車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景超乎想象 市場(chǎng)機遇就在眼前

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應用，在《國家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規劃》中就已經(jīng)成為國家科技的重要項目，在汽車(chē)電子、信息通信及軟件解決方案等領(lǐng)域得到了國家的重點(diǎn)扶持。多年前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還在后裝市場(chǎng)上廝殺，而現在各大車(chē)企也看到了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的巨大紅利，紛紛進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)。

　　究竟什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎，按照約定的通信協(xié)議和數據交互標準，在V2X(X可以是車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊和信息交換的大系統網(wǎng)絡(luò )。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是能夠實(shí)現智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò )。

　　從整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，主體分為端、管、云以及大數據四大板塊：

　　端，即V2X交互的智能展示方式，負責采集與獲取車(chē)輛的智能信息，感知行車(chē)狀態(tài)與環(huán)境，衍生品包括智能手機、車(chē)載導航、車(chē)載中控大屏等。

　　管，即將車(chē)輛行為等情況通過(guò)數據傳輸給云平臺的通道，解決車(chē)與車(chē)(V2V)、車(chē)與基礎設施(V2I)、車(chē)與云(V2C)等互聯(lián)互通問(wèn)題，主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商進(jìn)行傳輸，衍生品包括網(wǎng)絡(luò )通訊源、移動(dòng)數據信號等。

　　云，即通過(guò)云平臺，為車(chē)輛的調度、監控、管理、數據匯聚等提供云服務(wù)。

　　大數據平臺，即通過(guò)整合、計算、應用數據，將云平臺與4S店、整車(chē)廠(chǎng)、保險公司以及互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行連接，為其提供基于數據的用戶(hù)畫(huà)像、營(yíng)銷(xiāo)策略等支持服務(wù)。

　　通常人們認為車(chē)輛有了WiFi、SIM卡，可以聯(lián)網(wǎng)便實(shí)現了車(chē)聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)這樣的認知很淺顯，這當中也排除不了一些無(wú)良商家的虛假宣傳。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，實(shí)現車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)只是一個(gè)最基本的功能，更重要的是實(shí)現V2X的信息融合，通過(guò)云計算之后，更加合理的分配有限的資源。所以說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決的并非車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，而是實(shí)現整個(gè)城市聯(lián)網(wǎng)化、智能化。

　　再上升到無(wú)人駕駛層面來(lái)說(shuō)，V2X的信息互通，如果再加上足夠強大的算法模型，未來(lái)道路上的紅綠燈都極有可能消失。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)豐富的應用場(chǎng)景，超乎想象

　　車(chē)輛實(shí)現聯(lián)網(wǎng)之后，一是可以將流量從個(gè)人領(lǐng)域延伸到汽車(chē)場(chǎng)景，這將極大地突破流量增長(cháng)的“天花板”;二是在汽車(chē)應用場(chǎng)景下，可以創(chuàng )造出如導航、音樂(lè )、餐飲、購物、影視共享、物流、安全等多樣化的應用場(chǎng)景和基于業(yè)務(wù)的商業(yè)模式;三是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的軟、硬件銷(xiāo)售也是一個(gè)重要市場(chǎng)。

　　實(shí)用類(lèi)應用場(chǎng)景：加強用車(chē)、行車(chē)安全

　　未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的汽車(chē)，每秒將產(chǎn)生數千次的數據點(diǎn)，為客戶(hù)及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)商提供必要的信息，這樣一來(lái)可以幫助車(chē)主在問(wèn)題發(fā)生之前提前預測。汽車(chē)遠程信息處理，讓汽車(chē)具有大量安全防護功能，使車(chē)輛處于連接狀態(tài)并提高在緊急情況下的安全性，例如自動(dòng)碰撞通知、被盜車(chē)輛跟蹤、道路救援等。汽車(chē)跟蹤提醒裝置，當汽車(chē)駕駛超出預定邊界或越過(guò)預設的極限速度，指定用戶(hù)會(huì )收到通知，車(chē)輛將被持續追蹤。

　　除此之外，就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)與保險業(yè)的互聯(lián)。有數據顯示，“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+保險”可降低駕駛員出險事故率20%，節省理賠成本30%，提高約承保利潤率15%.