角逐物聯(lián)網(wǎng) 機器人“四大家族”厲兵秣馬

　　工業(yè)機器人作為一個(gè)發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，站在普通用戶(hù)角度，很難評判幾個(gè)領(lǐng)頭廠(chǎng)家產(chǎn)品之間的技術(shù)差距，尤其是當今時(shí)代，想要通過(guò)技術(shù)創(chuàng )造代次上的差距已經(jīng)不太可能。

　　就好比有人問(wèn)奔馳和寶馬的造車(chē)技術(shù)有何優(yōu)劣，我等吃瓜群眾只能說(shuō)一句“坐奔馳也好，開(kāi)寶馬也好”。把工業(yè)機器人與造車(chē)類(lèi)比，造車(chē)用的絕大部分關(guān)鍵技術(shù)，奔馳有的寶馬肯定也有，其他“營(yíng)銷(xiāo)性技術(shù)”的區別，不會(huì )影響到技術(shù)競爭格局。

　　那么未來(lái)工業(yè)機器人廠(chǎng)商主要靠什么拉開(kāi)差距呢?答案只有一個(gè)，物聯(lián)網(wǎng)戰略。

　　庫卡KUKA(美的)

　　2016年12月30日，美的集團透過(guò)MECCA International (BVI) Limited就全球領(lǐng)先智能自動(dòng)化解決方案供應商德國庫卡集團(KUKA)股份發(fā)出的要約收購已獲得所有相關(guān)監管部門(mén)的批準。

　　2017年1月12日，美的集團年會(huì )上董事長(cháng)方洪波強調了美的并購KUKA的產(chǎn)業(yè)意義：未來(lái)美的將在家電產(chǎn)業(yè)之外構建第二個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，即機器人和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)板塊，這是美的新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　年會(huì )邀請剛剛進(jìn)入美的體系的庫卡CEO Till Reuter發(fā)表講話(huà)。 Reuter在解讀今后的核心戰略目標時(shí)，提到了“智能機器”和“數字區域”這兩個(gè)概念，也正是在公司業(yè)務(wù)中貫穿物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的兩個(gè)概念：

　　智能機器：在KUKA制造的工業(yè)機器人中，相當于兼具自主性和機動(dòng)性的先進(jìn)機器人。很快大量工業(yè)機器人將“走出與人隔離的工作籠子”，開(kāi)始與人類(lèi)貼身合作，靈活度進(jìn)一步提高。Reuter表示，工業(yè)機器人繼續發(fā)展下去，將會(huì )出現自主性和機動(dòng)性更好的智能機器。

　　數字區域：則是使KUKA過(guò)去培育的各行業(yè)生產(chǎn)工藝的相關(guān)知識與最尖端IT相融合的解決方案。Reuter說(shuō)：“我們熟知汽車(chē)和飛機等產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。我們要將技術(shù)經(jīng)驗與IT聯(lián)系起來(lái)，向客戶(hù)提供智能化的系統”。Reuter表示，通過(guò)優(yōu)化智能系統，也就是基于大數據分析的復雜系統，削減各種生產(chǎn)系統的停機時(shí)間和預測性維護等，可以創(chuàng )造出新的商務(wù)模式，構建起高度整合的價(jià)值鏈。

　　根據IFR的數據，在汽車(chē)制造領(lǐng)域，KUKA機器人的市場(chǎng)份額全球第一。我們不妨從汽車(chē)行業(yè)入手，帶你親眼目睹KUKA如何使用“物聯(lián)網(wǎng)盒子”，將吉普牧馬人的白車(chē)身車(chē)間構造成IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，Industrial Internet of Things)工廠(chǎng)。

　　由于KUKA提供的靈活性，吉普牧馬人的白車(chē)身生產(chǎn)車(chē)間已經(jīng)在系統聯(lián)網(wǎng)和工藝控制方面成為了行業(yè)典型代表。在一條生產(chǎn)線(xiàn)上，每 77 秒鐘就能生產(chǎn)出一臺車(chē)身——無(wú)論何種型號，無(wú)論何種版型。日復一日，每天24小時(shí)不間斷，10年來(lái)安全可靠。

　　KUKA 通過(guò)Windows Embedded和 Microsoft SQL Server，將259個(gè)車(chē)間機器人和60，000個(gè)其他設備與高效的后端監控系統及上級數據處理系統聯(lián)成一體，由此誕生了“物聯(lián)網(wǎng)盒子”?；谶@種解決方案，吉普牧馬人可以生產(chǎn)超過(guò)8種不同的車(chē)型，每天生產(chǎn)的車(chē)身數量超過(guò)830個(gè)。

　　具體來(lái)說(shuō)，車(chē)間中的259個(gè)機器人與33個(gè)控制點(diǎn)相連，連接到主控制器和Microsoft SQL Server服務(wù)器群。SQL Server服務(wù)器群用來(lái)管理生產(chǎn)數據，它也與制造執行系統共享數據。其他SQL Server服務(wù)器群支持SAP企業(yè)資源管理系統和質(zhì)量保障系統。

　　系統架構支持通過(guò)1，444個(gè)網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)連接生產(chǎn)線(xiàn)中的60，000個(gè)設備，例如焊接和密封設備等。KUKA也使用Microsoft SharePoint Server 2010實(shí)現設施管理。

　　這個(gè)智能系統每天產(chǎn)生巨大的數據量，KUKA基于這些數據進(jìn)行分析，為工廠(chǎng)的運營(yíng)提供前所未有的洞察，實(shí)時(shí)地改變生產(chǎn)線(xiàn)的操作軌跡，為吉普車(chē)的生產(chǎn)帶來(lái)極大的生產(chǎn)靈活性。