手機芯片巨頭高通謀局物聯(lián)網(wǎng) 欲收割全球IoT設備

　　5月23日下午，高通、中國移動(dòng)研究院和摩拜單車(chē)共同宣布展開(kāi)合作，啟動(dòng)中國首個(gè)eMTC/NB-IoT/GSM(LTE Cat M1/NB1和E-GPRS)多模外場(chǎng)測試據介紹，本次合作測試的主要內容是利用中國移動(dòng)的2G、4G多模網(wǎng)絡(luò )，在摩拜單車(chē)智能鎖上裝配高通面向物聯(lián)網(wǎng)的MDM9206 LTE-IoT全球多模調制解調器。

　　由于共享單車(chē)近期的話(huà)題性，摩拜單車(chē)在本次活動(dòng)中的角色吸引了外界的關(guān)注，被解讀為謀求全球發(fā)展的重要一步。不過(guò)，這次合作背后對物聯(lián)網(wǎng)全球市場(chǎng)訴求同樣強烈的，還有高通。

　　善弈者謀局

　　物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的萬(wàn)物互聯(lián)將為未來(lái)生活帶來(lái)巨大的想象空間，業(yè)內人士預計，到2020年將有500億臺設備可以實(shí)現互聯(lián)。這些設備的應用場(chǎng)景和智能手機不同，傳統的近距離無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)和移動(dòng)蜂窩網(wǎng)技術(shù)在覆蓋范圍、功耗、系統容量等特性上的綜合表現無(wú)法適應物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的需求，于是LPWA技術(shù)(Low Power Wide Area，低功耗廣域技術(shù))開(kāi)始興起。這是一種技術(shù)類(lèi)型的統稱(chēng)，擁有低功耗、低成本、廣覆蓋、大容量等特性，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域會(huì )有很大的發(fā)展空間。

　　LPWA技術(shù)陣營(yíng)眾多，總體可分為兩類(lèi)，一類(lèi)工作于未授權頻譜，如LoRa、SigFox等技術(shù);另一類(lèi)工作于授權頻譜下，得到3GPP支持的2/3/4G蜂窩通信技術(shù)，例如EC-GSM、eMTC、NB-IoT等。其中，LoRa是美國Semtech公司采用和推廣的技術(shù)方案，其他成員包括思科、IBM等。Sigfox技術(shù)則興起于法國Sigfox公司以超窄帶技術(shù)建設物聯(lián)網(wǎng)設備專(zhuān)用的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　而eMTC和NB-IoT是3GPP在2016年6月份推出的兩個(gè)新的行業(yè)標準。eMTC是LTE-M在3GPP R13中的叫法，保留原有LTE協(xié)議對硬件環(huán)境的兼容性，同時(shí)針對物聯(lián)網(wǎng)的應用場(chǎng)景在LTE的基礎上裁剪、優(yōu)化得到。NB-IoT也是基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是NB-CIoT(成員包括華為、Vodafone、高通等)和NB-LTE(成員包括愛(ài)立信、諾基亞)的合體。

　　eMTC和NB-IoT是近年在眾多技術(shù)中脫穎而出，不僅因為是3GPP主推的行業(yè)標準，且因設計之初就針對物聯(lián)網(wǎng)設備進(jìn)行了優(yōu)化，在低系統復雜度、低功耗、長(cháng)壽命、QoS等方面有很大的優(yōu)勢。eMTC和NB-IoT的基本技術(shù)參數如下：

　　可以看出，eMTC和NB-IoT在技術(shù)和功能方面有很多地方重疊，也有很多不同，呈現相輔相成、彼此互補的關(guān)系。但目前，全球各個(gè)國家、各個(gè)運營(yíng)商對網(wǎng)絡(luò )制式或者發(fā)展選擇標準不一樣，例如美國以eMTC為主，在韓國，部分電信運營(yíng)商表示更喜歡NB-IoT，也有不少選擇LoRa，國內中國移動(dòng)是既有GSM也有NB-IoT，未來(lái)也會(huì )嘗試eMTC，而中國電信和中國聯(lián)通目前主要焦聚的是NB-IoT……總體而言，在接入技術(shù)的選擇上，呈現碎片化的狀態(tài)。

　　上面說(shuō)的是總體的局勢。所謂“善弈者謀局”，在此局勢下，高通的選擇是多模多頻的解決方案，支持NB-IoT/eMTC/GSM等，而不是選擇一方站隊。

　　優(yōu)勢和擔憂(yōu)

　　正如前文介紹，面對目前物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)碎片化的狀態(tài)，高通選擇的是多模多頻的解決方案，有點(diǎn)像走物聯(lián)網(wǎng)中的“全網(wǎng)通”路線(xiàn)，這樣自然是有優(yōu)勢的。首先，由于碎片化的局面，對于只押注一種技術(shù)解決方案的廠(chǎng)商而言，雖然成本降低，但商用也存在不確定的風(fēng)險。而高通選擇支持多模多頻，一定程度上就能抵消這種風(fēng)險，加快技術(shù)的商用化，例如在和摩拜單車(chē)、中國移動(dòng)合作項目的主角MDM9206物聯(lián)網(wǎng)芯片，就是提前商用的成果。根據高通官方的數據，目前在全球商業(yè)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用中，超過(guò)30種設計正在采用這款芯片，同時(shí)高通表示現在已經(jīng)能夠每天出貨超過(guò)一百萬(wàn)顆物聯(lián)網(wǎng)芯片。提前商用的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。

　　同時(shí)，采用多模多頻的路線(xiàn)也是更為靈活的選擇。如果未來(lái)運營(yíng)商將相關(guān)網(wǎng)絡(luò )在部署3年或5年后進(jìn)行調整，將相關(guān)的頻段和模式也進(jìn)行調整的情況下，那么高通的模塊也能夠滿(mǎn)足這些需求，并通過(guò)升級軟件應對相關(guān)調整，相當于提高了模塊的生命周期。

　　同時(shí)，作為手機芯片巨頭，高通還在物聯(lián)網(wǎng)模塊還引入手機中具有的多種服務(wù)，如藍牙、WiFi、NFC等，有利于展示自身的技術(shù)積淀，對于未來(lái)的發(fā)展能夠做到差異化，也是有利的。

　　可以看出，在對于未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的布局上，高通走的是穩扎穩打的路線(xiàn)，不求劍走偏鋒，而是尋求最為穩妥的解決方案。這種打法的意圖也很明顯：就是要覆蓋全球用戶(hù)的需求，為未來(lái)收割全球IoT做準備。這背后，自然需要足夠的技術(shù)積淀和財力支持，更為重要的是，物聯(lián)網(wǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)尚未成熟，變數還很多，目前仍不能斷言哪一種選擇未來(lái)一定會(huì )成功。但“兩條腿走路”，終究不是壞事。若說(shuō)擔憂(yōu)，恐怕就是多模模組帶來(lái)的成本提升了吧。并不是說(shuō)成本提升本身會(huì )帶來(lái)多大的影響，而是如果萬(wàn)一未來(lái)運營(yíng)商或電信部門(mén)對網(wǎng)絡(luò )部署的方向對高通不利，那么多模和單模之間的成本差異，顯然會(huì )影響客戶(hù)的選擇。

　　但總體而言，目前記者對于這種“通吃”的戰略還是看好的，至于未來(lái)的變數，相信對于高通而言，也能夠有靈活應對的方法。