng)駕駛，自己專(zhuān)注提供網(wǎng)絡(luò )叫車(chē)業(yè)務(wù)。

　　而現在，Lyft決定開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　Lyft首席策略館Raj Kapoor表示：“我們希望擔任一個(gè)積極的角色，以推動(dòng)該行業(yè)更公開(kāi)的環(huán)境。要做到這點(diǎn)，我們必須更深入的開(kāi)發(fā)這些技術(shù)。”