麻省理工學(xué)院開(kāi)：人腦控制機器人非夢(mèng)想

　　麻省理工學(xué)院開(kāi)發(fā)了一款腦機接口裝置原型機，使人類(lèi)觀(guān)察者能向機器人發(fā)出實(shí)時(shí)糾錯信息，在它做錯事的時(shí)候告訴它糾正錯誤。

　　據英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站3月6日報道，讓人們通過(guò)思維與機器人憑直覺(jué)相互配合的技術(shù)在從機器義肢到自動(dòng)駕駛汽車(chē)和醫學(xué)領(lǐng)域都有著(zhù)廣泛的應用。

　　麻省理工學(xué)院計算機科學(xué)和人工智能實(shí)驗室主任丹妮拉·魯斯說(shuō)：“想象一下吧，無(wú)需通過(guò)打字輸入指令、按按鈕甚至說(shuō)一個(gè)字，就能實(shí)時(shí)告訴機器人進(jìn)行某項行動(dòng)。類(lèi)似這種簡(jiǎn)化的方式或將改進(jìn)我們對工廠(chǎng)機器人、無(wú)人駕駛汽車(chē)甚至其他我們尚未發(fā)明出來(lái)的科技的管理模式。”

　　麻省理工學(xué)院的原型機利用腦電圖帽記錄人類(lèi)大腦活動(dòng)。其設計是為了處理簡(jiǎn)單的二選一活動(dòng)。不過(guò)魯斯教授希望，通過(guò)進(jìn)一步研究，能讓人們與更加復雜的機器人進(jìn)行交互。

　　腦機接口裝置是最熱門(mén)的科學(xué)領(lǐng)域之一。其他實(shí)驗室的研究開(kāi)發(fā)是為了讓殘疾人操作機器義肢或讓癱瘓程度嚴重到連眼睛都不能眨的病人擁有溝通能力。

　　問(wèn)題在于這些系統一般都需要植入電子元件，如果使用腦電圖帽的話(huà)，就需要進(jìn)行大量培訓，以便電腦能識別使用者的腦電波。

　　麻省理工學(xué)院的團隊與波士頓大學(xué)神經(jīng)系統科學(xué)家合作，關(guān)注被稱(chēng)為錯誤電位的大腦信號。當大腦意識到錯誤時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生這種信號。該團隊的機器學(xué)習算法能在百分之一秒內檢測到觀(guān)察者腦電波產(chǎn)生的獨特神經(jīng)模式。

　　魯斯教授解釋稱(chēng)：“當你看著(zhù)機器人時(shí)，你需要做的只是在頭腦中認同或不認同它的做法。你無(wú)需培訓自己以某種特定方式思考。機器適應你，而不是你適應它。”

　　報道稱(chēng)，這款機器人的名字叫巴克斯特。它識別了12名沒(méi)有接受培訓、之前也沒(méi)有腦電圖掃描經(jīng)歷的志愿者所發(fā)出的出錯信號。當人類(lèi)觀(guān)察者看到巴克斯特打算把一個(gè)物體放進(jìn)錯誤的盒子時(shí)，大腦信號實(shí)時(shí)指引機器人糾正行為。由于錯誤電位信號有可能很微弱，如果機器人沒(méi)有糾正的話(huà)，其系統還能感知更強烈的“二次誤差”大腦信號。

　　魯斯教授說(shuō)：“想想如果它能讀懂我們的思想將帶來(lái)怎樣的可能性吧!”她認為，該發(fā)明能帶來(lái)“機器人無(wú)所不在”的時(shí)代。這項科技能讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)的乘客成為真正的“后座駕駛員”(不斷告訴司機如何開(kāi)車(chē)的乘客)。

　　未參加該項目的德國弗賴(lài)堡大學(xué)計算機科學(xué)教授沃爾弗拉姆·布加德認為：“這項工作讓我們離開(kāi)發(fā)大腦控制機器人和假肢的有效工具又近了一步。由于將人類(lèi)語(yǔ)言轉為對機器人來(lái)說(shuō)有意義的信號非常困難，這個(gè)領(lǐng)域的工作將對未來(lái)人類(lèi)與機器人合作帶來(lái)深遠影響。”

　　麻省理工學(xué)院團隊的成果將在5月于新加坡舉行的西班牙戰略研究所機器人與自動(dòng)化國際會(huì )議上展示。