谷歌放棄自己造車(chē)：與傳統汽車(chē)公司共謀發(fā)展

　　在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車(chē)型。之前已經(jīng)推出了沒(méi)有方向盤(pán)、外觀(guān)十分可愛(ài)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并且在美國多個(gè)州上路試驗。不過(guò)據外媒最新報道，谷歌研發(fā)戰略發(fā)生重大變化，將停止研發(fā)自有的汽車(chē)硬件，轉而和傳統汽車(chē)公司擴大合作。

　　谷歌可愛(ài)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)獲得了媒體廣泛報道，但是時(shí)至今日，谷歌仍然在“無(wú)休止測試”當中，這種汽車(chē)何時(shí)會(huì )變成正式的產(chǎn)品，不得而知。

　　據美國科技新聞網(wǎng)站The Information報道，最近，谷歌母公司Alphabet的首席執行官佩齊以及首席財務(wù)官波拉特(Ruth Porat)共同作出了調整自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰略的決定。

　　這兩位高管認為，谷歌目前研發(fā)設計的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，完全取消了方向盤(pán)和剎車(chē)，這樣的設計太過(guò)于激進(jìn)，可能不切實(shí)際。兩人認為，谷歌沒(méi)有必要自己從頭到尾制造汽車(chē)，應該和傳統汽車(chē)業(yè)進(jìn)行合作。

　　據報道，這個(gè)新的戰略，在谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)團隊內引發(fā)了爭論。負責谷歌X實(shí)驗室部門(mén)和創(chuàng )新研發(fā)業(yè)務(wù)的聯(lián)合創(chuàng )始人布林則認為，谷歌應該完全獨立地制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　據報道，美國時(shí)間周二，谷歌有可能正式對外公布自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)戰略的重大方向調整。

　　據悉，谷歌希望利用目前研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，和外部企業(yè)擴大合作，推出一些更加實(shí)用的產(chǎn)品或者服務(wù)，其中谷歌準備利用合作生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在明年底之前推出移動(dòng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)。

　　此前，Uber已經(jīng)在美國匹茲堡市試驗基于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出租車(chē)服務(wù)。顯然，Uber的技術(shù)商業(yè)實(shí)用步伐，已經(jīng)領(lǐng)先了谷歌。另外，加州特斯拉公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際商用方面，目前排名行業(yè)第一。

　　今年年中，谷歌已經(jīng)宣布和和克萊斯勒公司合作，共同制造100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，車(chē)型將會(huì )沿用現有的Minivan。

　　實(shí)際上，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)日益呈現出廠(chǎng)商達成戰略聯(lián)盟的新趨勢，比如英特爾公司和寶馬等建立了伙伴關(guān)系。Uber則在匹茲堡市和卡耐基梅隆大學(xué)進(jìn)行了合作。

　　需要指出的是，谷歌雖然啟動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)較早，但是其進(jìn)展十分緩慢。之前有消息稱(chēng)，谷歌汽車(chē)項目進(jìn)展太慢，已經(jīng)引發(fā)了一些內部員工的不滿(mǎn)。由于自動(dòng)駕駛技術(shù)成為科技行業(yè)新的熱點(diǎn)板塊，Uber、特斯拉、蘋(píng)果，以及傳統汽車(chē)行業(yè)正在快速追趕，谷歌過(guò)去的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)蕩然無(wú)存。

　　實(shí)際上，除了自動(dòng)駕駛汽車(chē)之外，谷歌大量的創(chuàng )新研發(fā)項目已經(jīng)陷入了同樣的尷尬境地：項目進(jìn)展緩慢，遲遲無(wú)法研發(fā)出具有商業(yè)實(shí)用前景的產(chǎn)品。

　　此前，谷歌已經(jīng)終止了多個(gè)創(chuàng )新研發(fā)項目，比如智能眼鏡“谷歌眼鏡”已經(jīng)取消，多個(gè)機器人團隊已經(jīng)解散，并準備對外轉讓波士頓動(dòng)力公司。

　　在智能家居上，谷歌也遭遇了慘敗。收購而來(lái)的Nest公司產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量故障，創(chuàng )始人因為管理作風(fēng)粗暴被迫離職。

　　值得一提的是，據媒體報道，蘋(píng)果公司不久前也對自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)行了方向性調整，蘋(píng)果將放棄研發(fā)自有品牌的電動(dòng)車(chē)或自動(dòng)駕駛汽車(chē)，蘋(píng)果將會(huì )關(guān)注自動(dòng)駕駛系統軟件和車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)和內容服務(wù)等，在技術(shù)研發(fā)成熟之后，蘋(píng)果將和外部汽車(chē)制造商進(jìn)行合作，授權他們使用自家的技術(shù)。