彭博:高通收購恩智浦后將主導汽車(chē)芯片市場(chǎng)
北京時(shí)間10月27日晚間消息,彭博社今日發(fā)表文章稱(chēng),高通470億美元收購恩智浦半導體公司(NXP Semiconductors)是針對全球智能手機需求放緩所作出的應對措施。該交易將推動(dòng)高通在物聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)應用芯片市場(chǎng)占據主導地位。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201610/311985.htm高通今日宣布,將以每股110美元的現金收購恩智浦半導體公司(NXP Semiconductors),交易總規模約為470億美元。高通此舉旨在加速向新業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴張,從而降低對智能手機業(yè)務(wù)的依賴(lài)。
這筆交易是迄今為止全球半導體市場(chǎng)最大規模的并購交易。高通表示,將利用手中的現金和貸款來(lái)資助這筆交易。高通CEO史蒂夫·莫倫科夫(Steve Mollenkopf)表示,該交易將推動(dòng)高通快速進(jìn)入新興的汽車(chē)芯片市場(chǎng)。通過(guò)收購飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor),恩智浦半導體公司在該市場(chǎng)占據領(lǐng)先優(yōu)勢。
莫倫科夫在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng):“我們一直在探索新業(yè)務(wù),這已經(jīng)不是什么秘密了。如果你關(guān)注過(guò)我們的發(fā)展戰略就會(huì )知道,我們正在拓展臨近市場(chǎng)業(yè)務(wù),尤其是那些正在被移動(dòng)技術(shù)所顛覆的市場(chǎng)。”
高通此舉也是針對全球智能手機需求放緩所作出的應對措施。與恩智浦半導體合并后,兩家公司的年營(yíng)收將超過(guò)300億美元。交易完成2年后,每年僅可為高通節省5億美元的成本。
按照3.444億股股票計算,每股110美元的報價(jià)相當于高通以約380億美元的現金收購恩智浦半導體。再加上債務(wù),這筆交易的整體規模約為470億美元。
莫倫科夫表示,希望盡快合并兩家公司及其產(chǎn)品,合并后的新公司管理人員也將來(lái)自分別來(lái)自?xún)杉夜尽?/p>
今日早盤(pán)交易中,恩智浦半導體股價(jià)一度上揚2.8%至101.45美元,而高通上漲2%至69.60美元。
半導體市場(chǎng)最大并購交易
去年,全球半導體市場(chǎng)經(jīng)歷了大規模的整合和并購,以應對成本上漲和客戶(hù)下滑。例如,Avago Technologies以370億美元收購博通,英特爾以約167億美元收購Altera。但當時(shí),高通仍在旁觀(guān)。而如今,莫倫科夫終于出手,利用高通的300多億美元現金做出了半導體市場(chǎng)迄今為止最大規模的并購交易。
資本管理公司Becker Capital Management基金經(jīng)理希德·帕拉卡(Sid Parakh)稱(chēng):“移動(dòng)芯片市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有多大增長(cháng)空間了,而高通已經(jīng)是該市場(chǎng)的主導供應商。作為一名長(cháng)期投資者,我希望看到一家更加多元化的企業(yè),有潛力參與新市場(chǎng)的競爭,這樣才可能迎來(lái)更快速的增長(cháng)。”
據分析師預計,恩智浦半導體今年的銷(xiāo)售額將達到94.8億美元?;跔I(yíng)收,恩智浦半導體的規模不到高通的一半,后者今年的營(yíng)收規模預計將達到232億美元。但是,在過(guò)去的三年間,恩智浦半導體的營(yíng)收平均增長(cháng)約11%,而高通去年的營(yíng)收下滑了5%,遠不及2013年的增長(cháng)30%。
覬覦物聯(lián)網(wǎng)
與其他芯片廠(chǎng)商一樣,高通對“物聯(lián)網(wǎng)”市場(chǎng)也是虎視眈眈。通過(guò)修改當前的手機芯片,高通的產(chǎn)品已經(jīng)能夠適應一系列更廣泛的設備。雖然尚處于發(fā)展的初期階段,但高通已經(jīng)贏(yíng)了一些客戶(hù),主要來(lái)自汽車(chē)市場(chǎng)。例如,車(chē)內娛樂(lè )設備,以及連接汽車(chē)和手機的芯片。
投資機構Cowen & Co分析師蒂莫西·阿庫里(timothy arcuri)稱(chēng):“在物聯(lián)網(wǎng)的垂直領(lǐng)域,如汽車(chē)市場(chǎng),半導體公司將用于極大的發(fā)展空間。通過(guò)收購恩智浦半導體,高通將在該市場(chǎng)占據更有利的地位。在連接設備和汽車(chē)應用市場(chǎng),高通將成為主導廠(chǎng)商。”
對于高通而言,收購恩智浦半導體也面臨著(zhù)一定的風(fēng)險。去年3月,恩智浦半導體也剛剛宣布以118億美元收購飛思卡爾半導體。雖然交易已經(jīng)完成,但整合工作仍在進(jìn)行中。
此外,恩智浦半導體用于自己的半導體制造工廠(chǎng),而這正是高通所避諱的。一直以來(lái),高通都將芯片制造任務(wù)外包給第三方。分析師人士稱(chēng),與設計芯片不同,運營(yíng)工廠(chǎng)需要不同的管理技能。
另外,恩智浦半導體許多工廠(chǎng)的制造技術(shù)已經(jīng)落伍,無(wú)法輕松地適應高通的芯片設計。恩智浦半導體擁有約44000名員工,而高通只有33000名。
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