人工智能各國戰略解讀系列之《美國機器人發(fā)展路線(xiàn)圖》

　　2016年10月31日，美國150多名研究專(zhuān)家共同完成《2016美國機器人發(fā)展路線(xiàn)圖—從互聯(lián)網(wǎng)到機器人》。該路線(xiàn)圖由國家科學(xué)基金會(huì )，加州大學(xué)圣地亞哥分校，俄勒岡州立大學(xué)和佐治亞理工學(xué)院部分贊助，共包括十個(gè)部分，分別介紹了制造業(yè)和供應鏈轉型，新一代消費者和專(zhuān)業(yè)服務(wù)，醫療保健，提高公共安全，地球及地球之外，勞動(dòng)力開(kāi)發(fā)，基礎設施共享，法律、倫理和經(jīng)濟問(wèn)題等等。

　　路線(xiàn)圖呼吁制定更好的政策框架，以安全地整合新技術(shù)進(jìn)日常生活，如自動(dòng)駕駛汽車(chē)和商用無(wú)人機，鼓勵增加人機交互領(lǐng)域的研究工作，使人們在年老的時(shí)候可以留在自己家里生活，呼吁增加從小學(xué)到成人的關(guān)于STEM領(lǐng)域的教育內容，呼吁研究創(chuàng )造更靈活的機器人系統，以適應在制造業(yè)日漸增長(cháng)的定制需要，包括從汽車(chē)到消費類(lèi)電子產(chǎn)品。路線(xiàn)圖的作者提出了一些建議，以確保美國將在機器人領(lǐng)域繼續領(lǐng)先，無(wú)論是在研究創(chuàng )新，技術(shù)和政策方面，確保研究工作能真正解決現實(shí)生活的問(wèn)題并能投入實(shí)踐。

　　一、政策出臺背景

　　2015年，機器人技術(shù)慶祝第一臺工業(yè)機器人用于生產(chǎn)現場(chǎng)50周年。從那時(shí)起，機器人技術(shù)就已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。機器人已經(jīng)被應用在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、醫療保健、國防以及空間探索等各個(gè)領(lǐng)域。機器人最初是用來(lái)完成臟、枯燥以及危險性任務(wù)的。今天，機器人技術(shù)被應用在更廣泛的場(chǎng)景中，一個(gè)重要因素是機器人增強了人們在日常生活中如工作、休閑、居家時(shí)間的能力。三個(gè)重要因素推動(dòng)著(zhù)機器人的采用方向：

　　1)在國際環(huán)境中日益激烈的生產(chǎn)力競爭;

　　2)在當前的老齡化社會(huì )中提高生活質(zhì)量;

　　3)將現場(chǎng)急救員和士兵從危險和行動(dòng)中解放出來(lái)。

　　經(jīng)濟增長(cháng)、生活質(zhì)量提高、現場(chǎng)急救員的安全一直是機器人技術(shù)發(fā)展的重要驅動(dòng)力。

　　機器人技術(shù)是少有的幾個(gè)能夠產(chǎn)生像因特網(wǎng)變革那樣影響巨大的技術(shù)之一。機器人現在已經(jīng)成為一些公司開(kāi)展工作的一項關(guān)鍵技術(shù)，為充分評估潛在的機器人應用，一個(gè)超過(guò)160人的小組在五個(gè)車(chē)間召開(kāi)研討會(huì )，會(huì )議議題包括工業(yè)制造業(yè)、醫療保健/醫療機器人、服務(wù)機器人、國防機器人以及空間機器人，從而形成了這份發(fā)展藍圖。該發(fā)展藍圖在2009年5月首次提出，并在2009年5月21日，由國會(huì )核心議題小組提交。該發(fā)展藍圖發(fā)布之后，美國成立了國家機器人技術(shù)計劃機構(NRI)。該機構由美國國家科學(xué)基金會(huì )(NSF)、美國農業(yè)部(USDA)、美國宇航局(NASA)以及美國國立衛生研究院(NIH)共同贊助。本發(fā)展藍圖是2013年制造業(yè)、醫療保健/醫療、服務(wù)機器人領(lǐng)域發(fā)展藍圖的一個(gè)更新版本。

　　二、主要內容

　　本文件概述了目前社會(huì )在發(fā)展中的機遇，亟待解決的問(wèn)題，同時(shí)介紹了美國政府為保持機器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位所做的努力。美國將繼續支持創(chuàng )新研究，并在法律框架下規范最新技術(shù)，以確保這些技術(shù)被合理地應用。具體內容方面，這份100頁(yè)的文件對機器人技術(shù)的廣泛應用場(chǎng)景做了綜述，其中的重要發(fā)現與建議主要包括：

　　1、無(wú)人駕駛汽車(chē)及其政策

　　新一代的自動(dòng)駕駛系統已經(jīng)應用于汽車(chē)、飛機、水下和空間探測器中。人類(lèi)駕駛員每1億英里出現一次致命事故，而自動(dòng)駕駛汽車(chē)距離這樣的安全記錄還相去甚遠。對于航空系統而言，民用空域的重新規劃是重要問(wèn)題，但無(wú)人機確實(shí)為運輸，環(huán)境監測等工作創(chuàng )造了新方式。在太空探索領(lǐng)域，主要的挑戰是從遙遠的行星上獲取樣品，并把它們帶回地球。這些任務(wù)要求機器系統能被人類(lèi)操作者靈活掌控。地方、州和聯(lián)邦機構需要制定法律法規，確保無(wú)人車(chē)能夠同時(shí)與有人駕駛汽車(chē)一起安全的在路上行駛。這些規定也應適用于無(wú)人機，如此一來(lái)無(wú)人機就能真正顛覆我們在日?？者\、環(huán)境監控以及其他各方面的習慣，在自然災害與恐怖襲擊發(fā)生時(shí)成為現場(chǎng)急救員的好幫手。

　　2、醫療保健和家庭陪伴機器人

　　在家用市場(chǎng)中，銷(xiāo)售最多的產(chǎn)品是吸塵和地板清潔機器人。最近我們看到了家庭伴侶機器人的出現。這其中包含遞送物品的機器人，和輔助教育兒童的機器人。伴侶機器人的風(fēng)潮即將出現，幾乎所有此類(lèi)系統都只能完成有限的一些任務(wù)。如果我們想要讓兒童接受真正的教育，讓老人在家中能夠獨立生活，機器人就要對周?chē)h(huán)境具備更好的識別能力，可靠性要求也會(huì )更高。