北斗應用突圍GPS！高精度或成首個(gè)彎道超車(chē)發(fā)力點(diǎn)

　　千尋位置運營(yíng)國內唯一一張覆蓋全國的地基增強系統網(wǎng)。據介紹，千尋位置地基增強系統已基本建成，1200多個(gè)地面基站覆蓋了全國，實(shí)現了動(dòng)態(tài)厘米級、靜態(tài)毫米級的精確定位?；舅捎玫母呔仍O備全部來(lái)自國產(chǎn)廠(chǎng)商。

　　千尋位置首席執行官陳金培介紹，用千尋位置的服務(wù)可以辨識城市高架、山體滑坡威脅……未來(lái)千尋位置服務(wù)將變成如水、電一樣的公共服務(wù)，讓用戶(hù)觸手可及、隨需而用。

　　不過(guò)，千尋位置遇到了所有衛星產(chǎn)業(yè)都遇到的一個(gè)難題，即應用瓶頸。用陳金培的話(huà)來(lái)說(shuō)，“高精度定位產(chǎn)業(yè)深度還沒(méi)有那么深”。

　　為什么北斗導航應用困難?

　　沈學(xué)民認為，不是中國技術(shù)不行，而是美國GPS市場(chǎng)占有率太高，用戶(hù)太多，競爭力太強。GPS芯片成本1美元不到，售價(jià)就幾美元。而中國北斗芯片因為資源利用率不高導致成本高，賣(mài)二三十美元才能收回成本。

　　數據顯示，美國GPS芯片占領(lǐng)了95%中國接收機市場(chǎng)。

　　司南導航是一家主營(yíng)高精度北斗芯片、板卡研制的企業(yè)，其板卡供貨實(shí)現10萬(wàn)片級。公司總經(jīng)理王昌向記者介紹，除了傳統測繪行業(yè)已經(jīng)成熟，北斗其他應用產(chǎn)業(yè)還在培育中。比如，北斗應用于駕考在試點(diǎn)，新疆建設兵團在嘗試拖拉機自動(dòng)播種，還有無(wú)人機、輔助駕駛、地面減災防災……

　　“北斗導航應用困難的重要原因之一是應用產(chǎn)業(yè)配套不夠。”王昌說(shuō)，以拖拉機自助駕駛自動(dòng)播種為例，實(shí)現自助駕駛需要液壓伺服、控制器、高精度定位等多種技術(shù)，任何一項技術(shù)不成功，成本降不下來(lái)，都會(huì )影響自動(dòng)播種應用市場(chǎng)。

　　“北斗的問(wèn)題不是沒(méi)有應用市場(chǎng)，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應用門(mén)檻高，應用市場(chǎng)才沒(méi)有激發(fā)出來(lái)。”另一位北斗企業(yè)負責人表示。

　　北斗應用問(wèn)題已得到政府重視。由上海市牽頭的國家重大科技專(zhuān)項北斗導航衛星長(cháng)三角應用示范工程已經(jīng)啟動(dòng)，并通過(guò)國家驗收。2015年、2016年連續兩屆上海國際工博會(huì )，專(zhuān)門(mén)開(kāi)設了空間產(chǎn)業(yè)暨北斗導航技術(shù)應用展覽會(huì )，還專(zhuān)門(mén)為許多貢獻突出的企業(yè)頒發(fā)了北斗研發(fā)和開(kāi)發(fā)獎項。

　　高精度或成首個(gè)彎道超車(chē)發(fā)力點(diǎn)

　　微景天下科技有限公司(下稱(chēng)“微景天下”)是一家通過(guò)360度全景攝影、實(shí)景三維建模、地圖繪制、導航以及大數據應用等技術(shù)，為旅游行業(yè)提供“互聯(lián)網(wǎng)+”解決方案的供應商和平臺運營(yíng)商。

　　微景天下技術(shù)委員會(huì )主任靳簡(jiǎn)明透露，公司目前為景區、農家提供位置和圖像信息服務(wù)，并規劃在2017年至2018年北斗實(shí)現高精度服務(wù)后，提供更精準的基于位置的地表安全服務(wù)，比如預警泥石流等自然災害、預警森林火災等。

　　微景天下所期待的高精度升級服務(wù)，也被業(yè)內認為是中國北斗導航實(shí)現彎道超車(chē)GPS的發(fā)力點(diǎn)。由于美國GPS僅提供米級定位服務(wù)，千尋位置等升級版的厘米級高精度定位服務(wù)被寄予厚望。

　　其中，手機終端是千尋位置在應用上的突破口之一。

　　最近，國內數家出貨量居于前列的手機廠(chǎng)商在測試接入由千尋位置開(kāi)發(fā)的世界首個(gè)支持A-北斗的輔助定位平臺——FindNow。

　　A-北斗，即支持北斗的衛星輔助加速定位系統，其FindNow可以將衛星定位的初始時(shí)間從30秒提高到約3秒。

　　此前，展訊、聯(lián)發(fā)科都已經(jīng)推出支持千尋位置的部分型號芯片。高通芯片對接北斗的細節也在談判中。

　　但北斗落地手機端并不容易。一位手機芯片行業(yè)人士介紹：“只有北斗功能并不行，還要加上射頻、基站、WIFI、藍牙、調頻、慣性導航等一批輔助功能，還需要長(cháng)期的芯片積累。這些都是北斗產(chǎn)業(yè)化的‘最后一公里’。”

　　除了手機端，千尋位置還在布局汽車(chē)、無(wú)人機、自行車(chē)……

　　陳金培認為，俄羅斯GLONASS 以及歐洲GALILEO都在迅猛布局全球導航系統，而衛星軌道、空間頻率有限，未來(lái)3年是北斗的重要窗口期，錯過(guò)了則相當被動(dòng)。預計A-北斗將在2017年至2018年進(jìn)入大規模應用。

　　“我們希望用戶(hù)形成一個(gè)習慣，沒(méi)有高精度手機就不好用，就像手機沒(méi)有4G，功能就有限一樣。手機在拼了內存、拼了照相功能之后，下一波可能拼集成高精度。”陳金培如是說(shuō)。

　　陳金培預計，現在高精度北斗終端數量一年是十萬(wàn)級別，一旦應用市場(chǎng)釋放，未來(lái)市場(chǎng)將是千萬(wàn)級別。而最終消費市場(chǎng)的銷(xiāo)售額，將是萬(wàn)億級別。